天津地铁

1970年：04月07日决定建设，故称“7047工程”；06月05日正式动工。

1976年01月：天津地铁新华路至海光寺段试通车。

1980年01月：新华路至西南角的5.2公里地铁对外开放，早晚客流高峰时间进行维护性载客试通车。

1984年12月28日：既有线（时称“天津地铁一号线”）正式通车运营。

2001-01-18：9号线/津滨轻轨开工建设。

2001-10-09：既有线停运，开始改造。

2002-11-25：1号线（刘园～双林）开工建设（既有线改造工程）。

2004-03-28：9号线/津滨轻轨试运营（运营区间：中山门～东海路）。

2004-05-25：9号线/津滨轻轨一号桥站开通。

2004-10-18：9号线/津滨轻轨市民广场站开通。

2005-03-27：9号线/津滨轻轨会展中心站开通。

2005-04-28：9号线/津滨轻轨二号桥站开通，一号桥站关闭。

2006年：2号线开工建设。

2006-03-01：9号线/津滨轻轨新立站、小东庄站、军粮城站、胡家园站开通。

2006-06-12：1号线运营（运营区间：刘园～双林）。

2007年：3号线开工建设。

2011-05-01：9号线（十一经路～中山门）运营（新运营区间：十一经路～东海路）。

2012年：5号线、6号线开工建设。

2012-07-01：2号线分段试运营（运营区间：曹庄～东南角；天津站～空港经济区）。

2012-08：3号线南延线（高新区～南站）开工建设。

2012-10-01：3号线试运营（运营区间：高新区～小淀）。

2012-10-15：9号线/津滨轻轨（天津站～十一经路）试运营（新运营区间：天津站～东海路）。

2012-10：2号线东延线（空港经济区～滨海国际机场）开工建设。

2013-08-28：2号线（东南角～天津站）试运营（新运营区间：曹庄～空港经济区）。

2013-12-28：3号线（高新区～南站）试运营（新运营区间：南站～小淀）。

2014年：4号线南段（东南角站～新兴村）开工建设。

2014-08-28：2号线（空港经济区～滨海国际机场）试运营（新运营区间：曹庄～滨海国际机场）。

2015-02：10号线一期（梨园头～屿东城）开工建设。

2015-08-13：9号线/津滨轻轨因8·12天津滨海新区爆炸事故暂时停运。

2015-10-08：2号线因隧道维护影响，曹庄站、卞兴站、芥园西道站临时关闭，首末班车不变，间隔不变。

2015-10-27：2号线曹庄站，卞兴站，芥园西道站恢复。

2015-12-16：9号线/津滨轻轨恢复天津站至钢管公司区间运行，运营时间6:00～22:30，行车间隔10分钟（新运营区间：天津站～钢管公司）。

2016-02-23：B1线开工建设。

2016-04-28：Z4线开工建设。

2016-06-26：9号线/津滨轻轨恢复钢管公司至市民广场区间运行（新运营区间：天津站～市民广场），运营时间6:00～22:32，行车间隔8分钟。

2016-08-06：6号线一期首开段9时起开通试运营（运营区间：长虹公园～南翠屏），运营时间9:00～16:00。

天津地铁吉祥物设计征稿活动于2013年底启动以来，受到了社会各界的广泛关注。

津卫儿

2014年07月13日，地铁集团在地铁文化中心地下商业街举办颁奖仪式，正式确定了获得第一名的设计作品——机器人“津卫儿”为本市地铁吉祥物。今后，“津卫儿”的形象将出现在本市各个地铁站。

“津卫儿”的设计者韩鲲介绍说，机器人“津卫儿”，以汉字成语“精卫填海”为核心创意，同时“卫”字源于天津卫。“津卫儿”配以代表速度和科技的银白色，流线型地铁头部设计，展示着天津地铁的便捷高速、科技发达；头部翻盖即是天津地铁的标志，还点明了吉祥物出生地的区域特征和生命来源。

