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梅坎铁路

梅坎铁路,东起广东梅州市西至福建永定县坎市的梅坎铁路全长147.78公里,于1998年4月8日开工,2000年07月01日竣工通车,是由铁道部、广东和福建两省合资修建的。梅坎铁路,广东段长99.78公里,福建段48公里都在永定县境内。全线最长的隧道—多宝坑隧道。梅坎铁路是沟通闽粤两省的捷径
中文名
梅坎铁路
起点
梅州
终点
坎市
服务种类
客运及货运
线路等级
国家II级干线
长度
147km

目录

自广东省梅州市至福建省龙岩市永定县坎市镇,全长147千米,1999年12月28日全线铺通。途经广东省梅县、大梅坎铁路
  梅坎铁路自广东省梅州市至福建省龙岩市永定县坎市镇,全长147千米,1999年12月28日全线铺通。途经

梅坎铁路自广东省梅州市至福建省

梅坎铁路梅坎铁路
  梅坎铁路铁道部、广东省和福建省有关负责人和专业部门组成的国家验收委员会,29日对投入试运营已两年的梅(州)坎(市)铁路进行了总体验收。验收组对梅坎铁路的工程质量、资金管理、线路质量、运营管理等方面进行了认真的验收评定,认为梅坎铁路全部工程符合铁道部《验标》标准,正式验收通过。梅坎铁路西起广东梅州,东至福建坎市,是国家“九五”期间首批开工的重点建设项目,工程项目总概算为26.197亿元,由铁道部、广东省、福建省共同投资建设。

梅坎铁路西起广梅汕铁路公司的梅州站,东至闽西龙(岩)坎(市)铁路的坎市站,沿线行经广东省的梅州市、梅县、大埔县和福建省的永定县,线路全长146.47公里。其中广东段99.78公里由广梅汕铁路有限责任公司负责建设和运营管理,福建段46.83公里由龙岩铁路有限责任公司负责建设和运营。

梅坎铁路于1998年4月8日在梅州和龙岩同时动工,2000年6月全线铺通,并在闽省界接轨。2000年9月30日,梅坎铁路开通货运,2001年3月1日开通客运,广东到福建的铁路必须绕湘过赣的历史宣告结束。梅坎铁路的全面投入运营,将东南沿海铁路连成一线,将

梅坎铁路是沟通闽粤两省的捷径。它西经广梅汕铁路与京九、京广、三茂铁路相通,东经漳龙铁路同鹰厦铁路、横南铁路相连,沟通中南、西南和华东地区。梅坎铁路的铺通,使广东省铁路进出口通道增加到4个。经由梅坎线,从广州到福州比走京广线可缩短515公里,深圳至厦门可缩短1150公里,广州至厦门可缩短910公里。梅坎铁路的开通,使中国东南沿海铁路连成一线,将厦门、汕头、深圳、珠海、海南五个经济特区与梅州、龙岩等革命老区连接起来,对于加快沿海和中南地区物资流通,促进经济的共同发展,具有重要意义。

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