成功！大河向东流，天上的星星参北斗！
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点火！
随着北斗三号最后一颗卫星升空
北斗卫星全球导航系统
组网完成！
这个举世瞩目的“北斗家”老三
今年11岁了
他的二哥北斗二号
今年16岁
大哥北斗一号
已经26岁了
提到卫星导航
大多数人第一反应是GPS
开车出行
外卖快递
共享单车
……
当我们的日常生活
已与GPS深度绑定时
你一定有个疑问
——
为什么要用近30年时间
研究一个功能类似的系统？
如果自驾在荒野中的你
导航设备突然失灵
那绝望
那无助
那酸爽
细思极恐
那么车辆换成导弹、军舰
荒野换作长空、大海呢？
而有了北斗
我和我的祖国
心都可以放在肚子里了
纵观北斗的前世今生
他的成长
没有名字那么浪漫
他的成功
值得14亿国人的掌声
别人有的我也得有编辑本段
这不是面子问题编辑本段
GPS
本就是为军用诞生
美国军方1964年研发投入使用以来
一直为美军提供全球导航服务
海湾战争中
精确制导导弹的惊艳亮相
让全世界知道
这个玩意儿
绝不是加强版的指南针
而GPS的民用信号
一度被美官方施加干扰
直到2000年5月1日
干扰取消后
许多人直呼
“总算能找到自己在那儿了”
也就是说
GPS的信号强不强准不准有没有
使用者说了不算
所有者说了才算
一切依托其定位导航的设备
方向盘都抓在别人手里
1999年印巴卡吉尔战争期间
美国曾关闭战区GPS服务
导致双方“失明”
损失惨重
所以说
卫星导航系统
深入百姓生活方方面面
与国防安全息息相关
大国重器
必须牢牢攥在自己手里
上世纪80年代
“两弹一星”元勋陈芳允院士
提出建设中国的“GPS”
1994年
北斗一号建设正式启动
“登天”之难编辑本段
越是艰险越向前编辑本段
相较于GPS的多星定位
北斗一号系统只有双星
90年代初
我国市场经济刚开始起步
卫星导航建设缺乏经验
做出这样的选择
有谨慎、有无奈
但更多的是创造
“巨人对我们技术封锁
唯一的办法
就是自己成为巨人”
北斗一号卫星总指挥李祖洪如是说
北斗一号打破国外技术垄断
首创双星定位系统
搭载的短报文服务
在国际导航领域中
独一无二
在多次抗震救灾中
发挥了关键作用！
2000年
我国为北斗二号争取到
轨道位置和频率资源
但必须在7年内
发射成功收到信号
才算是真正占有这块
“太空国土”
2007年4月17日
是最后期限
4月初
卫星应答机突然异常
北斗总设计师杨长风
带领团队三天不眠不休
修复了故障
4月14日发射
17日20时传回信号
距“七年之限”
只剩不到4小时
随着北斗三号
最后一颗卫星入网
55颗北斗交相辉映
从无到有
从落后到先进
不只为前路导航
更照亮了大国自信
中国的北斗编辑本段
世界的北斗编辑本段
如今
北斗已经不再远挂天边
而是让人触手可及
世界主流手机芯片
大都已支持北斗
2019年底
全国620多万运营车辆
3万辆邮政和快递车辆
8万辆公交车
已使用北斗系统
如果说北斗约车的出现
是一件自然而然的事
那么还有这些——
“北斗放牛”
让牧民坐在家里
就“目有全牛”
“北斗种菜”
让消费者对醋溜土豆丝
还是土豆的时候
施过几次化肥
都心里有数
北斗三号的精度
已经达到2.5-3米
未来还会提供
米级、亚米级、分米级
甚至厘米级服务
站在这颗星球上
我们逐渐感受到
北斗
是夜空中最亮的那颗星
今天
北斗的基础产品
已出口120余个国家地区
东盟、南亚、东欧、西亚、非洲
……
北斗的朋友圈
持续扩大中
群星齐聚
让中国的北斗
照亮全球！