张超：献身航母舰载机事业终生不悔
张超
盛夏时节，夕阳西下，晚霞映照下的海面波光粼粼。一群海鸟自由地飞翔，叫声却透着忧伤。晚饭后，官兵们静坐在海边，望着远方，只为悼念他们以身殉职的“飞鲨”英雄——海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超。2016年4月27日，年仅29岁的张超在执行飞行训练任务时，因飞机突发故障，不幸壮烈牺牲。
张超是为我国航母舰载机事业献身的第一位烈士，他的青春之歌嘹亮海天之间，他的血染风采永远激励后人前行。
梦想——“到飞行一线去”编辑本段
“予观夫巴陵胜状，在洞庭一湖。……先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。”2004年8月的一天，江南名胜岳阳楼内，刚刚拿到军校录取通知书的张超重温千古名篇，体会古人忧国忧民的情怀。一想到即将穿上军装，为国效力，他就有种“到中流击水，浪遏飞舟”的豪迈。
张超家在湖南省岳阳市，从小听着三湘大地英雄儿女的故事长大，有20多年军龄的老兵舅舅是他的偶像，他立志长大后像舅舅一样去当兵。2003年秋，正在岳阳七中读高三的张超，听到空军招飞的消息，激动不已，立刻报名。经过高考和层层严苛的选拔，张超终于来到梦寐以求的空军航空大学，成为一名光荣的飞行员。
空军航空大学是一所有着红色基因、英模辈出的飞行员培养高等学府。著名战斗英雄王海、航天英雄杨利伟都是从这里走出来的。
为了早日像英雄前辈那样飞翔，张超不知疲倦地学习、训练，两年下来，理论功课门门优秀，训练成绩项项满分。2008年5月，他毕业分配到海军航空兵某训练基地。
第一个飞行日，教员杨龙泉惊讶地发现张超“手一点都不生”——座舱各项操控得心应手，空中注意力分配合理自如。
张超的拔尖表现，引起训练基地的关注，想让他留校任教。张超虽然也喜欢这里，但他对师傅赵健说：“我不想守着古长城过日子，想到飞行一线去。”知徒莫若师，赵健拳头一挥说：“你小子有种，是雄鹰终归要上蓝天。”
来到“海空卫士”王伟生前曾经战斗过的南航某团，张超有种使命传承的责任感。在一线火热和紧张的战斗生活中，张超迅速成长为一名优秀的三代机飞行员。
2012年11月23日，中国舰载战斗机在航母辽宁舰上成功着舰。这“惊天一着”，让张超心里陡然升腾起一股冲动，也记住了一个英雄的名字——戴明盟。从那时起，他无数次梦见自己驾着“飞鲨”战机降落在航母上。
机会终于来了。2015年初，海军到团里选拔舰载机飞行员。张超听到消息后，第一个报了名。妻子张亚得知此事感觉太突然了。一向支持丈夫事业的她，这次为难了：我为了你，空姐都不干了，特招入伍来到海南，女儿不满1岁，才会叫爸爸……张超劝说妻子道：“你知道我喜欢挑战，就想飞最顶尖的飞机。现在机会来了，忍心让我错过？”张亚自己也是一名军人，她含着泪说：“那你放心去吧，我会照顾好自己和女儿。”
辽东湾，天高海阔。2015年3月15日，对张超来说，是军旅生涯中最为激动、最为荣耀的一天。这一天，他通过飞行技术、心理素质等多项考核，如愿加入朝思暮想的舰载机部队。
智慧——“真正的猛士有勇有谋”编辑本段
跑位、运球、突破、投篮……张超爱打球是出了名的，他也特别爱看球。与众不同的是，张超看球喜欢拿个小本子，随看随记，用心琢磨战术套路。“真正的猛士，绝不是横冲直撞，而应有勇有谋。”张超说，“和打球同理，一场战斗下来，最累的不应是身子，而是脑子。”
空中抵达某一个点，大纲对时间误差有严格的要求。以前接到任务，飞行员都事先作大量准备，但往往还会误差超标。“有没有既省力又准确的方法？”张超琢磨了两个星期，很巧妙地把这个问题解决了。“现在，全团飞行员一直在用‘张超算法’，确保准确无误到达任意一点。”张超同班同学黄灿说。
