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燃油泵

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一,位于车辆油箱内部,燃油泵在启动和发动机运转时工作,如果发动机停止而点火开关仍处于ON时,HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源,以避免意外点火。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
中文名
燃油泵
外文名
Fuel pump
术语
汽车配件
作用
吸油供油、
结构
马达、压力限制器、检查阀
原理
离心力

目录

燃油泵燃油泵
  燃油泵向分油管输送高压燃油,保证向喷油嘴供应持续的燃油。燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成,电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中,不用担心,因为壳内没有任何可以点火的东西,燃油可以润滑并冷却燃油马达,出油口处装有检查阀,压力限制器位于油泵壳的压力侧,带有通向进油口的通道。

ZYB型点火增压燃油泵适用于输送柴油、重油、渣油、燃料油等介质,特别适用于路桥工程拌合站中燃烧器的燃料用泵,是取代进口产品的理想产品。ZYB型增压燃油泵不适用输送高度挥发或闪点低的液体,如氨、苯等。

当转子盘旋转时,滚子被离心力向外压,像旋转的油封一样,转子旋转,泵起作用,从进油口吸入燃油,并把燃油从出油口压入燃油系统,当关闭油泵时,出油口的检查阀关闭,防止燃油通过燃油泵流回油箱,检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。燃油泵最大泵油压力依赖于压力限制器的标准,如果燃油泵压力超过预定压力限制,压力限制器会打开旁路使燃油流回燃油泵进口处。

电动离心式增压泵是作为燃油系统的辅助性燃油泵。电机通常安装在与燃油箱较低位置相对应的翼梁上,而泵体则浸没在油箱底部的燃油中。在泵叶轮与电机之间采取密封措施,防止燃油或油蒸气漏入电机。

当燃油进入泵体时,高速旋转的叶轮沿径向将燃油向外抛射,产生离心力,提高了燃油压力,并将燃油输向系统。泵的旋转搅动还具有将空气和油蒸气从燃油中分离出来的作用,使供向发动机的燃油不含油蒸气。

当柱塞泵未通电时,校准弹簧力将柱塞沿黄铜管向上推,柱塞将吸引磁铁,通过枢轴使触点接触。通电后,电流通过触点流过电磁线产生电磁力,将柱塞向下吸入线圈部分。

检测方法

燃油泵燃油泵
  汽车燃油泵出现的一些硬故障(如不能工作等)较容易判断,但出现的某些间歇性软故障较难判断。对此,可以采用汽车数字式万用表检测燃油泵工作电流的方法来判断其性能,具体方法如下。

(1)将汽车数字式万用表置于电流挡,按功能键(SELECT)调整至直流(DC)挡,然后把两表笔串接在被检测燃油泵的连接线路中。

(2)起动发动机,在燃油泵工作时,按下汽车数字式万用表的动态记录键(MAX/MIN),就可以自动记录下燃油泵工作时电流的最大值与最小值。将检测得到的数据与正常值进行对比,就可以判断出故障的原因。 

故障检测

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  1、旧燃油泵在对长时间使用过的车辆燃油泵进行故障检修时,这类燃油泵不能干试。因为当拆下该燃油泵后,由于泵壳内剩余有燃油,凶此在通电试验时,一旦电刷与换向器接触不良,就会产生火花引燃泵壳内燃油而引起爆炸,其后果十分严重。

2、新燃油泵对新更换的燃油泵,也不得进行干试。因为油泵电动机密封在泵壳内,干试时通电产生的热量无法散发,电枢一旦过热就会烧毁电动机,故必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。

3、其他方面燃油泵离开油箱后,应及时将油泵擦拭干净,在其放置附近还应避免火花,并遵循“先接线,后通电”的安全原则。

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