白沙站

铁路小站的90后值班员：孤独下的文艺坚守

据网易新闻2015年3月15日报道，“在黑夜里，你和谁对话。在孤灯下，你的影子在摇晃。那看似是一个车站，却没有旅客的乘降……”

白沙站

今年春运中，描写铁路小站职工生活的音乐视频《一个人的车站》，在网络上热传。短短几天，点击量已经近万次。从写词、谱曲，到弹唱、录制，全部出自一位1989年出生的小伙，南昌铁路局福州车务段白沙站值班员王凡。

王凡是华东交通大学运输专业的毕业生，身高1米84的他在学校里就是一个不折不扣的“文艺青年”，痴爱音乐、写诗、视频制作、平面设计。

“曾参与组建了一个乐队，DOUBLESHOW，我担任鼓手。”王凡说，在学校里还是挺有名气的，参加学校的摇滚音乐节，各个学院的庆典，甚至还参加了“亚洲节拍”的摇滚比赛，应邀到酒吧演出，反响热烈。

王凡毕业后进入铁路工作。“家里人希望到铁路，比较安稳。音乐作为一种爱好可以，但做到专业比较累。”

2011年起，王凡先后在南昌铁路局福州车务段霞浦、罗源、下过溪、古田、江坂等多个车站工作，担任客运员、值班员、货运员，2014年8月到白沙站担任值班员。

白沙站是福州车务段一个普通的四等小站，生活非常艰辛，车站6个男人，采用两班倒进行轮换，每个班次3个人。负责每天80多趟列车的安全，接发列车不能有丝毫差错。

“看着千人来往，自己只有影子相伴。”据王凡介绍，除值班站长外，两个值班员24小时轮班，始终都是一个人的小站。

王凡和一个同事挤在不到20平方米的宿舍内。由于作息黑白颠倒，窗户蒙上厚厚的报纸，即使白天也要开着灯。但在昏黄的灯光下，王凡依然没有放弃对文艺的热爱。

他花500元买了一把吉他，经常在宿舍里自弹自唱。“脑子里有一些旋律，先用手机录下来，再用吉他把旋律找出来，根据自己的心境，配上歌词。”王凡说，他的手机里已经录了10多首歌。《深夜莲花开》《隐形的老师》……

“铁路小站虽然艰辛，但生活并不总是单调。”王凡说，希望能展现铁路小站人的朝气，让大家更全面的认识铁路小站人的工作和生活。

在文艺之余，王凡的工作也很出色。白沙站副站长周榕锋说，王凡是大学生，比较踏实。而白沙站车站继续着自己的辉煌，运输安全已经有7900多天。

王凡还告诉自己，和女朋友因为共同喜欢“五月天”乐队相知相恋，现在已经到了谈婚论嫁的阶段。“过几天，我准备制作一个音乐视频，向她求婚。”

被誉为“人类规模最大的周期性迁徙”的春运在3月15日正式结束。当天下午，王凡仍坚守在岗位上，16时许，一辆列车呼啸驶过，王凡习惯性的敬礼，“或许不曾有人看见，但只要火车安全通过，总是感到很踏实。”

在由其创作的《一个人的车站》中如是唱到，“一列列车辆来往，却无法将你带上。一个人的车站，一个人的守望，守在回家的路上，一个白天漫长，一个黑夜不断，等着人们到家乡……”

高铁虎门白沙站亚运后启用 临时停车场将兴建

据网易新闻2010年5月31日报道，到虎门白沙站体验新开通的高铁，飞驰半小时到达广州，然后一览亚运盛况，这个计划很好。不过记者昨日从广深港高铁客运专线建设指挥部得到最新消息，广深港高铁客运专线及白沙站亚运前启用计划有变，延至12月28日正式投入运营。此外，白沙站广场北面将兴建临时停车场，聚集和疏导人流。

【延期主因】

工程难度大 征地拆迁难

广深港高铁客运专线建设一分部办公室主任陈红彬昨日向记者透露，广深港专线及白沙站在亚运会前启用的计划有变，铁道部及省政府根据现有建设进度，最终确定正式投入运营的日期是今年12月28日。

