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保山市

保山是云南省下辖的地级市,保山市地处云南省西部,位于东经98°25′~100°02′和北纬24°08′~25°51′之间。东与大理白族自治州、临沧市接壤,北与怒江傈僳族自治州、西与德宏傣族景颇族自治州毗邻,西北、正南同缅甸交界,外与缅甸山水相连,内与大理、临沧、怒江、德宏四州市毗邻,国境线长167.78千米。国土面积1.96万平方千米。市政府所在地隆阳区,距省会昆明市498千米,是滇西政治、经济、文化中心,也是历代郡、府、司、署所在地。辖2个县级区(隆阳区、高黎贡山旅游度假区),1个县级市(腾冲市),3个县(施甸县、龙陵县、昌宁县),总人口250.6万(2010年)。保山属低纬山地亚热带季风气候,由于地处低纬高原,地形地貌复杂。保山有世居少数民族13种,是傣泰民族的发祥地,中国著名的侨乡,有华侨、侨眷、归侨28.9万人。南方丝绸古道、滇缅公路、史迪威公路穿境而过。2015年,保山市生产总值(GDP)551.96亿元。
中文名称
保山市
别 名
兰城
行政区类别
地级市
所属地区
云南省
下辖地区
隆阳区、施甸县、腾冲县、龙陵县、昌宁县
政府驻地
隆阳区
电话区号
0875
邮政区码
678000
地理位置
云南省西南部
面 积
19,637平方公里
人 口
250.60万
方 言
西南官话
气候条件
温带气候
著名景点
保山玉佛寺、元龙阁
车牌代码
云M
经纬度
北纬25.08东经99.10
市 花
兰花
时 区
UTC+8
乡 镇
2街道24镇46乡(其中11民族乡)
市委书记
赵德光
市 长
杨军

目录

封建时期

保山,古称永昌。保山为云南历史上开发最早的地区之一。

夜景夜景

公元前21世纪,保山的先民就在这里建立了哀牢国。曾是滇西最早的原始居民“蒲缥人”的栖息地;战国中期,为古哀牢国统治中心。

公元前109年,汉王朝在此设县置吏,“哀牢转衰”;公元69年,哀牢王柳貌“内属”,保山市的前身永昌郡宣告成立。

至唐宋时期,保山先属南诏,为永昌节度;继归大理,前期仍承节度,后改为永昌府。两个地方民族政权都建都大理,又倚保山为其向西发展的基地。

元初,设永昌三千户,隶大理上万户府,后相继改设永昌府、大理金齿等处宣慰司都元帅府(帅府不在大理而在保山)。

明代先后置金齿军民指挥使司、永昌军民府。明嘉靖3年(公元1524年)永昌改设县治时,因其名与安徽永昌县重名,于是将城内太保山中的“保山”借用为县名。“保山”一名即始于此时。

清代设永昌府,领土府一,厅、县、土州、长官司各二及安抚司三,宣抚司五,是全省领州县级政区最多、设治也最复杂的府。

近代

辛亥革命后,1913年废府置县,因为甘肃省金昌市下有一个县的名称叫永昌,所以易名保山,同时在其原辖地腾冲设腾越道,辖域相当于今保山、临沧、丽江、大理、德宏、怒江、迪庆7地州;1930年裁道设第一殖边督办署,辖12县、10行政区;1940年改设腾龙边区行政监督;1942年设第六区行政督察专员公署,治所移保山;1948年改设第十二行政督察专员公署,治所再移腾冲,辖4县、7设治局。

保山市于2000年12月经国务院批准建立。

行政区划

2010年末,保山市辖隆阳区、施甸县、腾冲县、龙陵县、昌宁县一区四县。2个街道、24个镇、46个乡(其中11个民族乡)。面积19637平方千米,人口246.8万。市人民政府驻隆阳区。

地理环境

位置境域

保山市地处云南省西部,位于东经98°25′~100°02′和北纬24°08′~25°51′之间。东与大理白族自治州、临沧市接壤,北与怒江僳僳族自治州、西与德宏傣族景颇族自治州毗邻,西北、正南同缅甸交界,国境线长167.78千米。国土面积1.96万平方千米。市政府所在地隆阳区,距省会昆明市498千米,是滇西政治、经济、文化中心,也是历代郡、府、司、署所在地。