1：“开通日期”以线路的最早开通日期为准，对于改扩建工程的开通日期忽略不计。

线路名称：天津地铁1号线

开通日期：2006年06月12日

运营单位：天津市地下铁道集团有限公司

最高时速：60km/h

轨道全长：26.188km

车站数量：22站

列车数量：25抽车

电化模式：750V（直流），第三轨供电

轨距：1435mm

编组：6卡编组非标准B型车

运行区间：刘园～双林

停车场：刘园停车场

线路代表色：红色

线路名称：天津地铁2号线

开通日期：2012年07月01日

运营单位：天津市地下铁道集团有限公司

最高时速：60km/h

轨道全长：27.137km

车站数量：20站

列车数量：28抽车

电化模式：750V（直流），第三轨供电

轨距：1435mm

编组：6卡编组B型车

运行区间：曹庄～滨海国际机场

停车场：曹庄停车场

线路代表色：黄色

线路名称：天津地铁3号线

开通日期：2012年10月01日

运营单位：天津市地下铁道集团有限公司

最高时速：60km/h

轨道全长：33.755km

车站数量：26站

列车数量：31抽车

电化模式：750V（直流），第三轨供电

轨距：1435mm

编组：6卡编组B型车

运行区间：小淀～南站

停车场：小淀停车场

线路代表色：天蓝色

天津地铁6号线

（首开段）

线路名称：天津地铁6号线

开通日期：2016年08月06日

运用单位：天津市地下铁道集团有限公司

最高时速：65km/h

轨道全长：9.5km（首开段）

车站数量：8站（首开段）

列车数量：15抽车

电化模式：

轨距：1435mm

编组：6卡编组B型车

运行区间：长虹公园～南翠屏（首开段）

线路代表色：紫粉色

天津地铁9号线

线路名称：天津地铁9号线

开通日期：2004年03月28日

运营单位：天津滨海快速交通发展有限公司

最高时速：70km/h

轨道全长：52.759km

车站数量：19站

列车数量：38抽车

电化模式：1200V（直流），接触网供电

轨距：1435mm

编组：4卡编组非标准B型车

运行区间：天津站～市民广场

停车场：新立停车场

线路代表色：纯蓝色

截至2016年8月，天津地铁共有5条运营线路（包括地铁1～3、6号线和津滨轻轨），组成覆盖天津市11个市辖区、拥有95座运营车站（换乘站重复计算，不重复计算换乘站则为89座车站）、总长约150千米运营线路的轨道交通系统。

天津市城市轨道交通线网图

曹庄～东南角、天津站～空港经济区

天津地铁既有线工程，是以改造市区旧墙子河，修建备战通道而立项的战备工程，也是市人防工程的一部分，属于天津自筹资金的建设项目，即“7047工程”。由于当时施工设备、技术条件都比较差，完全靠人工操作，再加上时间紧任务重，所以工程由7047指挥部组织实施，采取全民会战的形式，以专业队伍为骨干，义务劳动大军为主力，大打人民战争，共组织了3500余人的专业队伍，467万个工日。