“主要是工程难度较大，在沙田的我国首条跨海铁路隧道，也是世界上速度目标值最高的水下隧道 狮子洋隧道贯通仍需假以时日；另外就是白沙征地拆迁延误了工期。” 陈红彬说。

【高铁进度】

预计6月下旬铺轨到东莞

目前，广深港高铁客运专线下部工程已结束，6月起从深圳段往广州方向铺设轨道，预计6月下旬铺设到东莞。

底下三层分别为售票厅、候车室和设备区，总面积1万多平方米的白沙站站房正在24小时开工，以保证6月底完成主体工程建设。

“铺轨工作完成后，将进入变压器、电房、信息线缆等设备的安装以及站房装修，机车安装调试等。”

【白沙站配套】

广场北面将建临时停车场

白沙站

白沙站离地面18米，有“空中火车站”的美誉，其设计感、现代感出类拔萃。但目前白沙站周边主要是旧厂房、旧仓库，以及杂草丛生的荒地，与预想中的现代化火车站外围环境相去甚远。

虎门规划所负责人说，随着白沙火车站启用日期的临近，周边配套将加快建设。白沙站的人流量将达到1700万人次，人流的聚集和疏导是关键，《白沙站临时停车场交通疏导方案》正在制订讨论之中，已确定在车站广场的北面设置临时停车场，配置公交车、出租车、城巴等交通工具，待环莞快速路建成，临时停车场将迁至车站广场南面。

据介绍，从我市现有的公交网络来看，可到达虎门白沙的跨镇公交运力非常充足，各镇街只需换乘一次城巴或镇公交即可到达。加上省道256、省道358正在大修，80公里/时的设计速度，更方便我市乘客通过主干道路进出省道旁的白沙站。

【高铁影响】

东莞与其他城市联系更紧密

作为武广高速铁路的延伸线，广深港高速铁路客运专线纳入“四纵四横”高速铁路专线网，建成通车后，将打破了东莞西部依赖公路、东部依赖铁路的对外联系格局。

东莞到周边城市及内陆地区的时间将大大缩短，到广州、深圳、香港均只需要半个小时左右，前往武汉只需5个小时，与各城市间的联系将更加紧密，也让建立东莞珠三角地区的一小时生活圈成为现实。

同时由于广深港高铁对连接广州、深圳、香港，对外部资源引进东莞起到核心作用，包括引进高端客户、资源，也可加快东莞与周边城市及内地的经贸联系。

成都铁路局重庆车务段白沙站：抢运化肥助力春耕

据中国网2014年3月12日报道，3月11日下午，成铁重庆车务段白沙站一副紧张而繁忙的装车场面正在上演着。在一旁指挥装车的九禾股份有限公司的许经理介绍说：“今年3月前后，公司将有几万多吨化肥发往贵州、两广等地支援当地春耕生产，现在已经运输了1多万吨，多亏有了铁路的大力支持，才使这批化肥能够及时运抵……”

白沙火车站是成渝线上的一个四等小站，货源辐射区内有众多化工企业，主打产品是农用化肥，主要销往贵州、两广、云南地区。今年春节刚过，车站就召集贵州赤天化肥股份有限公司、九禾股份有限公司、八一六农资公司等企业部门负责人，召开春季农用物资运输联系会，互通信息，共同研究制定运输方案，按照优先提报计划、优先承运、优先配车、优先挂运的“四优先” 原则，开辟化肥运输专用通道，确保春耕化肥尽快运到田间地头。

不仅如此，车站站长吕良勇还介绍道：“车站既有货物装卸线只有一条，难以满足高峰时期的装卸要求，车站积极从劳动力上下功夫、挖潜力。车站装卸队在春耕时节配备了劳动力120人，分成15个装卸班组，每个班组8人，采取人力配合叉车混装作业模式，24小时不间断作业，大大提高了装车效率，为支援农区春耕赢得了时间。”

同时，白沙站还与企业内部运输部门建立协作联动机制，把抢运化肥作为首要运输任务，每天盯住请车、配车、装车各个环节，并与企业运输部门双向核对现场情况，加强作业衔接，保证了化肥运输安全顺畅。今年2月，白沙站累计发送化肥760车，47787吨，有力地支持了农区的春耕生产。