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白河县站

白河县站,距安康站124公里,距十堰站78公里,隶属西安铁路局安康车务段管辖。现为三等站。襄渝二线通车后,襄渝铁路线采用双向行车办法,原襄渝线办理上行方向、襄渝二线办理下行方向客货列车通行。4月27日白河县政府网站发消息称:为更好服务旅客和地方经济发展,白河县车站计划对旅客站台进行改造并增设风雨棚,施工期间在本站办理客运业务的旅客列车将全部停止办理客运业务;停止办理客运业务时间:自2017年5月5日至7月23日(80天)。
中文名
白河县站
外文名
Baihexian Railway Station
隶属
西安铁路局
站址
陕西省白河县城关镇群力村
历史
建于1970年
等级
三等站

目录

建于1970年。

地理位置

车站位于

客运:办理旅客乘降(仅到达上行襄阳方向);行李、包裹发送到达业务。

货运:不办理货运业务。

列车时刻表

白河县站列车时刻表(数据库版本:2018.03.20)
车次
列车等级
始发站-终到站
到时
开时
沿途停靠
K206
新空快速
成都-

大巴山深处有这样一群人 记白河东站派出所铁警

在陕南东部大山深处的铁路线上,有这么一群铁警,当欢乐的春节才刚刚开始时,当人们还在香甜的梦乡里时,当旅客排着长队进站上车时,他们却远离亲人,以所为家,夜以继日,超负荷工作着,把青春和满腔热情挥洒在平凡的工作岗位上,为旅客群众守护着一方平安。近日,笔者专程来到白河东站派出所,与这群铁警进行了亲密接触,感受了他们在平凡岗位上的酸甜苦辣。

白河县站白河县站

白河县地处陕南东部,素有秦头楚尾的雅称,北依秦岭,南靠巴山,汉江在县北静静东去。襄渝铁路沿着汉江穿山越岭,横贯东西。自从有了铁路,便有了一群不怕吃苦的铁路警察。这里山大人稀,交通不便,生活条件十分艰苦,二十年前,曾经有一篇《八间房与十八棵青松》的文章,描写了白河县车站派出所扎根山区保铁路畅通的事迹,被《中国青年报》报导后,受到了团中央的观注和帮扶。对这个所的民警,上级领导也给予了最大的关心和爱护,曾有过一道不成文的规定,凡民警在这里工作满两年,到时一定会将其调往条件较好的其它单位工作。可见这里工作、生活条件艰苦程度非同一般。

怀着一份崇敬和好奇的心理,正月初六,笔者专程来到白河。所长张轲热情接待了我,他向我介绍了这里的概况:

陕西白河县是个有二十万人口的山城小县,位于陕鄂交界处。襄渝二线修通后,在白河县城相距八公里的南北两地形成了上下单行的两个车站,东去的旅客在白河县车站上下车,西往的在白河东车站上下车,两个车站虽小但却汇集了来自陕鄂两省两县的出行旅客,不少湖北郧西籍旅客都是坐轮渡赶来白河县火车站乘车的,春运期间最多时候一天有15对客车在这里停靠。地理环境造成了这里客流量大,旅客成份复杂,春运安保工作压力非常大。

张所长介绍说,所里只有十四名民警,承担了一百二十公里的线路和五个车站的安全保卫任务,工作压力较大。为了确保春运期间万无一失,在年前所里就采取了多项措施,为迎接客流高峰做了大量工作。正月初二,全所民警便结束假期,全部集结到岗。我怀着好奇的心情,请求第二天能与民警共同生活一天,切身感受一次他们普通和平凡的一天,张所长满口答应了下来。

