全新Jeep大切诺基

2018款全新Jeep大切诺基共7款车型：3.0L舒享导航版、3.0L精英导航版、3.0舒享导航版、3.6L精英导航版、3.6L豪华导航版、3.6L旗舰尊耀版、3.0高性能四驱版；

官方指导价分别为：57.99万元、60.99万元、59.99万元、64.99万元、70.99万元、77.99万元、70.99万元；

全新Jeep大切诺基

20英寸白金轮毂，标志性20英寸白金轮毂，带来十足尊崇感及立体感，极具视觉张力的同时，还能明显提高轮胎的抓地性能，对公路行驶能力大有裨益。

标志性的LED后尾灯系统，后方的红色LED行车灯环绕于停车指示灯，能与前大灯相得益彰的同步亮起。且独特LED后灯采用分散式结构，实现全覆盖照明效果，相较灯珠可见的LED系统更胜一筹，让尾部更具专属识别性。

全新Jeep大切诺

Laguna真皮桶式座椅，结合瑞典ELMO真皮与意大利工匠的精湛工艺带来绝佳视觉享受和细腻支撑感。在这个位置上，你尽可以完全放松。

灵感源自全球绝美圣境地貌的考究内饰，新西兰主题内饰，摩洛哥夜色主题内饰。

Harman Kardon 19扬声器环绕声系统全新配备的降噪玻璃   |   底盘隔音设计，减少悬挂噪音，液压发动机支架，降低引擎噪音，改进密闭材料，隔绝车外噪音。Harmon kardon®ANC座舱主动降噪系统（可选装），采用GreenEdge扬声器和功放技术，功放效率比传统音响高出55%堪称音响界的殿堂级系统，真实还原纯净音质，仿佛置身于专属音乐会。

7英寸客户自定义式液晶仪表系统，实现上百种信息图像化设置。油耗显示、驾驶模式显示、多种方式的车速仪表刻度显示、车身状态显示、巡航控制显示。

8.4英寸液晶中控系统，集成导航、通讯、娱乐、车内温控四位一体功能。强大智能的3D导航、Uconnect语音式蓝牙声控通讯、内外部娱乐设备交互、音响控制、车内温控。

前排座椅

12向电动调节带4向腰部支撑调节  |   座椅电加热功能  |  记忆功能  |  通风功能

后排座椅

靠背角度可调  |  座椅电加热功能  |  座椅40/60折叠功能  |  ISO-FIX儿童座椅安装系统 | 后排双USB充电接口

全新Jeep大切诺基

3600 r/min时输出最大功率179 kW、 2000 r/min时570 N•m的峰值扭，更高效、更强悍、更环保拥有优异的燃油经济性，并在运作时更安静。而清洁柴油技术，能大幅度降低二氧化碳排放。

三度蝉联全球十佳Pentastar® V6全铝发动机（3.6L+ 3.0 家族）；

3.6L Pentastar V6全铝发动机：最大功率210kW，峰值扭矩347N•m连续三年获得“全球十佳发动机”殊荣，动力输出强劲线性，综合油耗更低至9.8L。

3.0L Pentastar V6全铝发动机：最大功率172kW，峰值扭矩285N•m秉承了"全球十佳"三冠王的家族血统，3.0L黄金排量专为中国市场设计。

ZF全电子化8速自动变速箱SUV超强变速箱配备，小于0.1秒的最低换挡时间，比平均眨眼时间更短；小于 1.5的挡位齿比，换挡平顺细腻，几乎感觉不到。 无论何种驾驶风格，这前所未有的凌厉与平顺都将刷新你的体验。

动态适应Quadra-lift®四轮独立空气悬挂系统；IFS独立前悬架采用双叉臂结构，IRS独立后悬架采用多连杆结构，采用最新空气悬挂技术，进一步提高公路驾乘舒适度，同级更专业的5种底盘高度升降级数。

Quadra-Lift®自适应四轮独立空气悬挂系统,五段式调整离地间隙轻松应对各种路况。提升离地间隙可增强车身通过性，降低离地间隙可维持车身稳定性，享受更高操控极限和舒适度。不仅过弯自信，更能过滤颠簸路况，体验更舒适的驾乘品质。

90余种实时换挡行程各种环境下都保持最具效率的油耗水平；90余种实时（on-the-fly）换挡行程， 确保在各种特定条件都能提供最优化的换挡时机来提升燃油经济性；智能模块适时考虑各种变量，包括发动机扭矩线性、降挡时机、纵向和横向加速、挡位变化、抓地力监测及降挡监测，从而确定最合适的换挡行程。

更多挡位提供间隔均匀的齿比设定，带来更平顺的加速体验。几乎感受不到齿比变化，最大程度减少提挡和降挡间的顿挫感，使车辆变速时的平顺性更加优异，同时由于挡位间距更短，从而为行驶提供更快的加速度。

EPS电子随速助力转向系统；在达到更精准转向操控的同时，避免助力不足带来 “转向费力感”，即便新手也能轻巧穿梭于城市每一条巷道。

全新Jeep大切诺基

LaneSence车道偏离预警系统，在车辆偏离车道时，0.5秒内通过方向盘振动警报，确保你有充足的时间应对眼前道路状况。

FCW前撞预警系统带刹车辅助，一旦监测到即将发生碰撞，系统会首先通过声音和可视化图标进行报警;如驾驶者没能及时反应，将实施1.5S促刹提醒，直到其采取行动；最后在没有实施全力制动情况下，会启动高级制动辅助系统（ABA），进一步避免车辆追尾。

BSM盲区监测系统，在变道或与车辆擦肩而过时使用车尾两侧雷达传感器协助驾驶者。该系统在侧视镜上点亮图标，提示盲区内有车辆，避免发生交通事故。

前大灯AFS随动转向照明系统，氙气(HID)前大灯能够探测前方光源强度来自动调节自身亮度，并能根据方向盘转向自动转向照射方向，创造夜间弯道行驶的最佳照明效果。

倒车辅助带自动刹停，系统如果监测到碰撞即将发生，会立即采取刹车制动。车速若在7公里/小时以下，系统在释放前，会把车刹停，提高倒车的安全性。

全新Jeep大切诺基

制动牵引力控制系统(BTCS)，只一个车轮即可驱动车辆脱困。即时为打滑车轮提供阻力，将更大的扭矩传递到有附着力的车轮上，特殊情况甚至可以只由一个车轮来驱动车辆脱困。

四驱低速模式(4WD LOW)，极限环境中的惊人牵引力。在极限越野环境下选用，第二速度齿轮将发动机扭矩放大2.72倍，同时均匀锁止前后驱动轴扭矩分配，提供令人惊叹的极限牵引力。

更强的抓地力和过弯循迹性，尽享越野乐趣。带电控离合器组件的双速分动箱基础上增加后桥电子防滑差速器ELSD，确保高速行驶中更高的极限扭矩输出，获得更强的抓地力和过弯循迹性，提供顶级的越野乐趣。

Trail Rated®专业越野能力评级体系；Trail Rated®专业越野能力评级旨在评定四驱车型所应达到的越野能力等级水平，它包括机动性、通过性、涉水能力、牵引力、循迹性五大评级标准。