武夷山东站
武夷山东站是是合福客运专线上的中间站，为地级枢纽大站。是合福高铁福建省境内沿线最大的高铁站。武夷山东站位于福建省规划建设的武夷新区，在建阳区北部将口镇与武夷山市兴田镇之间的交接处，武夷山东站站区横跨建阳区、武夷山市两个行政区，站址位于南平市建阳区北部将口镇洋墩村。西北距武夷山景区约25公里，半个多小时车程。武夷山东站位于武夷山景区东南方向，因此被铁路总公司和福建省命名为“武夷山东站”。车站站房位于铁路线西侧，设计为中型站，采用线侧平式布局及上进下出的组织流线，站房建筑面积29631平方米。2015年6月28日，合福高铁通车，武夷山东站正式运营。
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第一片区：将口片(组团)规划建设用地约11.1平方公里，人口规模约7万人;
第二片区：童游片(组团)规划建设用地约22.1平方公里，人口规模约19万人;
第三片区：建阳城区规划建设用地约15.3平方公里，人口规模约15万人;
第四和第五片区：崇安及度假区规划建设用地约25.3平方公里，人口规模约15万人;
第六片区：兴田片(组团)规划建设用地约14.7平方公里，人口规模约10万人。
武夷山东站站前交通枢纽项目工程位于大武夷新区的东站片区，平行于中铁一局二公司正在施工的高铁线路，毗邻高铁站房，工程包含片区内快速通道、规划一路、规划二路，站前高架桥共四部分。
其中路基全长2583.811米，桥梁全长桥梁总长568米。规划一路道路中心线全长1114.458米;
规划二路道路长约429.353米;快速通道武夷东站段道路长1040米。
站前高架平台工程：主桥A采用预应力等截面连续梁桥，共三联;
B匝道桥采用钢筋砼等截面连续梁桥，共两联;C匝道桥采用钢筋砼等截面连续梁桥，共两联。
工程造价1.8亿元，计划工期为15个月。
旅客可乘坐K1路公交车往返武夷山景区和车站，可乘坐K2路公交车往返建阳城区和车站，可在武夷山东站换乘相应交通工具前往武夷新区。
大武夷旅游集散中心和武夷客运总站设在站前停车场旁。前往
武夷山东站和北站的区分
武夷山东站、北站都是位于武夷山景区附近的高铁站，乘高铁来武夷山旅游的游客都可以非常方便地从两站进出景区。从地理位置来看武夷山东站位于武夷山景区偏东方向，武夷山北站位于武夷山景区以北。
从距景区的空间位置来看，武夷山东站距武夷山景区南门主入口约18公里，北门主入口约25公里;武夷山北站距武夷山景区南门主入口约19公里，距北门主入口约10公里;其中景区北门地处武夷山市区西南方，可方便旅客住宿与交通。
武夷山东站和武夷山北站，都有公交车及旅游大巴与景区、度假区接驳;游客可以非常方便地到达景区目的地。
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