英国航空失事调查局

1911年，第一个关于飞行的法律条文生效，即Aerial Navigation Act（航空法）。

1912年，皇家飞行俱乐部设立了公共安全和事故调查委员会（Public Safety and Accidents Investigation Committee），科克伯恩任委员长。

1914年飞行器调查部门成立，科克伯恩成为首席调查官。

1915年皇家飞行团的“事故调查部”（Accidents Investigation Branch, AIB）正式成立，这也是AAIB的前身。

一战期间被纳入了航空部，既负责军事也负责民事的调查。

二战后民航总局成立，AIB被纳入民航总局管理，专门负责民事的航空事故。之后有许多部门都管理过AAIB，甚至包括贸易部。

1983年，AAIB归交通部正式管辖。

1987年改名为Air Accident Investigation Branch, AAIB。

英国航空失事调查局（AAIB）员工人数：49名

机构：

航空事故总督察

航空事故副总督察

6队各专业督察，每队由1名督察长带领

1.事故：当有人遭受致命或严重伤害，飞机受到损害或因结构故障导致其不能正常运行或飞机失踪或无法联络。

2.严重事端：指有接近于上述事故发生时的情况。

慕尼黑空难，AS.57型双发活塞客机在暴风雪期间试图起飞导致坠毁。

英国海外航空公司的781航班，德哈维兰彗星因为金属疲劳问题坠毁。

洛克比空难，泛美103航班，波音747飞机，在苏格兰洛克比附近坠毁。

凯格沃思空难，一架波音737在英国的M1高速公路上坠毁。

大韩航空货运航班8509，一架波音747客机在斯坦斯特德机场坠毁。

2014年3月24日，英国航空失事调查局通知马来西亚政府称，根据他们的调查结果，马来西亚航空公司失联客机MH370已经在南印度洋中心位置坠毁。