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双冲大桥

双冲桥2002年动工,2004年建成通车,大桥全长4088米,主跨布置为65+3X95+65米的五跨预应力变高度混凝土连续箱梁,桥面宽32.9米。是柳州市车道数最多、最长的一座桥梁。全长2.8公里,连东西引道一起长约4.2公里。浇筑的桩柱多达460根,创下了柳州大桥之最,此前最多的潭中高架桥只有168根桩柱。荣获中国建筑工程鲁班奖。柳州双冲桥于2002年动工,2004年建成通车。

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双冲桥东起北雀路与胜利路交叉路口,西至潭中西路与西环路交叉路口,全长4.093公里,车行道均为双向6车道。工程总投资4.37亿元,于2002年3月开工,用了两年多时间建成。是当年柳州市车道数最多、最长的一座桥梁。全长2.8公里,连东西引道一起长约4.2公里,横跨双冲桥是柳州市城市内环路的一个子项目,位于内环路的西北角,即柳江东岸的马厂村和西岸的基隆村之间。以每小时40公里的正常速度通行该桥,约用6分多钟可走完全程,是沟通柳北和柳西两大工业区的最便捷通道。此前,往来这两地的车辆必须绕行跃进路、北雀路、壶西大桥,现在改由双冲桥通行,可节省一半的时间,还可减少这几条道路的交通流量,避免出现堵塞。

柳北工业区有柳钢、柳化等大企业,柳西工业区有五菱、柳工等大企业,双冲桥将把这两个工业区紧密联系在一起。

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