通霍铁路

通辽：

通霍铁路所处纬度较高，高原面积大，距离海洋较远，边沿有山脉阻隔，气候以温带大陆性季风气候为主。有降水量少而不匀，风大，寒暑变化剧烈的特点。

就建设范围问题，沈阳铁路局意见是，

2014年7月9日，中铁电气化局集团一公司员工在通辽铁路枢纽机务折返段立起电气化接触网第一杆，标志着通霍铁路电气化改造开始。

2016年11月7日，通霍线接触网热滑开始，11月10日，沈局苏段HXD3B型电力机车鸣起的一声长笛，霍林河至大虎山55008次试验列车缓缓驶出了霍林河站，同月25日，经过紧张的工程和调试，通霍铁路电气化改造工程圆满竣工，通霍线电气化铁路正式通车。

这条铁路对褐煤外运，解决东北、内蒙地区能源不足，促进沿线经济发展和巩固国防具有重要意义。通霍线，主要国有铁路干线之一。在自治区通辽市境内。由通辽至霍林河，全长417.2公里。1977年12月开工兴建。1984年9月全线通车。途经通辽市和兴安盟的3旗1县1市。线路为I级煤炭支线，半自动闭塞，年输送能力300万吨。曾经被誉为“羊、煤、土、气”之宝地的内蒙古自治区，依托资源、区位优势谋发展，以国家实施西部大开发、振兴东北老工业基地等战略为契机，加快工业和农牧业现代化步伐。

自治区工业已形成能源、冶金、化工等六大特色优势产业体系，农牧业产业化水平在中国也处于领先地位，国民生产总值增速连续6年保持中国第一，经济总量由2002年的1941亿元增加到2008年的7200亿元。内蒙古经济社会的快速发展，对物流需求的增长速度年均保持在30%，通霍铁路的建设极大的促进了内蒙古的地方经济。对内蒙古的经济发展有着重要意义。铁路建设不仅打造了“铁脊梁”，而且带来了另一种收获：据测算，每进行1亿元铁路基建投资，将带来0.3万吨钢材需求、2万吨水泥需求。这对内蒙古的经济发展又是一大贡献。