导航专家张沁

张沁，华北空管局北京大兴机场导航专业负责人，1990年出生的她是这里“凤毛麟角”的女性。导航工作很辛苦，从施工建设到后期设备调试，大半时间在室外作业，风吹日晒是家常便饭，攀爬天线在所难免。张沁却干得有滋有味。

“此次校验飞行历时34天，其中有21天跟随张沁左右，我真正感受到了啥叫巾帼不让须眉，她对工作一丝不苟的态度，凡事追求完美的精神深深打动了我。张沁好样的！”这是张沁的同事，在提前19天完成了对7套仪表着陆系统、1套全向信标系统校验飞行后，给华北空管局新机场校飞微信公众号的留言。 张沁，华北空管局北京大兴机场导航专业负责人，1990年出生的她是这里“凤毛麟角”的女性。导航工作很辛苦，从施工建设到后期设备调试，大半时间在室外作业，风吹日晒是家常便饭，攀爬天线在所难免。张沁却干得有滋有味。

张沁对工程质量、工期苛刻到残酷的程度。 北京新机场北跑道校飞期间，在东下滑台，张沁和她的团队以及现场乙方施工代表、设计院人员、华北空管局导航专业组团队成员各司其职。仅就仪表着陆系统，每次飞行都需要对7个科目作飞行校验检查，检查参数30余项。 “没有张沁，校飞不会这么顺利。天天盯着项目，盯进度、盯质量、盯管理、盯人员，到处协调，技术能力又强，有她在，没人敢偷懒。”乙方项目负责人说。 早上11点，校飞飞机从首都机场起飞，20分钟后到达北京新机场上空，作低空通场，数据一出，张沁的脸色严肃起来。入口高度18.1米，大于15米至18米的范围，需要调整，她把技术人员叫到一起，在现场讨论起解决方案。 临近中午，大家决定午饭后再调整，下午校飞再试一次。从下滑台到一号消防站，坐在车上的张沁显得有点担心，她念叨着各种有可能造成问题的原因和解决方案。 吃午饭时是张沁当天第一次坐下来休息，一碗蛋花汤是她当天第一次补充水分。因为下滑台不配备洗手间，往返一次需要穿过跑道，为了减少出入，她索性不喝水。20分钟午餐结束，大家返回下滑台，对设备作调整。 在调整了天线偏置后，校飞飞机再次起飞校验，17.8米，参数合格，张沁长舒了一口气，但她的工作并没有结束。场内施工还未完成，场地条件对盲降设备的影响是最大的，她还要时刻关注保护区以及场地的施工情况，确保场地符合要求。 这边数据刚通过，张沁的手机就响了，避雷公司来人要做避雷检测，她马不停蹄接上人直奔下滑台，一边介绍情况，一边叮嘱施工方配合公司作检测，并要求避雷检测报告尽快交给她。新机场工程进度在她这里得到了最有力保障。

从2018年中秋节到现在，张沁几乎没回家，为了工程进度，双休日基本都在工作。“从接手这个项目，经常夜里突然醒来，想到之前的一些细节，脑子里会想明天要做哪些工作。”张沁说，她每天都感觉要崩溃，但每天都会把所遇问题解决掉。 从2017年7月份张沁正式接管北京新机场空管工程导航工程开始，在她的带领下，已顺利完成了系统设计、造价、招标、合同谈判、施工实施等各项工作。工程整个流程的方方面面，她如数家珍，从行政管理到后勤保障，都需要她操心。 气象观测员贾军强说：“张沁只会比我们忙，不会比我们轻松。我们好多事情都是联系她解决的。” 作为最早一批在大兴机场工作的“土著”，张沁平时工作都要与机场各个部门打交道，对场内最熟悉，很多时候她不仅是导航专业负责人，也是“大管家”，遇到事情大家都习惯先找她。 “做导航这个工作要特别细致，准备工作非常重要，校验飞机一过会出一组参数，技术人员要根据这些参数对设备作调整，有可能会爬到十几米高的天线上调整设备，这就要求在此之前把所有准备工作都做好，所有工具都准备好，不能出现爬到天线上发现少带了工具的情况，就像医生做手术一样，必须做好万全的准备。”张沁说，他们每天都把钥匙包放在车上，如果遇到停电情况，可以马上进到配电间合闸，绝不能因为他们自身的原因耽误工作。 刚参加工作时，张沁在技术保障中心，是当时资质排查中技保中心唯一一个获得高级认证的。“她是个很有奉献精神的人，自己的事情永远排在第二，而且有很强的上进心，做事情追求完美，永不放弃，交给她的工作让人放心。”空管工程指挥部指挥长董守杰说。

张沁的丈夫韩康也在北京新机场工作，二人被称为“夫妻兵”。 韩康是一名校验员，夫妻二人因为职业的特殊性，倒班、出差是常态，团聚的时光总是短暂的。此次参与北京新机场校飞工作，夫妻俩齐上阵。“他出差多，平时一年有250天都在外面，回家能待一星期都是长的，现在我们都在新机场工作，反而在一起的时间多了。”张沁幸福地说。 张沁夫妻两人都毕业于中国民航大学，专业相似，这让他们彼此更懂对方。韩康对校验方法烂熟于心，经验丰富，经常给张沁讲解不同科目检查方法的原理和目的；张沁对地面导航设备更加了解，在信号原理、设备构造上研究更深，韩康在执行校验任务中，会让张沁帮忙分析设备原因。 导航工程最大的难点是保护区设置，保护区里土面区的标高、压实系数、平整度、坡度要关心，保护区内的大型建筑物、存土区也要注意。张沁每天在场内反复地转，画图、写说明，将需要保护的区域和要求提交给新机场指挥部，与新机场指挥部一起接洽政府、各标段施工方。韩康经常陪着张沁到场内，一起爬土堆看场地。“这一年都晒黑了，还是挺心疼她的。”韩康眼里满是温情。 夫妻二人心都扑在了北京新机场，谈起艰苦的环境和工作劳碌，他们异口同声：“更多的是荣幸，能参与这样的大工程，非常自豪。” 张沁的“豪气”感染着同事们，在北京新机场建设中，有千千万万个平凡英雄，他们携手同心，攻坚克难，为确保北京新机场顺利通航，努力奉献着自己的光和热。

本文刊发于《经济日报》 2019年4月2日