经棚站

各地铁路公安全力以赴确保旅客出行安全

据人民公安报2017年11月3日报道，连日来，数万铁路民警坚守岗位，忘我工作，无论是在昼夜奔驰的列车上，还是在熙熙攘攘的车站里，他们牢记忠诚使命，用扎扎实实的工作确保了铁路运输畅通和旅客出行安全。

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老骥伏枥，“我要站好最后一班岗”

10月24日晚，夜幕下的南京火车站灯火通明。候车室内，南京铁路公安处南京车站派出所民警姚保国正在巡查。不到一个月就要退休了，但他的工作劲头还是很高，一个班下来，共排查治安隐患2处，调解各类纠纷20余次。

岁月如梭，时光飞逝。天津铁路公安处天津西站派出所民警朱瑞华在四等小站曹庄站一干就是13年，16公里线路是他的牵挂。今年12月16日就该退休的他说：“要干满点，再离开警队！”同样59岁的吉林铁路公安处舒兰车站派出所上营警务区民警程树重负责拉滨铁路46公里线路的巡查走访任务，每天巡查线路、走访村民，乐此不疲。“还有9个月就该退休了，我要站好最后一班岗！”倔强的背影后撒下爽朗的笑声。

老有所为，老有所用。许许多多的老民警不闲着，抢活干，在自己的岗位上为安全尽心出力。安康铁路公安处安康车站派出所副所长程涛是一名老民警，常常盯守在售票厅、候车室等关键部位，9月以来带领民警抓获网上在逃人员10名，查破毒品案件6起。10月17日，还发现清理了铁路沿线一家非法储存59箱100余万响烟花爆竹的仓库，及时消除了一起安全隐患。55岁的牡丹江铁路公安处牡丹江车站派出所民警张洪军在安检岗位上始终严格要求自己，宣传、引导、督促，忙个不停。“干这个活，就得认真仔细，把好关、守好门。”9月以来，他和同事共缴获管制刀具、易燃物品130余件，帮助旅客找回遗失物品20余件。

雏鹰展翅，“我们要接好接力棒”

10月21日，在陇海铁路线上的邳州火车站，徐州铁路公安处青年民警邹小虎通过严查细审，抓获了9月以来的第6名网上在逃人员。他还负责站区的内部安全巡查，12份隐患整改通知书、2场职工安全教育课让站区保持了稳定。

青年代表着未来和希望。一茬茬的青年铁警走上岗位，给警营带来了蓬勃的活力和向上的力量。“青年民警应该勇于担当，接过接力棒！”衡阳铁路公安处衡阳车站派出所青年民警邓洪涛这样说。和他一样，许多青年民警都会这样去想、认真去做。

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10月25日晚，在武昌火车站，武汉铁路公安处特警张聪正和战友一起巡查、站岗。28岁的他勤学苦练，认真钻研，连续两年被评为全国铁路公安机关优秀警务教官，在去年底武汉铁路公安局首届枪王大赛上，他以总分第一名的成绩荣获“武汉铁路公安局年度枪王”称号。厦门铁路公安处漳州车站派出所青年民警蔡凌展立足执勤岗位、客勤岗位，热心为旅客群众排忧解难，10月份就收到旅客送来的两面锦旗。

无论什么样的岗位，不管什么样的环境，每个青年民警都尽情挥洒着如火的青春。10月23日22时，在集通铁路396公里处，呼和浩特铁路公安局经棚车站派出所好鲁库警务区民警王垚认真巡查着线路，漆黑的夜里，明亮的手电光不时在线路及旁边的护栏网上闪耀。25岁的他参加工作两年来，通过学习和实践在不断成长，巡查宣传等业务技能有了很大提高，在沿线村庄还有了许多朋友。贵阳铁路公安处今年刚参加工作的新警文威值乘贵阳到北京的旅客列车，来回5天，停靠59个车站，平安的车厢里记载着他的汗水。

并肩作战，“感谢家人的理解和帮助” 

10月24日晚，在锡林浩特火车站，锡林浩特铁路公安处特警支队副支队长韦川正带领民警巡查站区。而在千里之外的哲里木车站，他的妻子、哲里木车站派出所民警张媛正统计一天的工作数据、填写报表、整理文字照片、编发微信微博。