1970年4月7日决定建设，故称“7047工程”。同年6月5日正式动工。

1976年1月10日，天津地铁新华路至海光寺段试通车。

1976年，工程由于国家当时实行停缓建政策，唐山大地震的影响，再加上资金限制被迫停建。

1979年，在不影响前4个车站运行的情况下，工程又开始动工。此次开工在原先3.6千米的基础上又向北延伸了1.6km，开通二纬路站和西南角站。

1980年1月，新华路至西南角的5.2公里地铁对外开放，早晚客流高峰时间进行维护性载客试通车。工程于年底再次停建。

1983年9月，市政府决定把地铁修到西站。

1984年，经过第三次扩建之后，开通了西北角站和西站，全程达到了7.4千米。同年12月28日，天津地铁既有线正式通车，当时称“天津地铁一号线”。

2001年10月9日，天津地铁既有线停运进入改造。

2002年11月25日，天津地铁既有线改造工程（即天津地铁1号线工程）正式开工，并于2005年12月28日建成通车，2006年6月12日正式开通载客试运营。

（主词条：天津地铁1号线）

天津地铁1号线运营线路图

地铁1号线（全程：刘园～双林）于2006年6月12日正式运营，前身是天津地铁既有线。线路全长26.188千米，车站22座：刘园站、西横堤站、果酒厂站、本溪路站、勤俭道站、洪湖里站、西站、西北角站、西南角站（换乘2号线）、二纬路站、海光寺站、鞍山道站、营口道站（换乘3号线）、小白楼站、下瓦房站、南楼站、土城站、陈塘庄站、复兴门站、华山里站、财经大学站、双林站。

在建地铁1号线东延线，全长15.891千米，车站10座：双林、李楼、洪泥河、一经路、机场大道、奥体中心、会展中心、纬三路、东沽公路、咸水沽北。该段目前正在稳步推进，计划2018年开通试运营。

（主词条：天津地铁2号线）

天津地铁2号线运营线路图

地铁2号线（全程：曹庄～滨海国际机场）于2012年7月1日分段运营（东段：天津站～空港经济区；西段：曹庄～东南角）；天津站～东南角区间于2013年8月28日开通；东延线（空港经济区～滨海国际机场）于2014年8月28日开通。线路全长27.137千米，车站20座：曹庄站、卞兴站、芥园西道站、咸阳路站、长虹公园站（换乘6号线）、广开四马路站、西南角站（换乘1号线）、鼓楼站、东南角站、建国道站、天津站（换乘3、9号线）、远洋国际中心站、顺驰桥站、靖江路站、翠阜新村站、屿东城站、登州路站、国山路站、空港经济区站、滨海国际机场站。

（主词条：天津地铁3号线）

天津地铁3号线运营线路图

地铁3号线（全程：南站～小淀）一期（高新区～小淀）于2012年10月1日正式运营；南延线（南站～高新区）于2013年12月28日开通。线路全长33.755千米，车站26座：南站、杨伍庄站、学府工业区站、高新区站、大学城站、华苑站、王顶堤站、红旗南路站（换乘6号线）、周邓纪念馆站、天塔站、吴家窑站、西康路站、营口道站（换乘1号线）、和平路站、津湾广场站、天津站（换乘2、9号线）、金狮桥站、中山路站、北站、铁东路站、张兴庄站、宜兴埠站、天士力站、华北集团站、丰产河站、小淀站。

（主词条：天津地铁4号线）

地铁4号线（全程：新兴村～小街），线路全长41.04千米，车站32座。

在建地铁4号线南段，全长18千米，车站14座：东南角、多伦道、大沽北路、曲阜道、六纬路、成林道、泰昌路、东兴路、张贵庄、昆俞路、沂蒙路、外环路、民航大学、新兴村。2016年基本完成了拆迁工作，正在进行围护结构施工等工作，预计2019年试运营。

地铁4号线北段已经列入开工计划。

（主词条：天津地铁5号线）

地铁5号线（全程：双街～李七庄），线路全长33.6千米，车站28座。

在建地铁5号线全线：北辰科技园北、丹河道、北辰道、职业大学、淮河道、辽河北道、宜兴埠北、张兴庄、志成路、思源道、建昌道、金钟河大街、月牙河、幸福公园、靖江路、成林道、津塘路、直沽、下瓦房、西南楼、文化中心、天津宾馆、肿瘤医院、体育中心、凌宾路、昌凌路、中医一附院、李七庄。预计2017年8月底试运营。

（主词条：天津地铁6号线）

天津地铁6号线运营线路图

地铁6号线（全程：南孙庄～梅林路），线路全长41.6千米，车站38座。现已开通一期首开段（长虹公园～南翠屏），全长9.5千米，车站8座：长虹公园站（换乘2号线）、宜宾道站、鞍山西道站、天拖站、一中心医院站、红旗南路站（换乘3号线）、迎风道站、南翠屏站。

