蒙河铁路
蒙河铁路是国家实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程，是规划建设中的 泛亚铁路东线国内段的重要组成部分。蒙河铁路全长141公里，北起 蒙自北站，南至中越边境口岸河口北站，速度目标值为每小时120公里，全线共设12个车站。2013年5月27日22时30分，随着玉蒙铁路屏边隧道内的一声炮响，泛亚铁路东线的重要组成部分、蒙自至河口铁路控制性工程——全长10381米的屏边隧道顺利贯通。“随着玉蒙铁路屏边隧道内的一声炮响”，此处的“玉蒙铁路”应修改为“蒙河铁路”
- 中文名
- 蒙河铁路
- 外文名
- Mengzi-Hekou Railway
- 别名
- 泛亚铁路东线（中国段）
- 起点站
- 云南蒙自站
- 终点站
- 云南河口北站
- 里程
- 141公里
- 通车时间
- 2014年12月1日
- 设计速度
- 120km/h
目录
起于云南的
控制性工程蒙河铁路
2013年5月27日22时30分，随着
2014年9月16日10时16分，随着中国中铁一局集团新运公司铺架施工人员将最后一节轨排稳稳放下，泛亚铁路东线国内段最后一段在建铁路——蒙(自)河(口)铁路全线铺通，为年内开通运营奠定了坚实的基础。
蒙河铁路穿越滇南热带山区，海拔落差1000多米，线路坡度大，桥隧比例高，沿线地质条件复杂，气候异常炎热，交通不便，给建设施工带来了巨大困难。
2013年1月1日开始铺轨以来，中铁一局集团新运公司与 昆明铁路局加强沟通协作，运用新技术、新工艺，实现了蒙河铁路铺架施工安全无事故的目标。
蒙河铁路地处云南省 红河哈尼族彝族自治州。这个州是中国最早通铁路的地区之一。但是，1910年通车的滇越米轨铁路建设标准低、设备老旧、运营时间长，已于2003年停止客运，货运能力也逐年下降，远远不能满足滇南地区运输需求。蒙河铁路的开通运营将为滇南地区经济社会发展注入新的活力。
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