保山保山

地形地貌

保山市地处横断山脉滇西纵谷南端,境内地形复杂多样,坝区占8.21%,山区占91.79%。整个地势自西北向东南延伸倾斜,最低海拔535米,最高海拔3780.9米,平均海拔1800米左右。最高点为腾冲县境内的高黎贡山大脑子峰,海拔3780.9米。最低点为龙陵县西南与潞西市交界处的万马河口,海拔535米。在群山之间,镶嵌着大小不一的78个山间盆地,最大的保山坝子,面积149.9平方千米。

水文特点

保山市河流分别属于澜沧江、怒江、伊洛瓦底江三大流域,均为国际河流。伊洛瓦底江流域的大盈江和瑞丽江两大水系干流发源于保山市西北部,澜沧江和怒江干流为过境河流。保山市境内集水面积1000平方千米以上的河流6条,集水面积在100~1000 km2之间的河流43条,主要支流中右甸河属澜沧江流域,勐波罗河和大勐统河属怒江流域,槟榔江为大盈江上游,龙江(龙川江)为瑞丽江上游,叠水河大盈江左岸支流南底河上游。

气候特征

保山属低纬山地亚热带季风气候,由于地处低纬高原,地形地貌复杂,形成“一山分四季,十里不同天”的立体气候。气候类型有北热带、南亚热带、中亚热带、北亚热带、南温带、中温带和高原气候共7个气候类型。其特点是:年温差小,日温差大,年均气温为14—17°C;降水充沛、干湿分明,分布不均,年降雨量700—2100毫米。

保山是“春城”。保山城依山骑坝,日照充足,年平均气温15.5°C,最冷月平均气温8.2°C,最热月平均气温21°C,夏无酷暑,冬无严寒,四季如春。

自然资源

生物资源

由于保山的气候类型的多样化,造就的生物种类繁多。已知的植物有2200多种,其中高等植物1400多种。高黎贡山国家级自然保护区植物尤为丰富,被誉为“天然植物园”和“稀有植物避难所”,腾冲的大树杜鹃闻名中外。市内有动物兽类51种(属国家保护的21种),有鸟类229种。保山市森林覆盖率为42.44%。有林地面积78万公顷,活立木总蓄积量7100多万立方米,竹林面积1万多公顷:主要树种为松木,杉木和各类软、硬杂木,每年木材产出量达30余万立方米。主要经济林木有核桃、板栗、梅子、银杏等,年产量10万吨以上;芳香油资源储量约200万吨:野生药材、菌类资源种类多,数量大。

保山风景保山风景

矿产资源

已探明的主要矿产资源有铁、钛、铅、锌、锡、铜、铍、硅藻土、硅灰石、硅石、高岭土、大理石等27种。其中:龙陵勐糯铅锌矿储量245万吨;腾冲铁矿储量 6585万吨(低硫低磷,平均品位45—50%);腾冲硅藻土储量4.7亿多吨;腾冲硅灰石储量1.3亿吨;腾冲高岭土储量1700万吨;龙陵硅石储量 1385万吨;保山坝钛铁矿储量528万吨;龙陵镇安煤矿储量1.14亿吨。

能源资源

保山的能源资源丰富,主要有水能、煤炭、地热能、天然气、太阳能五大资源,开发前景极为广阔。

水能资源:保山市跨三大水系(澜沧江、怒江、龙川江),境内段的支流水能资源理论蕴藏量为489万千瓦,开发潜力较大。

煤炭资源:主要是低质褐煤,储量超过1亿吨的有龙陵镇安煤矿,超过54万吨的有昌宁红星煤矿和保山羊邑煤矿。

地热资源:全市有各种热泉170余处,圈定热田10处,年流出热水约1.6亿立方米,热水、热气年携出热量约23019亿千卡,相当于燃烧33万吨标煤,腾冲地热受到国内外专家的极大关注,有5个较大的高温地热田。

