中国首位驾驶歼10的女飞行员不幸牺牲 这是她最后一条朋友圈信息

为了冲上云霄,余旭几乎放弃了所有业余时间,全心投入到飞行训练中。在她的工作日记上写着这样的句子:“不管每次训练多么辛苦,我好像从来没有真正退缩过。我觉得青春是无悔的。”

余旭的百科页面现在已经变成了灰白色,在她的介绍栏中,添上了“烈士”一词,看上去庄严肃穆,却又触目惊心。

作为中国首位驾驶歼—10战斗机的女飞行员,余旭在训练中不幸牺牲的事早已传遍世界各地,获悉者无不扼腕叹息。海外华人、国际友人和外国空军同行纷纷表达了悲痛之情,新西兰、意大利、巴基斯坦、英国等国家的空军先后致函中国空军外事部门,向她致以沉痛哀悼。网友也在第一时间成立了余旭贴吧,缅怀这位巾帼英雄。“从来就没有什么岁月静好,只是有人为我们负重前行!”“天堂里你依旧是最美飞行员。”“没有她,哪有天空的安宁?”……到目前为止,为余旭网上灵堂“献花”的网友已达千万人。

年仅30岁的余旭,19岁即成为飞行员,把1/3的生命献给了中国空军,献给了蔚蓝的天空。有人曾说,优秀的飞行员从不畏惧将生命定格在巍巍苍穹,但对余旭来说,来得实在太早了!

“人民空军!67岁生日快乐!”这是余旭在出事前一天发的朋友圈信息,也是她人生中的最后一条朋友圈信息。5天后,余旭的悼念仪式在空军航空兵某师举行,黑底白字的挽联写着:“雷霆玫瑰流芳千古,余辉旭日光芒永驻。”

意外发生得猝不及防。2016年11月12日,看似无比寻常的一天,上午余旭像往常一样与战友在天津市武清区进行飞行训练,其间事故陡生,飞机朝着河北省玉田县方向坠落。长机男飞行员跳伞成功,余旭却在弹射过程中撞上了僚机(编队飞行中跟随长机执行任务的飞机)副翼,不幸牺牲。

收到噩耗的刘应华无比震惊,他是一位军旅摄影家,也是余旭的老乡,曾两次为余旭拍摄照片,今年11月初刚在珠海航展上见过她。“我完全无法相信,感觉就像昨天才见完面,今天怎么突然就没了呢?”交谈中,刘应华数度哽咽,叹息不断。在他的镜头中,余旭飘逸潇洒,乌黑亮丽的头发甩动起来风采十足。“那次见面时我还想,以后要给她制作一本画册,哪知道那竟是最后一面!”刘应华的语气里满是悔恨和遗憾。

亲朋好友更是难以接受余旭牺牲的事实,因为就在此前一天,余旭还联系好友余颖,请她的爱人朱先生帮自己准备礼物,她要带给北京的战友。出事的当天下午,朋友们反复用微信联系余旭,却得不到任何回应,他们这才意识到事情可能是真的。消息被证实后,朱先生发了一条朋友圈:“妹妹一路走好,家里还有姐姐和姐夫照顾父母,你在那边放心好了,不要担心父母。你为祖国国防事业牺牲,剩下的事交给姐姐和姐夫。”

出事当晚,余旭的父母连夜赶往天津,在拒绝了部队安排的宾馆后,两人来到女儿的宿舍,在余旭的床上生生坐了一夜、哭了一夜。14日清晨,两位老人拖着一只行李箱来到事发地。一个二三十米长、数米深的大坑,清冷地遗留在空旷的田地里,那是余旭所驾驶的战斗机坠毁后形成的。老人在坑前打开行李箱,里面全是余旭的衣服和生前喜爱的玩偶娃娃。按照老家习俗,他们将这些物品逐个放入坑内焚烧,每一件烧前都先在怀里抱一抱,仿佛抱的是女儿。

在采访中,余旭母亲含泪说:“这份事业是她所热爱的,是她从小的梦想。她实现了自己的梦想,她无悔,我们也就无憾了。”在巨大的悲痛中,余旭的父母还为女儿上交了最后的1万元党费。

2005年,经中央军委批准,中国空军首次招收歼击机女飞行员。经过万里挑一的筛选,19岁的余旭成为新中国空军第八批女飞行员。2009年,中国首批16名歼击机女飞行员以全优成绩完成学业,正式编入作战部队,余旭是其中一员。同年,她驾驶着战斗机,出现在国庆60周年大典的空中分列式中,飞越天安门广场。

为了冲上云霄,余旭几乎放弃了所有业余时间,全心投入到飞行训练中。在她的工作日记上写着这样的句子:“不管每次训练多么辛苦,我好像从来没有真正退缩过。我觉得青春是无悔的。”

