绵阳站

绵阳站一角

绵阳站（Mianyang Railway Station）隶属成都铁路局绵阳车务段管辖，现为一等站。位于四川省绵阳市涪城区临园路西段，1953年开工兴建并于当年开通运营。其建筑雄伟壮丽，金碧辉煌，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，是历代的绝品。2014年12月20日成绵乐客运专线建成通车。

绵阳站站台

绵阳站位于四川省绵阳市涪城区临园路西段，东临新世纪宾馆，西倚花园批发市场，南隔临园干道与汽车客运总站相应，北界绵阳中学，距市中心4.8公里。绵阳市，隶属于四川省，位于四川盆地西北部，涪江中上游地带。绵阳市已有2200多年建城史，历来为州郡治所，后因城址位于绵山之南而得名“绵阳”。

1953年绵阳站建成，位于宝成（宝鸡～成都）线，地处四川省绵阳市，是绵阳等周边17个市县客货运输的主要通道，获铁道部安全优质车站、省文明单位和“军民共建精神文明单位”称号。

2008年8月14日正式通过了成绵乐城际铁路项目的立项审查。成绵乐城际铁路项目起于成都新客站，向北经德阳至绵阳，到江油，而后与规划中的川陕客运专线对接形成客运出川北通道；向南经双流国际机场至眉山、峨眉，到乐山，而后与规划中的乐山至宜宾到贵阳铁路衔接，并与建设中的贵广客运专线对接形成出川南通道。

2012年2月20日绵阳火车站站场改造工程正式拉开帷幕。两站合一（城际场和普速场）的新站场在原来的面积上扩大一倍以上，绵阳火车站站场改建工程（也称之为火车站二期工程。一期为站房工程，已于2010年10月建成并投入使用）即将拉开帷幕。

2014年12月20日西南地区首条城际客运专线——成绵乐客专已正式开通！成绵乐铁路客运专线自江油起，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、乐山至峨眉，全长314公里，设江油、绵阳、德阳、广汉北、成都南、双流西、眉山东、乐山、峨眉山等21个车站。建设标准为客运专线，初期运营时速200公里。运营初期开行动车组17对，实现1小时内到成都的目标。

2014年12月20日成绵乐客运专线建成通车。

绵阳站总规模由原来的3台6线增加到5台12线，其中普速场2台4线布置，有长达650米的侧式中间站台2座(其中1座与城际场共用);城际场3台8线，其中基本站台1座，中间站台2座。全站采用长跨度无站台柱透明大型雨棚(简称:无柱雨棚)，另设天桥(宽16米)、地道(宽12米)各1座。在普速场江油段咽喉处设32米×20米分区所1座。根据规划方案，成绵乐城际铁路起于成都新客站，向北经新都、德阳至绵阳，到江油；向南经双流国际机场至眉山、峨眉，到乐山。该线路正线全长约323公里，为双线客运专线，设计速度为250公里/小时，项目投资估算额280.5亿元，建设工期为48个月，全线均为新修铁路。车站售票大厅内35个售票窗口，为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票， 3-20 日内异地车票及10日内临时旅客列车车票。 车站在城区设有 15个售票窗口，为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票及10日内临时旅客列车车票。售票厅内1号窗口为退票窗口。车站二楼检票大厅设有“小红帽”。

绵阳站客运业务：旅客乘降以及行李、包裹托运

货运业务：整车、零担、集装货物发到；整车货物承运之前保管

绵阳站设立，不仅能加强新都与铁路沿线城市的联系，也将大大方便新都群众的出行，对打造提升"区位、竞争、宜居"三大优势无疑是打了一剂"强心针"，同时将对新都经济社会发展迈上新的更高台阶带来新的发展契机。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登录12306铁路客户服务中心官方网站查询。