“蓝鲸心脏”守护神 钢铁意志的潜艇部队机电兵

洗过蒸汽浴的人可能有这样的感觉，当蒸汽室雾气弥漫，温度超过50摄氏度时，一个健康人在里面坚持超过5分钟就会觉得胸闷气短，不得不出来透透气。

全神贯注，密切配合，检修精密仪器。

潜艇，被称为“钢铁蓝鲸”。据专家介绍，集中体现国家科技水平的潜艇，艇内各类设备数千台，仪器仪表上万件，指示灯数千个，大小阀门好几千，宛如一座水下“科技城堡”。而潜艇部队的机电兵，执掌的装备最多，并需要随时进行维护和保养。记者日前走近北海舰队某潜艇基地机电专业官兵群体，目睹了“科技城堡”里上演的一幕幕“中国海军达人秀”。

海面上刮起了九级大风，船体摇摆达28度，人在潜艇里面就如同坐“过山车”一样。

有人打过这样一个比方，机电官兵守着动力系统，就像坐在火山口上，丝毫错误犯不得。

一次，上级下达了某型潜艇执行海上试验任务的命令。机电部门负责人高德海默默地写好遗书后，就一头钻进“蓝鲸”，过起了与世隔绝的日子。

从陆上备品备件的筹集到海上机械设备的运转，在他的带领下，潜艇机电设备一直是运行正常。突然，海面上狂风大作。

“在这样的恶劣天气下，如果机械出现问题怎么办？何不趁机演练一下？”高德海决定挑战一把。于是，他带领主辅机班的战士们钻起了狭小的机舱。

系统管路记不清，不算合格机电兵。通过一寸寸摸爬，一次次遇险，他总结出了一套安全操作方法。当他和战友们钻出来时，个个都被碰得鼻青脸肿。

值得自豪的是，此次试验不仅创下了海军和潜艇史上的多个首次，还创造了潜艇最大自给力的世界纪录。

一年春节期间，某型潜艇要进行课题训练，时任某艇机电长的李胜弟将被褥搬到了艇上。刚睡了一夜，他就觉得不对劲了。他发现舱室温度偏高，但检测各项参数都正常。当时有人建议“先不用管，再观察观察”，李胜弟却不干，连续三天三夜没合眼，对运行的两台发电机各项参数进行对比检查。

为了能最真切地感受温度变化，他直接用手触摸滚烫的管路。手皮烫伤了，问题找到了。他重新改造通风管并对局部保温层进行了加厚，舱室温度得到了有效控制。

潜艇百人一条枪，靠单枪匹马是不行的，必须有一个技术过硬的战斗集体。如何做到人与武器的最佳结合？

曾1次荣立二等功、4次荣立三等功的时任某艇机电部门带头人韩黎宾有自己的“训练法”。在他的带领下，部门岗位合格率达到100％，艇员达到了一人多岗合格。官兵们都说：“韩黎宾手下的队伍是最年轻的，但能力水平却是最顶尖的！”

有人说，干机电太辛苦，但对于富有挑战精神的年轻官兵来说，机电部门却有着无限的吸引力。

高中毕业的某艇员队机电部门电工兵安彦生，刚入伍时，看着复杂的公式方程演算、繁杂的电路原理图，一时傻了眼。可他没有退缩，硬是把大学本科电工专业自修了一遍，演算的草稿纸摞起来足有一米多高。

上艇工作第一年，安彦生就整理了近十万字的学习笔记，他绘制的电力系统设备构造图和编写的十余项常用设备的操作规程，被各艇员队推广教学，成为机电部门的新秀。

洗过蒸汽浴的人可能有这样的感觉，当蒸汽室雾气弥漫，温度超过50摄氏度时，一个健康人在里面坚持超过5分钟就会觉得胸闷气短，不得不出来透透气。

对此，副机电长孟兆旭至今仍记忆犹新。

当时，正值某艇执行任务。航行中，该艇先后完成多项试验任务，验证了十几项技术指标。

正当喜悦的气息遍布全艇的时候，某管路突然发生了故障，炽热的蒸汽充满了整个舱室。

“大家不要慌，都让开！”雾气中，刚刚当上副机电长的孟兆旭推开面前的年轻人，不顾一切地摸索到主机操纵台。

凭着冷静的心态、无畏的勇气、精准的操作，消除了隐患。然而，他却因长时间吸入大量蒸汽而晕倒在战位上，等他醒来，战友们告诉他，他晕倒时，主机操纵台的温度已高达55摄氏度。

说到舍生忘死，“深海铁汉”李洪海也算一个。

那一次，某艇正准备进行一项重要试验。起航前3天，时任机电长的李洪海病倒了。李洪海拉着试验指挥部领导的手，反复恳求：“试验日期不能改啊！我一定能参加试验，请领导放心！”李洪海还是被送进了医院。

一听住院，李洪海急了：“我不能住院，不能住院啊！”他向医生解释，又向指挥部首长求情：“请相信我的毅力，我是一个战位指挥员，就是倒我也要倒在艇上！”

首长们被他的诚心感动了！

出海的时间到了，两个战友架着李洪海一步一步地向潜艇走去……

“嘎，嘎！”熟悉的战斗警报骤然响起，“全体艇员，各就各位！”听到口令，李洪海不顾一切地直奔战位，他左手扶着椅子，右手拿着报话机，准确地下达着一道道命令……

“试验成功了！现在转入正常航行！”当广播里传出这振奋人心的消息时，李洪海再也支撑不住身体，一下晕倒在了身后的桌子上。他就是用这种玩命加科学的精神，推开了一个个拦路虎。如今，由他编写的《潜艇机电长手册》，成了年轻机电兵的“掌中宝”。

二等功臣苑广成，有一手绝活。

某故障的检测和定位，在国内乃至世界一直是个难题，尤其在潜艇中，有限的空间里千丝万缕的线路千头万绪，使这一难题更让人望而却步。可苑广成却下定决心：“我一定要啃下这块硬骨头！”

没有现成的攻关团队，更没有现成的信息资料，这是一段孤独艰辛的旅程。苑广成从民用技术、陆上技术开始，结合20多年的艇电、岸电经验，上千次地在各种恶劣环境里实验、调试。

白手起家的他，不等不靠，一路攻坚克难，有时为解决一个课题，他连续10天不离机舱，双眼熬得通红。

终于，苑广成研制出了某故障检测设备，一举打破了该领域的技术封锁。

某监测室主任吴水海不怕摔跟头。10多年来，他带领骨干队伍采集了机械、温度、油液等方面的各种物理化学信息，光存储信息用的设备就装了满满两大柜子。

在大量数据分析的基础上，吴水海和他的团队不仅完善了检测、振动监测的标准规范，还制定了部分机械、设备运行管理的技术方案。

今年41岁的吴水海已立过1次二等功、2次三等功，现享受军队优秀技术人才岗位津贴。

2011年初，某艇员队机电长吴占杰，带着包括1名博士、2名硕士在内的10名技术骨干，踏上了“科研之路”。多次到相关技术专家面前和科研院所“软磨硬泡”，寻求技术支持和援助。

他们克服了软件应用、资料收集、读图建模、动态链接、配音剪辑等诸多技术难题。历时8个月，研制出某型模拟训练平台，大大缩短了人与装备的磨合周期。

“不要问我在哪里，问我也不会告诉你。我们是中国海军潜艇兵，航行在无边的海洋里……”

这首《潜艇兵之歌》唱出了他们的誓言和自信，唱出了他们的使命和担当。