青烟威荣城际铁路

按照规划，青荣城际铁路从 青岛北站到荣成站，全线共设青岛北站、

CRH380A/AL

CRH380A型电力动车组，全称“和谐号 CRH380A型电力动车组”，又名“CRH2-380型”是由中国南车旗下 南车青岛四方机车车辆股份有限公司设计团队自主研发的CRH系列 高速动车组。

CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。它是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，持续运营时速可达380公里。车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。它是中国 动车组的里程碑基础，以此为基础，可以向上拓展更高时速列车，向下拓展城际列车等。

CRH2A

基本上与日本的原型车E2系相同,并使用与E2系相同的牵引电动机,但也按照中国国情及铁路标准而作出适当的改动,以适应高变化的沿线 接触网。在驾驶拖车顶部均装有多种信号天线,这也是日本本土的同型车所没有的。2006年3月8日,首组CRH2A型动车组(CRH2-001A)由日本运抵中国青岛。2006年7月31日,南车 四方机车车辆股份有限公司生产的首组国产化CRH2A完工交验,并开始批量生产。 2007年1月28日起,首10组CRH2A动车组正式开始在沪杭线及沪宁线间投入载客试运营。在首批时速200公里级别的动车组中,CRH2A是最先全部下线的车款,60列的CRH2A已于2007年11月底全数交付,并获2007年度全国铁路科学技术奖一等奖。

CRH5A

CRH5A由北车 长春轨道客车股份有限公司负责国内生产，为8节车厢编组座车动车组，250公里级别(最高营运速度250KM/h，具备时速300公里的提速能力)。CRH5G-5176于2014年 9月1日抵达兰州，已经于2014年12月30日开始正式服役于 兰新铁路第二双线。(最低运营时速200公里/小时，具有提速至300公里/小时的条件)。

青烟威荣城际铁路

青荣城际铁路2014年9月29日全线试跑，速度将达到120公里。

2014年10月2日青荣城际铁路开始3个月联调联试 年底济南3小时到烟威。

2014年10月12日上午10时许，由即

青烟威荣城际铁路

青荣城际铁路沿线地处山东半岛的龙头———胶东半岛区域内。 城铁沿线地区的铁路客货运输由 胶济铁路、蓝烟铁路、 桃威铁路承担，其中进入烟台只有蓝烟铁路。蓝烟铁路长184公里，技术标准较低，客车平均旅行速度仅为57km/h，不能满足区域经济社会快速发展的需要。青荣城际铁路的建设将对半岛地区经济结构的调整，城镇化战略的实现、城市群的形成，城市区域之间的有机协调合作起到重要的作用。青烟威荣城际铁路的建成后，烟台与青岛、威海之间将真正实现1小时半岛生活圈。山东半岛是中国三大半岛之一。继珠三角、长三角的外向型经济率先发展之后，环黄渤海地区会成为下一轮外资投放和地区经济增长的重点，有望成为中国经济板块、乃至东北亚地区极具影响力的经济隆起地带。

届时，青岛至威海、青岛至荣成平均运行时间缩短至1个多小时，胶东半岛群将依托这条铁路真正实现“1小时生活圈”。项目正式建成。青荣城际铁路的建设将进一步完善山东半岛综合交通体系，极大改善荣成市区域交通条件，满足旅客运输需求，推进城镇化和经济一体化进程，促进地区经济社会协调发展。

同城效应

青烟威荣城际铁路位于

  动车没有方向盘!是靠操作杆来驾驶，凭驾驶员的感觉来操控。操控台两边各有一部电话，都是重要的通讯工具，进站、听调度全靠他们。在驾驶台上，还有一个按钮需要驾驶员每分钟按一次，这是为了防止驾驶员离开岗位或打瞌睡而设定的，就连想偷懒看看报纸或杂志也不行。如果在规定的时间不按下去，动车会自动减速甚至紧急制动。

宽敞舒适的一等座，可以平躺。商务车厢内提供的是暗红色皮座椅， 外观酷似商场中售价万元以上的按摩椅，设计十分有时尚感，在座位两边扶手上更是大有玄机。

在左侧扶手内，隐藏着一部微型液晶电视，里面有多部电影可以选择。其下侧则是220V的电源插座，将手提电脑的插头插入后，马上就可以进入充电状态。

而在右侧扶手内侧，有一系列的靠背、脚垫调节按钮，轻轻一按，座椅马上按照乘客的指示作出调节。椅子完全放平时，一米八高的男乘客也 能舒舒服服地平躺入睡。据介绍，商务座乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供。

一等座及二等座座椅均可旋转

一等座座位靠背

一等座每个座位除了能调节倾斜度外还有脚踏板。靠背上还有可以调节高度的小枕头，在座位上坐久了也没关系。一二等的座位都有电源插座，只不过二等座有的座位是三人合用一个插座，一等座是两人合用一个。

二等座车厢

每排2+3个座位，宽度一般，跟普通飞机上的经济舱空间差不多。

很多乘客都关心车厢内的温度。其实在列车上时，无论车外温度如何，车厢内都是20℃左右的温度。

车窗采用减速玻璃。因为光的拆射，坐在运输工具上，透过一般的单层玻璃，看到的窗外的移动速度会比实际速度更快。而减速玻璃则利用双层玻璃光的折射和玻璃本身的平稳特性，让外界景物的运动速度和实际速度一致，和没有玻璃时一模一样，看起来比较慢。

残疾人及母婴室卫生间面积比较大，是普通高铁卫生间的两倍，残疾人使用有把手，同一般无障碍厕所无两样，母婴室功能是有个折叠的踏板，只要打开就可以使用。

由于青烟威荣已经具备开通济南方向的条件，2014年底调图后山东半岛的烟台、威海等地连入全国高铁网，最早从2014年12月底开始，济南铁路局将增开荣成至上海虹桥、荣成至北京南、烟台至北京南等3对直通高铁列车，以及济南至烟台、济南至荣成、济南西至荣成、荣成至烟台等7对管内动车组列车。届时烟台至北京的火车运行时间，将由15小时缩短至5个半小时左右。

2014年12月28日，青荣城铁即墨北至荣成段正式通车，是连接 省内青岛、烟台、威海、荣成等沿海城市的第一条城际高速铁路。这条线路开通后，济南至烟台、济南至荣成平均运行时间将分别缩短至4到6小时内，成为胶东半岛城市群快捷运输通道。齐鲁网联合山东广播电视台新闻中心、广播新闻频道、电视公共频道共同推出“四媒一体”大型融媒体直播。齐鲁网记者跟随首班列车体验济南至威海荣成首次旅程，并用镜头记录下青荣高铁列车上的动姐。