天然气:保山盆地两类有效烃源岩分布面积为73平方公里,计算远景资源量为259亿立方米,已钻三口井,保1#、保2#探明储量为9.6亿立方米,已开发民用。

太阳能:保山空气清净、光质好、日照时间长,太阳年均辐射量为5553.7——5959.8兆焦耳/平方米,相当于每平方米189.74——203.61千克标准煤燃烧的发热量。

人口民族

人口

2010年末,保山市全市总人口250.6万,居住在城镇的人口为57.2万人,占22.82%;居住在乡村的人口为193.4万人,占77.18%。

太保山太保山

民族

有少数民族36个。其中世居少数民族13个,少数民族人口24万,按人口数依次为彝族(7.66万人)、傣族(4.13万人)、白族(3.91万人)、僳僳族(2.88万人)、回族(1.3万人)、苗族、布朗族、佤族、阿昌族、满族、景颇族、德昂族,占全市总人口的9.68%。全市五县区的70个乡镇均有少数民族分布。人口自然增长率6.94‰。

华侨

保山市还是云南省华侨最多的一个政区,保山籍在国外的华侨、华人有28.9多万人,分布于29个国家和地区,其中有90%居住在缅甸和泰国,有归侨、侨眷 102760人,旅居海外的华侨、华人168000人,港澳台同胞及眷属19200人,是云南省第一大侨乡、中国著名的侨乡。

交通运输

概述

保山市地处横断山脉,交通并不是十分的便利。主要的交通是通过航空和公路。

航空

保山机场始建于1929年,属军用机场,是著名的“驼峰航线”的主要起降机场,为抗日战争的胜利做出过重大贡献。1958年4月1日,中国民航保山站正式成立,这是中国民航总局在全国设立的第一个地州级地方民用航空站。1990年5月,因机型淘汰,机场关闭并改、扩建。1994年6月复航,机场飞行区等级为4C级,可起降波音737-300型及以下飞机。开辟了保山至昆明航线,航程364km。除保证正常的航班外,航站还承担了飞播造林、航空护林、航空摄影、航空测绘、飞行跳伞等飞行任务,截至2014年已安全飞行56年。

公路

保山是中外著名的“南方丝绸之路”的重要驿站。 南方丝绸之路”约在公元前四世纪左右,逐渐形成一条自即今四川成都,经保山通往缅甸、印度、尼泊尔、阿富汗等国的蜀·永昌·身毒道。一些专家认为这是中国最早的对外陆路交通线,也是中国西南与西欧、非洲、南亚诸国交通线中最短的一条线路。

保山又是第二次世界大战中“史迪威公路”即滇缅公路的要道,并有联结大理、临沧、德宏、怒江等地州和保山市内腾冲、龙陵、施甸、昌宁等县的公路,以及保山到昆明的航空线,使它成为滇西交通一大枢纽。

保山迄今已初步形成了以320国道(滇缅公路)为主脉、以保云线等数条省道为支脉、以诸多乡间公路为叶脉的全方位公路交通新格局。其中320国道大理至保山已修建成高速公路。保山至龙陵高速公路也在修建之中,预计2008年8月份全程贯通。保山至腾冲高速公路已经立项。

内系腾冲、龙陵、施甸、昌宁、保山五县市及各乡镇,并有著名的“史迪威公路”之腾密段可直达缅甸克钦邦首府密支那,新筑的腾冲至克钦帮第一特区所在地板瓦的边境公路也投入了使用。

铁路

作为铁路末梢的云南,由于泛亚铁路的建设,使云南变成了铁路的前沿。该铁路国内段昆明-大理-瑞丽是正在或即将改建及新建的泛亚铁路西,昆明至大理既有铁路长328公里,现正在进行提速复线改建,改建后速度将达到160-200公里/小时,大理至瑞丽铁路长约336公里,可在2013年贯通。

按照原计划,大理-保山施工工期为5年,先行开通进行临运;保山至瑞丽段施工工期为6年(高黎贡山隧道Ⅰ线先通车),Ⅱ线延后一年通车。大理至保山段2011年年底通车。保山至瑞丽段铺架2012年上半年全线开通(仅高黎贡山隧道Ⅰ线开通),2013年上半年高黎贡山隧道Ⅱ线通车。