一次，团里组织战机进行对地攻击训练。一架架战机带弹呼啸升空，又带着弹飞回机场。飞行员们一脸无奈：“构不成发射条件，弹投不下去。”“为什么构不成条件？”张超忙开了。他和战友们一道，采集大量数据，进行系列推算，成功地找到突破口，解决了难题。“自那以后，团里对地攻击的命中率，一直高高在上。”张超的老领导王联红说起来满脸自豪。
张超常说：“海空对决，战场态势瞬息万变，飞行员的大脑要像高速运转的计算机。”用脑子去飞行的张超，四处收集经典战例、海战资料、敌情信息、外军视频等。某新型战机非制导武器对地攻击训练按计划即将上马，而该项训练教学法却是空白。张超主动请缨，在飞行间隙，利用业余时间完成了编写任务，为新质战斗力形成，铺设了一条通道。
2015年3月，意气风发的张超来到某舰载航空兵部队。作为“插班生”，张超必须跟上前一批次的训练。这意味着，他只能用他人一半的时间，完成所有的任务。
舰载机着舰，与其他型号战机着陆不同，可以说，从“着陆”到“着舰”，一字之变的背后，是一次操纵习惯的颠覆，更是一场飞行理念的革命。为了彻底改掉老习惯，建立新的“肌肉”记忆，张超开始“闭关”，节假日不外出，有时间就泡在模拟器上，困了就抱着模拟器睡一会儿。模拟着舰训练初期，时任团长张叶发现张超在油门使用上过于细腻。让张叶没想到的是，给张超点出这个问题后，他敢于打破平衡，建立新的动态平衡，经过两个月的反复练习，养成了既大胆又细腻的操作习惯。
勇敢——“珍惜有限的飞行生命”编辑本段
“每个人都会珍惜生命，但飞行员首先要珍惜有限的飞行生命，不能一遇危险就收起飞翔的翅膀。”经历过多次的生死考验，张超如是说。
这是一次没有任何征兆的险情。那年，一场跨昼夜飞行训练在南海某海空域展开。19时41分，迎着朦胧的夜色，张超驾机轻盈地飞上天空。7分钟后，张超瞥了一眼液压表，发现液压指数突然降至最低正常限度以下，并仍在快速下降。“是液压泄漏。”张超判明飞机状态，立即向塔台报告。液压一旦失灵，相关部位就不能正常工作，极端状态下，甚至会导致飞机失控。飞行遇险，生死之界，往往只有一秒之差。张超格外淡定，接到返航指令后，他迅速关闭一台发动机，规划好航线，应急放下起落架。时间一秒一秒流逝，液压表指针已经指向“0”，飞机越来越难操控。张超凭着过硬的操纵本领，在塔台的指挥引导下，最终把飞机稳稳地停在了跑道上。
2010年7月的一天，夜间跨区域转场训练拉开战幕，张超和其他6名新飞行员成功实现“空中连环三级跳”，驾机在漆黑的夜幕中飞抵空军佛山某机场。这时，团参谋打来电话：“海南机场均被浓积云覆盖，只有陵水机场有30分钟的窗口期可供降落。”坐镇指挥的团长邱伯川心里打鼓：“这样的天气，新飞行员能行吗？”张超回答说：“复杂气象这个关，我们迟早是要过的。团长你就让我们趁这个机会练练手。”引擎轰鸣，张超和战友沉稳驾驶、精心操作，抓住半小时窗口期，成功降落陵水机场。
第一次担负战备值班，张超就圆满完成任务。2011年初春的一天，刚吃过早餐，尖利的战斗警报突然响起。张超一跃而起，拎起头盔，闪电般冲了出去。加力、滑跑、飞翔……警报声中，张超驾驶满载弹药的战机直扑任务空域。在那里，一架外军侦察机正企图抵近我岛礁实施侦察。飞抵目标空域，发现外军侦察机后，张超迅速占据有利位置，严密跟踪监视。外军侦察机飞行员仗着大飞机的低速优势，故意把时速降低，妄图给张超的跟飞造成困难。洞察外军侦察机的小伎俩，张超不动声色，积极应对。从高速降到低速，再从低速拉到高速……一番激烈对抗之后，外军侦察机只得调转航向，灰溜溜地飞走了。