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大郑铁路

大郑铁路,建于1921-1925年。线路自京哈线上的大虎山站向北引出。经黑山、芳山后转向东北至新立屯,越柳河至彰武转向北,抵达辽河西岸的通辽站,再向东抵郑家屯站与平齐铁路相接。是连接辽宁、内蒙古和吉林的重要通道。
中文名
大郑铁路
建设时间
1921-1925年
起点
大虎山站
终点
双辽站(原名郑家屯站)
全长
370千米
车站
29个

目录

大郑铁路

大郑铁路,建于1921-1925年。南起

该线南起沈山线上的大虎山站,线路自沈山线上的大虎山站向北引出,经

大郑铁路大郑铁路
  大郑线建于1921-1925年,其中大虎山-通辽段由北洋军阀

大虎山站大虎山站
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南运物资以木材、原油、粮食及机械设备为主,而木材运输占2/3。北上货物为矿建材料、煤炭、钢铁、非金属矿石、粮食及日用工业品等。同时,也是京哈线各站去往通辽、赤峰的便捷通道。该线路还是东北木材、原油、粮食南运的捷径。铁路沿途由南向北穿越松辽平原,过新立屯后是稀疏的草原;由甘旗卡到通辽,是科尔沁沙地;而过通辽转弯向四平方向又见小片平原,解放后可从通辽到太平川,然后分成东西两支,东支到大庆,西支到白城,贯通黑龙江、吉林西部。该线也是我国东北西部地区南北铁路大通道大齐铁路的重要组成部分。

大郑线(大虎山至郑家屯)大虎山至通辽段是东北西部齐齐哈尔至大虎山第二南北大通道(大齐线)的主要组成部分,是平行于京哈线、纵贯东北西部地区的重要铁路干线,也是中俄贸易的后方通道,在东北路网中具有十分重要的作用。

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