人工地震

川西藏东人工地震探测研究项目启动

地震车造出“地震波”

地震车看起来就像解放初期的“东方红”拖拉机。车身长约4米，前后各有两个1米高的车轮。在车轮中部4个液压轴连接到位于车身下部的“地震锤”，车身的后端还有一个1米半高的驾驶楼。4个液压轴通过上下伸缩把“地震锤”提起然后砸向地面，强大的力量冲击地下的岩层，一次人工地震就形成了。

但是，由于“地震锤”所产生的能量会随着传播深度的增加逐渐减少，所以在监测断层的过程中，每隔一段距离地震车都要“砸”出一次“地震”，只有这样才能保证人工地震现场的检波器能够准确监测到地下岩层的最佳反应。

“地震波”透视地下岩层

用地震车制造人工地震测地下断层，其实用的就是作用力和反作用力的原理。地震锤产生的能量在传播时，遇到不同的物质其传播速度是不同的。比如说，能量在沙子、黏土物质组成的软质层里传播速度较慢，而在石质的硬质层速度就快一些。因而摆放在人工地震现场的检波器就可以轻易地察觉到地下岩石的构造，从而推算出地层的岩石构造后就可以通过能量波反射到检波器上的多少，分析得出地下的断层所在。

同时，能量波在不同材料的岩层交接处会发生反射和折射。也就是说，岩层越深，反射出的能量就越少，而发生断层的地方，传播的能量就会被断层“吸进去”，因而检波器根据能量的变化就可以测出断层的所在。

断层泥泄露断层年龄

要通过打洞取出断层上的泥土才能最终测量出断层的年龄。在测量的过程中要将洞直接打到断层上，因为板块被挤压带摩擦后就会产生新的物质——断层泥，这也就是离断层最近的物质。通过“热释光”方法将其最后一次热作用时间测量出来，就可以判定出整条断层最后一次活动的时间，然后与相关数据对比后可以最终判断其是否“活断层”。