在铁路公安机关，还有许多双警家庭、父子警察、父女警察，为了职责，他们并肩作战。在京九铁路线上的阜阳火车站，蚌埠铁路公安处阜阳车站派出所民警宋华和女婿江大猛这对“父子”一个多月来共破获各类案件37起，让人称赞不已。郑州铁路公安处安阳车站派出所民警杨艳青的丈夫闫东方是安阳市公安局的一名特警，为了踏实地做好工作，他们把刚满1岁的女儿送到了父母家里。

支持、理解，是这些“双警”家庭最需要的，他们收获的不仅是汗水，还有甜蜜和幸福。郭豫和高梦莹是大同铁路公安处大同车站派出所的一对夫妻民警，同在安检岗位的他们，相互支持、关心、提醒，查获的危险品数量位居四个值勤大队之首。闲暇时，劳累时，高梦莹会拿出手机，看看刚满1岁的孩子的照片，那一刻，晶莹的泪花又悄然落下。“选择了这个职业，就意味着很多责任和奉献，感谢家人的鼓励和帮助。”抹去泪水，她又忙碌在岗位上。

孙翔春：能帮助旅客，我很快乐！

据网易新闻2013年9月2日报道，8月29日，雨后的克什克腾旗经棚镇火车站增添了几分寒意。“1813次列车将进入站台……”22点40分，车站广播声音未落，客货值班员孙翔春便开始组织乘客排队检票。突然，3名女学生哭着向孙翔春求助。原来她们是首次出远门的大学新生，本以为到车站直接买票就能上车，却没想到票已售空。“别着急，我给你们想办法。”孙翔春当即与列车长联系，让她们先上车再补票。3个女孩流着泪向孙翔春致谢。当晚，孙翔春送走4趟列车，已是口干舌燥，从兜里掏出杯子来，才发现一口都没来得及喝的热水早已变凉。

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44岁的孙翔春已在铁路工作18年，做客货值班员也有9年多。之前她曾在好鲁库站当过货检员。好鲁库站是浑善达克沙地中的一个小站，生活条件极其艰苦，可她却主动要求前往，一干就是8年。好鲁库站离她家50多公里，为了按时到岗，每天凌晨3点半便准时起床赶车。为保证列车安全运行，孙翔春每天都要绕着七八百米长的列车徒步走上几十圈，一天下来，经常累得四肢无力、腰酸背痛，尤其是在寒冷漆黑的冬夜，没膝的雪地里，她一个人拿着手电筒，仔细查看每一辆车的加固情况。这些年，她没有出过差错，排除安全隐患20余次，多次受到上级部门的表扬。

2004年，孙翔春调到经棚站任客货值班员。面对新岗位，孙翔春做的第一件事就是“充电”。她夜晚下班回家后，潜心学习铁路旅客运输规程等业务技能。为提高填写代用票效率，她每天用自制的票样反复练习，很快成为熟练出售代用票、快速填制货票的能手。

经棚站地处世界地质公园旅游景区，每年接待大型旅游团体几十万人、旅游专列几十列，无论上班还是休班、白天还是黑夜，她都要到车站组织人员做好接待工作，直到列车平安驶出车站，才放心离开。经棚站每年发送货物20多万吨，每批货运作业从承运开始，列车到达装车线、核对现车、检查车辆、画线装卸、清理车底、监装监卸，每个环节她都亲自检查，冬天装车前还要监督喷洒防冻液。监装时，要一辆辆地爬上爬下检查顶面是否平整、是否超载，一套作业程序下来得5个小时左右。一批货运作业完了，就变得跟土人一样，而经她进行检查的货车，从未出现过超载、偏载等安全隐患。车站没有专职的进款员，她便还要抽出时间跑银行送款、对账、取回单，经棚站每年进款达到几千万，可在她细心管理下，没出现一分钱的差错。

18年里，孙翔春收到感谢信百余封、锦旗6面，资助困难旅客3千多元，帮助旅客找回丢失的财物价值2万多元。“让旅客满意的礼仪标兵、让货车安全运行的忠诚卫士”，这是同事们对孙翔春的评价。面对赞扬，她不好意思地说：“能帮助旅客，我很快乐！”