马鞍山东站

进站口

在安徽省内将停靠马鞍山东站，马鞍山将调整3条公交直达马鞍山东站，方便市民出行。

1、铁路车场平面布置

A、站场中心里程为DK42+433，车站站房位于线路西侧。

B、车站中心里程轨顶标高为16.209米，站台面到车站中心里程轨顶高差为1.25米。

C、站房占地东西方向长80米，南北方向240米。

2、客运车场分工及到发线布置

车站总规模为3台7线，其中：正线2条，到发线5条。

3、车站站型选择

站房为线侧下式车站，采用“下进下出”的进出站方式。

售票大厅

工程进度

工程2015年12月05日竣工

作为宁安高铁，马鞍山东站的配套设施，宁安铁路马鞍山站前广场位于马鞍山东站西侧，丰收路与冯桥路交叉口东南角，总占地面积达14.5公顷。

整个站前广场及配套设施将沿高铁线呈条形分布，分为地上建筑群和地下枢纽两部分。站前中心广场地下枢纽位于宁安城际铁路，马鞍山东站出入口正西方，总建筑面积4.83万平方米。

在站前中心广场两侧，将分别设置有旅游集散中心、长途客运公交综合体及预留商服区等地上建筑群，外围则设置有大面积的绿地广场。

一期工程站前中心广场地下枢纽已于2011年08月正式动工。该工程基础施工即将结束并转入工程结构施工。整个工程在2014年12月31日前已全面竣工。

2014年06月20日从市发改委了解到，宁安高铁、马鞍山东站土建主体工程全部完工，共完成投资8000多万元，占总投资比例的65%。

马鞍山东站

地下两层换乘广场占地约3.5公顷，将提供社会车、出租车集散功能及地下商业设施。地下一层主体部分将设置为地下商业街。在地下商业街两侧将分别设置有出租车上下客区和社会车辆落客区，其中出租车等待区可容纳120辆出租车。地下二层则将以停车场为主，可容纳500辆车辆停放。

整个地下枢纽将设置两处机动车出入口，分别位于

高铁进站

静态验收

宁安高铁已于2015年07月17日完成静态验收，2015年08月25日进入联调联试阶段，2015年10月15日进行试运行。整条线路东起

宁安高铁建成后，可实现客货分线运输，大幅提高客货运输能力和运输质量，并与京沪高速铁路及长三角城际铁路网衔接，形成运力强大、便捷高效、节能环保的快速客运网，安庆至南京、