在建地铁6号线一期剩余段和二期：一期剩余段：南孙庄、南何庄、大毕庄、金钟街、徐庄子、金钟河大街、民权门、北宁公园、北站、新开河、外院附中、天泰路、北运河、北竹林、西站、复兴路、人民医院；二期：水上公园东路、肿瘤医院、天津宾馆、文化中心、乐园道、尖山路、黑牛城道、梅江道、左江道、梅江公园、梅江会展中心、解放南路、洞庭路、梅林路。其中一期剩余段（南孙庄～人民医院）预计2016年12月底前开通，二期工程（水上公园东路～梅林路）明年有望通车。

（主词条：天津地铁7号线）

地铁7号线（一期：赛达八支路～榆关道），线路全长26.5千米，车站21座，未来可与11条地铁线实现换乘。2016年3月初公示的天津地铁7号线一期环评报告显示，地铁7号线途经西青区、河西区、和平区、南开区、红桥区、河北区六个行政区。2016年重点是推动土地房屋征收的前期准备工作，预计2021年试运营。

在建地铁7号线一期：赛达八支路、芦北路、幸福道、兴华道、张道口、汇川路、王兰庄、丽江道、肿瘤医院、天塔、八里台、六里台、海光寺、福安大街、鼓楼、鼓楼商业街、东北角、黄纬路、中山路、外院附中、榆关道。

（主词条：天津地铁8号线）

地铁8号线（一期：资阳路～淇水道），线路全长20千米，车站18座。

即将建设地铁8号线一期：资阳路、天拖、鞍山西道、南丰路、六里台、西康路、成都道、永安道、下瓦房、湘江道、土城、解放南路、环渤海、珠江道、内江道、泗水道、微山路、淇水道。

（主词条：天津地铁9号线）

天津地铁9号线运营线路图

地铁9号线（全程：天津站～东海路）一期（中山门～东海路）于2003年9月30日建成通车，2004年3月28日正式运营；二期东段（十一经路～中山门）于2011年5月1日开通，二期西段（天津站～十一经路）于2012年10月15日开通。线路全长52.759千米，车站19座：天津站（换乘2、3号线）、大王庄站、十一经路站、直沽站、东兴路站、中山门站、一号桥站、二号桥站、新立站、东丽开发区站、小东庄站、军粮城站、钢管公司站、胡家园站、塘沽站、泰达站、市民广场站、会展中心站、东海路站。

8月12日晚11:20左右，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸，受其影响，津滨轻轨地铁9号线于2015年8月13日停止运营。其中天津站～钢管公司区间于2015年12月16日恢复运营，钢管公司～市民广场区间于2016年6月26日恢复运营。目前东海路站、会展中心站，以及预留的张贵庄站、太湖路站施工已接近尾声，2016年底有望投入运营。

（主词条：天津地铁10号线）

地铁10号线（一期：梨园头～屿东城），线路全长21.181千米，车站21座。2016年4月中旬，天津地铁10号线一期工程环境影响报告书获得批复，同意工程建设。2016年基本完成了拆迁工作，正在进行管线切改、围护结构等工作，预计2020年试运营。

在建地铁10号线一期：梨园头、瑶环路、昌凌路、丽江道、江湾二支路、友谊路、解放南路、珠江支道、梅林路、微山路、财经大学、柳林路、天钢柳林、二号桥、金贸产业园、增兴窑、张贵庄、万山道、香山道、崂山道、屿东城。

（主词条：天津地铁11号线）

天津地铁11号线规划

地铁11号线（一期：水上公园～六经路），线路全长22.6千米，车站21座。

在建地铁11号线一期：水上公园、八里台、吴家窑、儿童医院、友谊商厦、文化中心、黑牛城道、太湖路、内江路、洞庭路、华山里、台儿庄南路、海河东路、天钢柳林、雪莲南路、跃进路、外环辅道、驯海路、一经路、三经路、六经路。共设9座换乘车站，可与1、3、5、6、7、8、10、12、13号线以及Z1线等10条地铁线路无缝换乘。