大瑞铁路建成后,将开辟中国通往印度洋的陆路通道,搭建起第三座欧亚非大陆桥。“十一五”期间,国家将启动中印铁路建设(接大瑞铁路经保山市腾冲县、缅甸密支那到印度的雷多)。两条铁路建成连轨后,保山将成为滇西重要的物流中心、交通枢纽和物资集散地,这对加快保山政治、经济、文化和旅游业的发展,开创保山各项事业建设将起到重要作用。

社会

教育事业

2012 年,保山市共有各级各类学校1334所,校舍面积354.75万平方米,在校学生46.77万人,教职工2.62万人。普通高等院校招生3297人,在校学生10074人;中等职业教育学校招生1.32万人,下降0.75%,在校学生3.63万人;普通高中招生1.71万人,在校学生4.44万人;普通初中招生3.69万人,在校学生11.11万人;小学招生3.03万人,在校学生20.25万人。小学适龄儿童入学率99.9%,小学毕业生升学率 98.67%;初中毛入学率98.71%,初中毕业生升学率75.82%;高中阶段毛入学率66.47%;高考上线率98.42%,录取率93.97%。

保山保山

科技事业

2012 年,保山市拥有县及县以上独立核算科研机构5个,科研经费支出3498万元,从业人员260人,其中科技人员218人。共有各类专业技术人员39037 人,其中:高级2858人,中级14195人,初级19643人,未评聘2341人。2012年共申报科技成果108项,申报市科技奖励突出贡献类3人,申报科学技术发明和科技进步类项目105项。组织实施省级科技项目60项,安排经费1792万元。其中:国家级科技项目2项,安排科技经费440万元;省级科技项目58项,安排科技经费1352万元;市级科技计划35项,安排科技经费150万元。新开展科技计划项目35项。

2012年,保山市共有科普专兼职工作人员316人,组织实施国家级科普项目8项,安排经费145万元;组织实施省级科普项目16项,安排经费130万元;有农民专业技术研究会265个,会员14862人;有市级学会30个,会员22146人。2012年农函大办学 50个乡镇,开办了42个专业241个教学班,招收学员12956人,比2011年增加356人,增长2.8%。

社会福利

保山市2012年参加企业职工基本养老保险参保人数10.50万人,比2011年增长8.6%;其中有7.61万名在岗职工和2.89万名离退休人员参加了基本养老保险,分别比2011年末增长了8.1%和9.9%;有10.01万名在岗职工和4.23万名离退休人员参加了基本医疗保险,分别增长4.27% 和3.17%。

2012年拥有收养性社会福利院床位3392张,国家办收养性床位944张,民政事业支出8.23亿元;享受救济总人数33.9万人次;有4.4万人享受城镇居民最低生活保障;有25.7万人享受农村居民最低生活保障;有2.1万人享受农村五保供养;有0.2万人享受城市临时救济;有0.3万人享受农村传统救济;有1.5万人享受农村临时救济;抚恤、补助优抚对象2.2万人;登记结婚人数3.8万人。

风土人情

保山民族民间文化资源十分丰富。汉族、彝族、白族、苗族、傣族、回族、佤族、满族、僳僳族、景颇族、阿昌族、布朗族、德昂族等13种世居民族在这里生生不息。各族人民在长期的生产生活中,创造了极为丰富的,具有浓郁特色的民族民间文化,为后人留下了丰厚的非物质文化遗产。

抗战史诗

1942年2月至1945年1月,二十世纪四十年代前期,在中国西南边地的保山、德宏和怒江、临沧等地,爆发了一场以保卫滇缅国际通道,维护国家领土主权为目的的抗日爱国战争,这就是闻名于世的滇西抗战。这场血战,以日本军队对中国西南后方出海通道——缅甸和 滇西的进攻为肇端,前后延续约3年时间。

滇西抗战是中国八年抗战中最早向日寇发起的战略性反攻,同时也是第二次世界大战亚洲抗日战场从失败走向胜的转折性战役之一。在这场事关中华民族存亡和世界反法西斯战争胜败大局的战略决战中,中国远征军、美国盟军、爱国华侨和滇西各族人民团结一心,英勇奋战,以伤亡二十多万军民的代价,最终取得胜利。

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