莆田站

莆田站候车室

莆田站，位于福建 莆田市秀屿区笏石镇岭美村和刘厝村交界处，是向莆铁路（永莆线）终点站之一。也是向莆线、杭深线（福厦铁路）的交汇站。按照国家一级站场标准设计。2016年底，新建福厦高速铁路客运专线（福 州－厦 门）又名福厦高速铁路将开工建设，该线路的莆田站将与现有的莆田站并站。

莆田站站台

审查通过

莆田站站房建筑设计方案，于2008年11月23日经原铁道部审查通过。

开工典礼

2009年5月22日，莆田站站房工程在秀屿区笏石镇举行开工典礼。总建筑面积6.52万平方米，其中站房建筑面积3.05万平方米，雨棚面积3.47万平方米。车站设到发线10条，基本站台一座和蹭站台2座。站房采取线侧平式，竖向分为出站层、站台层和进站层三个层面，站房总高度约30.6米，其中出站层为一层地下室。工程总投资3.5亿元，计划与福厦铁路同步投入使用。站房设计规模为8000人，建筑面积约3.4万平方米，工期219天，由中铁建工集团承建。莆田站是莆田市占地面积最大的单体建筑物，也是莆田的标志性建筑物。

货运通车

2009年12月31日上午8：56，第一辆货运列车从莆田火车站徐徐开出。 福厦铁路莆田段正式开通货车试运营，莆田从此告别“地无寸铁”的历史，踏上高速铁路的轨道。 

客运通车

2010年4月26日上午7点30分，莆田火车站启用暨福厦铁路开行动车组首发仪式在莆田站举行。上午7点51分，伴随着一声长鸣的汽笛声，从福州方向开来的D6201次“和谐号”动车组缓缓地驶进莆田站，这是莆田迎来的首趟正式运营客运火车。从此，在全国铁路时刻表上，第一次出现一个全新的城市———莆田。 

始发莆田

2013年9月26日上午9点10分，伴着悠长的汽笛声，由莆田首发至南昌的D6558次和谐号列车载着近600名乘客，缓缓驶离莆田火车站，向着南昌方向驶去，标志着向莆铁路正式通车运营。

莆田火车站正中间的候车大厅面积1万多平方米，共两层，设有4300张座椅，并配备液晶电视显示器，播放着一些供旅客娱乐消遣的节目。在候车大厅的两边，还分别设有卫生间、饮水处、茶座等，连接一二层的有2部自动扶梯。为了方便残疾人上下楼，车站还专门配备了一部无障碍电梯。在候车大厅旁摆放的“触摸信息查询系统”机，旅客通过触摸点击，清楚地查询到自己想要了解包括“列车时刻表”、“车次查询”等8大类信息内容的查询。 

在车站左侧，是一个面积约500多平方米的售票大厅，共设置了20个人工售票窗口。其中，17个售票窗台高度为1米，而其他3个窗台约0.76米，是专门为残疾人士设计的无障碍售票窗台。车站设置了智能化自动售票机，这些自助售票机采用触摸屏技术，操作后都会有下一步的提示，简单几步就能买到车票，方便快捷。 

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。