（主词条：天津地铁12号线）

地铁12号线（赵庄～大寺）是天津地铁规划中线路。

地铁12号线共设车站25座：赵庄、刘安庄、张兴庄、万科新城、田园小区、仓联庄、白庙、勤俭桥、丁字沽、河北大街、大胡同、鼓楼、福安大街、海光寺、总医院、西康路、成都道、佟楼、自然博物馆、宾水桥、体院北、李七庄、王兰庄、梨园头、大寺。

（主词条：天津地铁13号线）

地铁13号线（张家窝～空港保税区）是天津地铁规划中线路。

地铁13号线共设车站27座：张家窝、杨伍庄、华庄、海泰园区、农业大学、侯台、新技术产业园区、王顶堤、天津图书馆、吴家窑、佟楼、友谊路、围堤道、南楼、挂甲寺、东兴路、中山门新村、南大桥、东局子、万新村、雪莲路、登州路、机场货运区、天津机场、空港商务区、空港物流区、空港保税区。

（主词条：天津地铁Z1线）

地铁Z1线（子牙产业园～于家堡）是天津地铁规划中线路。

地铁Z1线共设车站12座：子牙产业园、子牙示范镇站西、双塘、静海站、春曦道、静海新城、团泊新城、土城、双港、津南新城、葛沽、于家堡。

（主词条：天津地铁Z2线）

地铁Z2线（一期：滨海国际机场～北塘），线路全长39.1千米，车站14座。

即将建设地铁Z2线一期：滨海国际机场、中心大道、东六道、经三路、高新一路、渤龙湖、春华路、海平路、滨海西站、宁海路、塘汉路、观景道、洞庭路、北塘。

（主词条：天津地铁Z3线）

地铁Z3线属于初期规划中线路，具体线路站点并未公布。

该线路主要途经蓟县新城、宝坻新城、京津新城、九园工业区、北部新区、东丽湖、航空城、军粮城城际站、津南新城、天嘉湖及大港新城、南港生活区等地区。连接起重要的旅游宜居组团、新城与海河中游地区，构成城市中轴线，将有效拓展城市未来的发展空间，全长200公里。

（主词条：天津地铁Z4线）

地铁Z4线（一期：新城一～汉蔡路），线路全长42.4千米，车站23座。

在建地铁Z4线一期：新城一、新城二、石油新村、津沽南路、南大街、堡东路、于家堡站、文化中心、泰达、第三大街、第五大街、第九大街、第十三大街、北塘、生态城、玉林道、南开中学、航安道、航母、玉砂道、中心渔港、总医院、汉蔡路。预计2020年投入运营。

（主词条：天津地铁B1线）

地铁B1线（一期：欣嘉园东～新城四），线路全长31千米，车站23座。

在建地铁B1线一期：欣嘉园东、欣嘉园、欣嘉园北、欣嘉园西、港城大道、国祥西道、滨海西站、第九大街、云山道、新北路、车站北路、广州道、塘沽、外滩公园、文化街、于家堡站、友谊道、会展中心、天津大道、新城一、新城二、新城三、新城四。

