绵阳南郊机场

绵阳南郊机场一角

绵阳南郊机场（Mianyang Nanjiao Airport）2001年4月建成通航，为民航运输和民航飞行学院绵阳分院训练飞行使用的训运结合机场。机场空域环境宽松、净空环境优越，气象条件良好，保障设施齐全，是仅次于成都双流机场的四川省第二大机场。机场等级为4D级民用机场。

绵阳南郊机场位于四川省绵阳市城南，距市中心10公里，机场外联宝成铁路、成绵城际铁路（西成高铁）、京昆高速（成绵高速、绵广高速）、成渝环线高速（绵遂高速）、成绵复线高速以及九寨环线和在建的绵九高速，交通便利，得天独厚，为民航运输和民航飞行学院绵阳分院训练飞行使用的训运结合机场。绵阳市，隶属于四川省，位于四川盆地西北部，涪江中上游地带。绵阳市已有2200多年建城史，历来为州郡治所，后因城址位于绵山之南而得名“绵阳”。

机场等级为民用4D级，跑道长2400米，可起降B757、A3 20、A321、B737等大中型飞机；停机坪面积6万平方米，11个停机位，候机楼建筑面积26000平方米，设计旅客年吞吐量可达200万人次。机场空域环境宽松、净空环境优越，气象条件良好，保障设施齐全，是仅次于成都双流国际机场的四川省第二大机场。

机场场地平整3400米，跑道长2400米，两端各设60米停止道，跑道宽45米，两侧道间各7.5米，可满足B737、B757-200、A320、A321等大中型飞机起降。

机场平行滑行道1800米，宽23米，两侧道肩各7.5米，端联络道一条，中间联络道三条，可满足飞机快速脱离跑道和起飞飞机的顺畅起飞。

机场有客机坪600000平方米，停机位11个，其中廊桥机位2个，近机位5个，远机位4个，可满足B767等大型飞机的停靠。

机场航管楼建筑面积4500平方米，塔台高45米，配备有现代化的通讯导航设备和对空指挥系统，配备有进口的AWOS自动气象观测系统，为起降飞机提供准确的气象服务，外场设有导航台站6个，其中远距导航台1个，近距导航台2个，全向信标测距台一个及Ⅰ类精密近进仪表着陆系统，为飞机提供精确的导航，能确保各类飞机的起降安全。

机场32号跑道设有900米的Ⅰ类精密近进助航灯光系统，14号跑道设有400米简易进近灯光系统以及跑道滑行道各类进口灯光系统，可保证机场夜间和低能见度天气条件下飞机的安全起降。

绵阳机场候机楼面积24000平方米，采用以人为本，舒适宜人的设计思想，构筑独特的优美环境，高峰小时旅客吞吐量5120人次，一层为到达层，二层为出发层，三层用于会议、展览、观光，候机楼功能齐备，配备进口中央空调系统和先进设施设备，可以为旅客提供舒适的办票和候机环境，候机楼内可提供良好的就餐休闲场所，可容纳300名旅客同时就餐。

2001年4月28日，首架波音大型容机降落绵阳南郊机场，宣布了绵阳立体交通格局的全面形成，拥有了现代化的空港，为深处大陆的绵阳经济和社会的发展插上了腾飞的翅膀。

2002年11月，机场集团公司与中石化川渝有限公司关于皂角铺油库资产重组的合作协议正式达成，成立中石化川渝绵阳分公司。

2002年底开始，在绵阳市委市政府的关心和指导下，机场提出：绵阳机场要向改革要效益，用改革求发展，通过改革找动力。

2003年3月，机场集团又与绵阳市水务集团签订协议，将机场水厂及附属供水设备。

2007年，绵阳机场累计运输旅客23.03万人次，比06年同期增长了58.2%，运输货邮2，976.9吨，同比增长47.4%。

2012年，绵阳机场开通了至北京、上海、广州、深圳、南京、丽江、西安、石家庄、济南、郑州、三亚、西宁、贵阳、兰州、九寨沟等16个通航城市，全年旅客吞吐量突破68万人次，较2011年增长9.4%。

2013年，绵阳机场旅客吞吐量突破90万人次，同比增长33%。