第二天我正在睡梦里,被教导员罗元武叫醒,我一看表,才是凌晨5:30分。当我洗漱完毕,张所长便开车载着我和其他三名民警前往八公里外的白河县车站。车外黑漆漆一片,没有一个人影,只见路边人家门前的红灯笼在晨风中轻轻地摇动,地面上,散布着一地的鞭炮碎屑,提醒我今天是正月初七。来到白河县车站,广场上已有七八十名旅客在寒风中等待候车室开门,这些大多都是赶早前往十堰、襄阳的短途旅客。所长张轲立即通知车站提前开门放旅客进候车室、教导员罗元武组织民警对进站旅客进行细致地安全检查,副所长郭强、民警王晨、王都手拿喇叭不断宣传提醒旅客不要拥挤,注意保管随身财物,疏导旅客有序进站。6时48分,重庆北开往哈尔滨的K1064次进站后,他们又将旅客安全护送上车。送走第一波旅客后,刚吃完早点,大家还没喝上一口热茶,乘坐成都开往上海南方向的旅客又陆续涌入候车室。执勤民警又从安检查危做起,一人不漏地进行安全检查,不厌其烦地对旅客进行铁路安全宣传。我陪同所长从站台到广场,从售票窗口到候车室,对各岗位进行勤务检查,张所长对我说,对各岗位不亲自看看,心里总感觉不踏实。送走这趟客车,用了两个小时时间。

略作休息,就提前开中餐,米饭加两菜一汤,象打仗一样很快吃完,吃饭当中,张所长又在向大家交待下半天一些特别关注的事情。12:30分,车站广场上已经是人头攒动人流如织。在有限的条件下,干警们采取“分割豆腐块”的办法,按车次把广场划分为不同的区域,旅客按部就班,候车秩序得到最大程度的保障。看着旅客井然有序的进站上车,一直到火车开出后,一向严肃的罗教导露才出了久违的笑容。

列车一启动,警车又将我们送回到白河县站。教导员罗元武乘中午客流间隙,又开车到辖区对线路防护网、通道便门、道口等进行巡查。在家民警则在13点以后集中组织对L856次、L572次、L864次三趟列车旅客进行安全疏导。从早上到现在,我跟着民警一起转,早就有些吃不消了,我问民警王晨感受如何,小王乐呵呵地说,我们天天都这样,已经习惯了。新民警王都今年22岁,家住在河南南阳,2012年8月通过公务员考试当上了铁路警察,今年春节放弃休假,主动要求在所里执班,当我问到他想不想家时,小伙子腼腆地说,当新年的钟声响起时,自己确实想家了,但这个春节过的也很有意思,春节几天,都是所长亲自为我们下厨,做了满桌好吃的东西,我们同志之间关系融洽,象亲兄弟一样,使我感到了家的温暖,虽然工作很累,但自己却很快乐。吃罢晚饭,我们一行又前往白河县站。欲乘坐开往广州的K768次和欲乘坐开往北京西的K262次的旅客又将小小的广场挤得满满当当。19:00分,教导员罗元武在广场巡视时,发现一位老大爷瘫坐在地上爬不起来,罗教导见状立即把老大爷扶起坐在椅子上,端来热水给他喝。原来,老人家住汉江对岸的郧西,今天独自一人打算坐火车去广州看儿子。出门时还憧憬着跟儿子在广州团聚,没想到到了车站以后多年的腿病发作,站不起来了。了解到这一情况后,罗教导翻开他的手机,与老人远在广州的儿子取得了联系。在征得父子双方同意后,帮助老大爷办理了退票手续,并派人专门看护,直到老大爷家的亲属前来将其接走。看着老人家的背影渐行渐远,旁边的旅客纷纷竖起了大拇指“这个铁路警察,要得!”

白河县站白河县站

当23时19分安康开往广州东的临客,和23时52分安康开往上海的临客到达白河县站时,列车已经超员,只有少量购到车票的旅客进站上车,还有一些没有买到车票却想上车的旅客,围在候车室处,有的情绪激动在吵吵嚷嚷要进站乘车,民警协助车站工作人员耐心地做着解释工作,直到列车开走,旅客才慢慢散去。

民警将车站周边巡视一遍后,已经到了凌晨1:00,候车室里的旅客已经不多了,但值班的民警却仍坚守在岗位上。民警王继军耐心地给旅客解答各种各样的问题,老王的嗓音明显有些变哑,我在提醒他注意休息时,老王说,这几天有些感冒,不碍事的。每送走完一趟列车的旅客,我总感觉象是打了一仗似的,特别是像这两趟列车间隔时间很短,更显得有些紧凑和紧张。

回到所里,我已是疲惫不勘了。而所长张轲却还俯案在笔记本上写着明天的工作安排。夜已深沉,我却无法入眠。大山深处,有这样一群默默无闻的铁路警察,做着平凡而繁琐的工作,坚守着寂寞,坚守着辛劳,坚守着奉献,更坚守着一方平安。【西部网】2013-02-18

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