天津地铁1～3、6号线

天津地铁9号线（市区段）

天津地铁9号线

（郊区段，部分区间暂停运）

说明：

（1）如有多种换乘方式时，票务系统将以乘客从出发站到目的地站之间的最少站数计算乘车费用；

（2）当乘客进行天津地铁9号线与其他线路换乘时，将以中山门站为界，按照不同的计费方式收取乘车费用；

（3）天津地铁9号线以中山门站为界，“天津站～中山门”区间称为市区段，“中山门～东海路”区间称为郊区段。

06:00～08:30（早高峰）【5～6分钟】

16:00～18:30（晚高峰）【5～7分钟】

其他时段【8～10分钟】

07:00～18:30（高峰）【7～8分钟】

其他时段【8～10分钟】

天津地铁2号线

06:00～08:30（早高峰）【6～7分钟】

16:00～18:30（晚高峰）【6～7分钟】

其他时段【8～10分钟】

07:00～18:30（高峰）【7～8分钟】

其他时段【8～9分钟】

06:00～08:30（早高峰）【5～6分钟】

16:00～18:30（晚高峰）【5～7分钟】

其他时段【8～10分钟】

07:00～18:30（高峰）【7～8分钟】

其他时段【8～10分钟】

天津地铁暂无常态限流车站，部分客流大站会在早晚高峰进行小范围客流控制。

但营口道站在每年12月24日（平安夜）会实行分时段限流：即17:30～19:30，所有出入口“只出不进”；19:30～21:30，A出入口“只进不出”，其他各出入口将根据客流情况适时启动限流措施。

单双号限行期间，本市地铁运营公司制定了新的运营方案：逢工作日，地铁1、2、3号线每天加开列车96列次。其中，地铁1号线高峰时段（6:30～8:30、16:30～18:30）上线19列，平峰时段上线列车增加3列、达15列，全天开行列车304列次，较平日加开36列次；地铁2号线高峰时段上线17列，平峰时段上线列车增加3列达到16列，全天开行列车300列次，较平日加开42列次；地铁3号线高峰时段上线22列，平峰时段上线列车增加2列达到18列，全天开行列车278列次，较平日加开18列次。调整后，平峰时段最小行车间隔缩短至6～7分钟，高峰时段行车间隔保持在5～6分钟。

同时，滨海快速也积极研究解决应对方案，每日增加轻轨上线运营列车数量，调整运营间隔。天津站～东海路方向：早高峰时段6:35至8:10；晚高峰时段17:31至18:51。东海路～天津站方向：早高峰时段6:00至6:50，晚高峰时段16:26至17:46。全天开行客运列车284列，较平时增加30列次。

每年的元旦、清明、“五一”、端午、中秋小长假和国庆长假的前一天，地铁都将使用《小长假和国庆长假节前专用列车运行图》，以保证当日运力提高4.7%。

专用列车运行图延长了晚高峰运营时长：以往，1、2、3号线的晚高峰时段为16:30至18:30，调整后，三条线节日前一天的晚高峰时段均调整为15:00至20:00，晚高峰总时长由两个小时延长至5个小时，将会有效缓解客流拥挤状况。

根据调整后的运行图，全线网将加开36列次列车，每条线各增加12列次。晚高峰时段，1号线共安排18列车上线运行，平均行车间隔为5.5分钟；2号线共安排14列车上线运行，平均行车间隔为6.7分钟；3号线共安排21列车上线运行，平均行车间隔为6分钟。

2014年2月24日上午8:52，地铁3号线开往小淀方向的列车运行至北站时电力供应突然中断，列车无法继续运行。初步排查为列车受电装置发生故障。问题处理完毕后，北站区段正常送电，全线运营秩序逐步恢复正常。

2015年6月25日9:30，地铁1号线营口道站至小白楼站上行区间电力供应突发故障，一列车停在隧道内。事故发生后该区间立即停止供电，在市交委、公安公交分局、公安消防总队等部门联合组织协调下，工作人员组织车内乘客分别向营口道、小白楼两站疏散，同时将列车运行方式调整为双林至土城、刘园至海光寺区间独立运行，土城至海光寺下行区间单线双向运行。在小白楼地铁站外，多辆工程抢险、消防救援和救护车就绪待命，停运车辆上的乘客陆续从隧道步行至此站离开。车上乘客被困在地铁车厢内一个多小时，没有通风设施，非常憋闷。后消防部门赶到将门打开，并带来通风照明设备，有四五名上年纪的乘客晕倒被120送往医院。多辆消防车聚集救援。截至上午11时，停在营口道至小白楼区间内的列车及车内乘客，已向两端车站疏散完毕，无人员受伤报告。11:25左右，天津地铁官方微博消息称，营口道至小白楼区段送电完毕，全线列车已经正常运行，运营秩序逐步恢复。

