阿尔及利亚航空AH5017坠毁
2014年7月24日,阿尔及利亚航空公司AH5017航班从非洲布基纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟后失去联系。后在马里东北部的提勒希(Tilemsi)坠毁。航班AH5017为MD-83飞机。机上112名乘客及6名机组人员全部遇难。
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失联机型:
法比尤斯否认参与搜寻的
飞机上共有112名乘客,6名机组人员(2名飞行员,4名乘务员)。其中包括51名法国人,24名布基纳法索人,8名黎巴嫩人,6名阿尔及利亚人,6名西班牙人,5名加拿大人,4名
为躲沙暴,客机可能变航线
从地图上看,客机从瓦加杜古起飞,可能会经过另一个西非内陆国家马里,并穿越阿尔及利亚的大片沙漠,才能抵达位于该国北部的阿尔及尔。据报道,客机起飞当晚,当地遭遇严重沙暴。布基纳法索方面称,客机联系任务移交尼日尔首都尼亚美控制塔后,客机随即向尼亚美的控制塔提出改变航线,以躲避沙暴。但尼亚美控制塔的一名消息人士说,客机从未与他们联系。阿尔及利亚航空公司一名消息人士称,客机曾被要求改变航线。“当客机距离阿尔及利亚边界不远时,机组人员被要求绕道飞行,原因是能见度较差,也为避免与另一架客机相撞”。这名消息人士称,“在改变航线后,客机失去联系。”事发当地的天气云图显示,当时航线附近有很高的云层,华北空管局总工程师颜晓东向新京报记者介绍,这可能是“积雨云”,而积雨云的主要天气现象是雷电和强烈的扰流天气,飞机一旦误入积雨云团,会使飞机结构受损,严重的会让飞机在空中解体。所以,一旦发现积雨云团,飞机一定会采取绕航措施,并保持距离云团主体边界10公里以上。
法国总统
1994年的12月21日阿尔及利亚航空公司702P航班,一架波音737-200型的货运飞机在英国坠毁,5名机组人员遇难。
2003年的3月6日,阿尔及利亚航空公司的AH6289航班的一架波音737-200客机由于机械故障在阿尔及利亚的南部城市起飞之后不久坠毁,飞机上共有97名乘客和6名机组人员,其中只有一人得以生还。
2006年8月13日,阿尔及利亚航空公司的L100大力神运输机失去控制,在意大利发生坠毁,造成了三名机组人员遇难。
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