空军“90后”飞行员步佳文：靠啥炼成飞行中队长

一次历练就是一次成长。善于总结的步佳文不断从经历的一次次特情处置，一次次批评中汲取着经验教训，这让他的飞行技术节节攀升。步佳文觉得，做一名聪明的飞行员，就要用耳朵去听，用眼睛去看，用嘴巴去问，用心去感悟，日积月累，厚积薄发。

屏息，凝神，计算。

站在电子沙盘地图前，北部战区空军航空兵某团飞行员步佳文的双眼像雷达一样快速扫描：高山、丘陵、山谷、河流……雪域高原上的一草一木纷纷呈现在他的眼前，脑袋里飞速计算着转弯坡度、飞行速度、拉升高度和攻击距离，仿佛一场战斗正在进行。

突然警报声骤响，步佳文驾驶战机迅速升空，为规避雷达、导弹搜索，飞行高度不断在下降，战机隐匿在崇山峻岭间，沿着山谷超低空进行突防突击。数十分钟后，战机悄无声息地从山谷中一跃而起，成功摧毁目标。

步佳文，今年只有25岁，是该团最年轻的飞行员。

2008年6月，步佳文高考发挥出色，加之身体素质较好，他毫不犹豫的报考飞行员。顺利进入航校后，由于采取全程淘汰制，在严格苛刻的标准下，不少飞行学员还没有接触飞行就被淘汰了。较高的停飞率让步佳文认识到：招飞成功只是起点，追梦之路并不平坦，要想成为一名合格的飞行员还有很长的路要走。

他像上紧的发条一样充满斗志，不仅积极参加高强度的体能训练，还主动自我加压。东北的冬天滴水成冰、寒风刺骨，每天晚上熄灯后，步佳文披上棉大衣，带着小马扎，来到学习室加班温习功课。却因一门考试课程发挥失利，总成绩以0.3分之差与全优学员失之交臂。失落、遗憾的同时，步佳文对一步之差有了深刻的认识：“一件小事可以让整个事情变得不完美。”从此以后，追求完美，要做就做到最好，成为了步佳文一以贯之的品性。

功夫不负有心人。松刹车、加油门，完成改装的步佳文独自跨进座舱，驾驶战机腾空而起，标志着步佳文正式成为一名战斗机飞行员。这一年，他24岁，该团最年轻的三代机飞行员。

在逐梦蓝天的过程中，年轻的步佳文也曾遭遇过飞行生涯的低谷。

2013年改装中，步佳文在飞行训练时过于小心求稳，影响整个团队训练水平。团领导不得不把他确定为“重点人”。“重点人就是飞行技术差，排名靠后的人。”从改装飞行员中的“佼佼者”到“重点人”，步佳文的心一下子跌入谷底。

“飞行是有风险的，天空是勇者的舞台。害怕、躲避，就永远找不到出路。”想到身边那么多长年保证飞行安全的飞行员，步佳文一遍遍地告诫自己，要战胜自己，战胜恐惧。在组织航理学习时，他比过去更刻苦，在组织飞行训练时，他比过去更自信，凭着胆大心细勇敢去飞行。

在任务中锤炼，在任务中成长，步佳文的羽翼渐渐丰厚起来。他在同批飞行员中首个完成三代机改装，第一个担负战备值班；首次驾驶单机辗转数千公里，在陌生高原机场降落；首次参加空中加油训练一次性对接成功。两个月内完成夜间长机认定和四机长机认定，成为该团最年轻的四机长机。

飞行如刀尖起舞，容不得丁点马虎大意，来不得丝毫自以为是。像许多“90后”一样，步佳文的个性十分鲜明，对生活充满热爱，好奇心强，接受新生事物能力快，但有时也会情绪化，喜欢独来独往。这种独断、张扬的个性，有时会成为飞行训练的“绊脚石”。

在一次双机编队起飞过程中，由于云层较低，飞僚机的步佳文起飞后发现长机消失在云层中。年轻好面子的步佳文不愿承认把长机“跟丢了”，没有遵照先报告后处置的规定，而是自行安全处置完成后他才向指挥员报告。

回到地面后，尽管他处置方法正确，但还是因为先斩后奏、擅作主张受到严厉批评。

“规矩就是规矩，纪律就是纪律，一是一、二是二，必须严肃认真。”再度回想起这件事，步佳文对此有了非常清晰准确的认识。从此之后，个性飞扬的步佳文只要进入飞行训练，立马就像变了个人似的，沉稳认真起来。

一次历练就是一次成长。善于总结的步佳文不断从经历的一次次特情处置，一次次批评中汲取着经验教训，这让他的飞行技术节节攀升。步佳文觉得，做一名聪明的飞行员，就要用耳朵去听，用眼睛去看，用嘴巴去问，用心去感悟，日积月累，厚积薄发。

时时超越自己，时时超越梦想。瞄准打赢，逐梦蓝天。步佳文就像一只羽翼渐丰的雄鹰，时刻准备驰骋风云。