2016年7月18日上午8点多，地铁2号线因为设备突发临时故障，列车车门无法关闭，导致整条线路都出现延误停车的状况。事故发生后，有的站点车厢内的显示屏和广播有播报。但更多站台没有广播，多数在车站内、无法上车的乘客，只能焦急地等待。9:07，@天津地铁运营发微博称：部分站点暂停运营10分钟，目前2号线已经恢复运营。而从恢复到正常行驶，不少市民在车站里等候时间长达20分钟。市民呼吁：我觉得吧，故障是谁都不想的，但是连个广播通知都没有，就是服务不到位了。列车出现故障在所难免，可出了问题您言语一声，这要求不过分吧？

营口道站作为地铁1、3号线的换乘车站，每日换乘客流超过10万人次，2013年平安夜更是高达28万人次，堪称“天津最挤地铁站”。2016年8月24日，天津地铁公司发布招标公告，主要内容是津汇商场一侧3号线站厅到站台（地下一、二层之间）楼扶梯进行反向调整及在津汇商场一侧3号线站厅到站台（地下一、二层之间）处新增一组楼扶梯。

2016年6月12日是天津地铁1号线开通试运营10周年纪念日。

1号线10周年

天津地铁自2006年6月开通试运营以来，累计客运量达10.83亿人次，开行列车159万列次，运营里程23898万车公里，列车运行正点率99.98%。共组织大型调图29次，日均开行列车从起初的100列次、行车间隔10分钟，到现在日均790列次、最小行车间隔5分钟；日均客流量从1万人次，到现在的76万人次，最高突破100万人次，为建设美丽天津作出积极贡献。

2016年8月7日，有天津市民发布微博称，地铁3号线有些站点名的英文翻译与实际读音存在不统一的情况。同时，也有不少网友反映，在不同线路的同一站点中的标识或是同一站点站内外的标识，翻译也并不一致。

2号线翻译

如：宜兴埠 译YIXINGFU（正确读音：Yí Xīng Bù）

天津站 译TIANJINZHAN（2、3号线）、Tianjin Railway Station（津滨轻轨）

西站 译XIZHAN（站台）、West Railway Station（进站口）

对于天津地铁内标识牌翻译混乱的现象，天津师范大学陈鹏飞副教授认为虽然对于市民出行生活影响不大，但也应该极力避免类似错误。陈老师还表示，对于外来游客，这些细节的东西会令城市形象大打折扣。“只有在城市细节处做规范，才更能让大家体会到这个城市的素养和文化魅力。”对此，天津地铁相关负责人回复，天津轨道交通集团正在组织两家运营单位积极研究，不断完善客服标志系统，方便乘客出行。

依据城市总体规划和综合交通规划，天津市城市轨道交通远景年线网由28条线路组成，总长度1380公里。预测2020年，天津市公共交通占机动化出行量比例达到36%，轨道交通占公共交通出行量比例达到40%。

2015～2020年，建设M3线二期（南延）、M7线一期、M8线一期、M10线一期、M11线一期、Z2线一期、Z4线一期和B1线一期等8个项目，总长约228.1公里。到2020年，形成14条运营线路、总长513公里的轨道交通网络。

天津地铁远景规划

M7、M8、B1线采用A型车6辆编组，M10、M11线采用B型车6辆编组，最高运营时速80公里；Z2线采用A型车8辆编组，Z4线采用A型车6辆编组，最高运营时速120公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

项目总投资为1794.33亿元，其中资本金占40%，计717.73亿元，由天津市区两级及滨海新区财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等方式解决。

本期建设规划项目由天津市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。M3、M7、M8、M10、M11线由天津轨道交通集团负责投资建设和运营管理；B1、Z2线由天津滨海新区建设投资集团有限公司负责投 资建设和运营管理；Z4线由天津泰达城市轨道建设开发有限公司负责项目的投资建设，天津滨海新区建设投资集团有限公司负责运营管理。

北段：南孙庄～人民医院

天津地铁1号线