众所周知,飞行员的选拔标准极为严苛,不论是体能训练还是心理压力,非常人所能承受,而女飞行员的选拔培养则更是难上加难:八大关口、几十项标准,每一项都是艰巨挑战,没有顽强的毅力和超人的胆识,根本不可能飞上蓝天。然而这些,余旭都扛过来了。

100米蛙跳、3000米长跑、无止境的滚轮旋转;战机座舱的仪表参数、功能、位置要烂熟于心;起落飞行的短暂时间内,近千个操纵动作和程序要精准完成;理论不过关淘汰,技能不过关淘汰,反应速度慢淘汰……这就是余旭每天要面对的挑战。

“真的挺难的,晚上回到宿舍躺在床上,感觉身体都不是自己的了。”余旭曾经小小地“吐槽”。那次见面是2015年,在抗战胜利70周年阅兵训练基地。“想上蓝天真不容易啊!”说出这句话时,她的眼圈都红了。在成为女飞行学员的第一个月里,她就意识到自己选择的路绝不轻松。3000米长跑是每天必训的项目,“我很难受,从来没有跑过那么远。”冬天训练完哈口气,围巾就会结冰。“我几乎受不了那种冷,腿跑得不听使唤。”但最终,余旭还是咬牙坚持下来了。

记者曾亲历飞行员的选拔测试,一场训练下来,吐的吐、昏的昏、放弃的放弃,仅有极个别能勉强坚持。在种种挑战甚至“折磨”下,余旭却感到充实:“当我们很辛苦地投入飞行事业时,别人可能很享受地过自己的生活。有时心里也挺羡慕,但只是瞬间的感觉。我们选择的生活方式不一样,追求的东西也不一样。”

杜文彪是空政文工团原政委,他回忆说:“在部队当飞行员,待遇与民航飞行员差很多,我问过余旭:‘想一直这么飞下去吗,要不要转行去当民航飞行员?’”余旭回答:“歼击机飞行员是一项崇高的事业,有无上的光荣与自豪。我喜欢蓝天,喜欢驾驶歼击机的感觉,那种感觉很自由、很酷。再说,国家花大力气培养我,我要一直飞下去。”

凭着努力和韧劲,余旭创造了历史。2012年7月29日,她驾驶歼—10战斗机起飞,成为中国首位驾驶该机型的女飞行员。两年后她再创纪录,在2014年珠海航展上,成为中国首批驾驶歼击机进行公开特技表演的女飞行员之一。空军新闻发言人申进科说:“目前能飞三代战机的女飞行员,中国仅有4名。”余旭是其中之一。

对于艰苦和磨炼,余旭写过这样一段话:“每个人的青春乐章中,总会留下动人的旋律和音符。我期待在飞行之路上能多添几笔,把每一笔都当作书签,收藏在我生命中的每一页。”

余旭家庭条件并不好。她的父亲一直在外面打零工,有时也当泥水匠。母亲则做家政服务,给别人干家务。平时在家的只有外公外婆。由于训练繁忙,余旭格外珍惜亲情,外公外婆也一直将她看作家庭的顶梁柱。

得知外孙女牺牲的消息后,外婆周建英已经因悲痛过度病倒在床,茶饭不进,每天摸着身上的红色棉衣以泪洗面。

“这衣服是外孙女买的。”她哭着说。还有家中角落里摆放的洗衣机,“是全自动的,她怕我冬天洗衣服把手冻坏”。外公胡明康则反复摩挲着外孙女留给他的签名照,摇头叹气:“怎么走得那么早?”他身上穿的大衣、戴的帽子、喝的茶叶,也都是外孙女买的。

家人回忆,余旭从小就懂事而独立。上小学的时候,从家里到学校要走两公里多的路,很多孩子坐三轮车,但余旭每次都走路,舍不得花钱,中午饭也走回家吃。刘应华说:“余旭一直节俭、不娇气,出了名也很低调。我没见她穿过名牌,也没见她乱花过钱,这在老乡圈子里都知道。”

工作后,为了不让家人担心,余旭向来报喜不报忧。“她总是大大咧咧地说:‘没事,我搞得定。’”胡明康回忆道。没到现场看过外孙女的表演是两位老人最大的遗憾,但已经永远无法弥补了。

余旭牺牲后,她的微信自拍头像在网上流传开来。照片中,她嘴里含着一朵洁白的栀子花,轻轻闭着眼,风格恬静安然,与驾驶战机时意气风发的她截然不同,也正应了泰戈尔那句箴言:“生如夏花之绚烂,死如秋叶之静美。”