深圳站

深圳站（Shenzhen Railway Station）离北京西站2441公里，离香港红磡站35公里，隶属广州铁路（集团）公司管辖，现为一等站，通过广深铁路北接京广铁路、京九铁路，南通香港九广铁路，与香港仅一桥之隔，与深圳罗湖口岸紧密相连，是联系内地与港澳、中国与世界的重要枢纽。

该站1990年6月动工改建，1991年10月投入使用。改建后增加到4座站台（6站台面）、8条股道，建筑面积9万平方米，每日都有多班火车往来深圳与中国国内各大城市。该站是深圳地铁1号线的起点罗湖站和罗湖边检大楼，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续後就能到香港，乘搭香港地铁东铁线往九龙和香港东部的新市镇。

深圳站建于1950年；

从1980年至1990年，车站每天始发的旅客列车和旅客发送量逐年上升，到1990年发展至每天开行25趟旅客列车，发送旅客2.2万人次。1985年2月，深圳火车站由二等站再提升为一等站。

1990年6月，深圳新客站破土动工，当时是把旧站全部爆破拆除，旅客乘车出站全部暂移到西边的和平路一带，施工组织和正常客流组织难度极大，但最后施工没耽误、坐火车没延误，滚滚客流从工地边经过也没有人受伤。

邓小平同志亲自为深圳新客站题写站名“深圳”。 据老站长杨荣久回忆，时任深圳市委书记、市长的李灏到北京请小平同志题词时，老人家出于对特区超常规发展的期望，决定不单为车站题词，而要给深圳人民题，因此特意少写了个“站”字。深圳火车站由此成为全国唯一由小平同志题词的车站，同时也是唯一没有“站”字的车站名。

1991年10月12日，深圳新客站建成投入使用，时任国务院总理李鹏视察深圳站并题词：“加强深圳新车站管理，创建文明窗口”，时任国务院副总理田纪云为新站落成剪彩。

2003年，深圳站进行了一次最大规模整治改造，将广深短途客流和长途客流分开。

2004年12月28日，深圳地铁一号线罗湖火车站站点正式开通运营，与之配套的火车站广场地铁交通层投入使用。

2005年8月连接火车站和罗湖口岸的走廊开通。

2005年10月，历时两年的火车站客运改造工程竣工，一个集公交车、出租车、地铁、火车等各种交通为一体的无缝接驳立体交通枢纽形成。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。