厦门站

厦门站夜景

厦门火车站，位于福建省厦门市思明区梧村街道（厦禾路900号），建于1956年，1957年4月17日投入使用。隶属南昌铁路局管辖，现为一等站、区段站  。是鹰厦铁路、福厦铁路的起终点站。

厦门站占地面积约7.36万平方米，现设有5个站台（2个侧式站台和3个岛式站台，共8站台面）和9条股道。

厦门站改建前

厦门站建于1956年，由铁道兵部队及民工负责施工，1957年4月17日，厦门站正式投入使用。投入使用时为三等客货运综合站，仅有一座简易木棚站房，占地总面积800平方米，其中候车室400平方米，主要办理客运、行包和货运等业务。

1958年运营初期，厦门站只有4股到发线(含正线和不固定的机车走行线)，另有码头线2股，货物线2股，调车线1股，股道有效长450米，站线延长5.116公里，道岔20组。

20世纪50年代，当鹭江道的港口被封锁的时候，[2]  厦门半岛与外界的联系几乎全断了，这让厦门与大陆没有陆路交通的劣势再次显现，陆路交通的修建变成势在必行。当时正处于两岸对峙的特殊时期，除了客运，厦门火车站还担负着大批军需、重武器、兵源和物资装卸、转运。正因这样，厦门站一直是‘重点破坏目标’。1958年的炮战，一发炮弹击中火车站南侧线路和机车，一名火车司机不幸重伤。

20世纪60年代，由于厦门地处国防前线，在金门的国民党军经常炮击骚扰，因此在改建扩建方面不作计划，只延长股道长度至550米，并增加货物线1股。

1979年9月，经铁道部批准，扩建厦门新站房。1980年5月动工。[3]  1983年5月1日完工交付使用。新站房为三层建筑，局部四层，总面积8575平方米。一楼大厅高14米，净跨25米。两翼东为700平方米的行包房(净跨20米)，西为700平方米的售票厅(有售票窗口9个)；二楼共设3个候车厅，中部为软席候车区，两翼东西各有700平方米的候车厅(各配有母婴候车厅)，可同时容纳乘客1500名，设有卫生间、盥洗间、盥洗台、饮水台等服务设施。

厦门站改建中

厦门站的站台、地道于1982年10月动工，1983年5月与站房扩建同时竣工交付使用。站台长400米，宽14.2米，合计5964平方米混凝土地面，引桥3座153平方米。地道为双梯踏步式，梯宽3米，地道长20米，净高2.7米，宽4米。

1988年厦门站经改造，股道增加到16股，其中客货到发线2股，货物列车到发线3股，调车线1股，装卸线4股，守车停留线1股，货物线2股，煤炭专用线1股，牵出线1股，卸煤线1股，站线总延长12.689公里，有联锁道岔26组。

1958年运营初期，通信使用共电式和磁石手摇电话机：1984年安装了自动电话。信号设备1958年运营初期采用旧式的机械臂板信号机，联锁采用电锁器联锁，闭塞采用路签闭塞；70年代淘汰了电气路签闭塞，改造为半自动闭塞并淘汰了臂板信号机；80年代改为6502型大站电气集中。

1995年，厦门直属站(含原厦门北站、杏林)，办理客运业务站2个，面积7414平方米，候车厅2个2497平方米，行包房2个700平方米，站台2座8000平方米，站台雨棚2座7600平方米，售票厅1400平方米，广场9320平方米。货物仓库17座13080平方米，货物站台6个10442平方米，货物雨棚3个3863平方米，到发线18股。存车线7股，货物线14股，装卸线13股。

1993年12月，鹰厦铁路实现电气化。

2004年5月9日起，将上海铁路局所隶属厦门站复归入南昌铁路局管辖。1999年9月10日起，成为客运特等站。

2014年3月1日，厦门站封闭再次扩建工程正式开工，厦门站停办客运业务，原站房改扩建。

现有厦门站开行的普速列车全部移至高崎火车站开行，动车组列车则移至厦门北站开行。

2015年2月4日，厦门站再次改扩建工程中的南站房交付并投入使用。

2015年11月10日，厦门站2、3站台及2、3检票口正式投入使用。新站台投用后厦门站暂时未增开列车，而是将原有的6对南昌、福州方向动车的停靠进行了调整。

2016年1月24日，厦门站改扩建工程中改建的新北站房交付并正式投入使用，标志着厦门站新站房已全部启用。在2016年春运期间，车站将实行动车、普速列车分口进站：持“G（高）、D（动）”字头动车组车票，旅客将主要从北进站口进站（靠厦禾路）；持“K（快速火车）、Z（直达火车）、T(特快火车）”字头列车车票，旅客须从南进站口进站（靠站南路）。

厦门站主站房是一座外形如白鹭展翅的白色钢结构建筑，既有厦门滨海城市的风貌特色又具有强烈的时代感。

厦门站分南北两个站房，两个站房的一层为进站口、售票厅、候车室和1、8检票口，二层为候车室和2-7检票口。南北站房的一层由铁路股道和站台隔开，二层的候车室是相连的。北站房与南站房因地势不同，因此北站房还设有供旅客进站的高架桥和供旅客出站的地下层。因此旅客从北站房进站时，需经过高架桥才能到达进站层，而旅客从北站房出站时，无需上下楼梯，出站就是厦禾路。

厦门站一直遵循“服务只有起点，满意没有终点”的服务理念， 全心全意为旅客提供优质服务，得到社会各界的广泛认可，先后多次荣获铁道部、铁路局、福建省、厦门市颁发的福建省五一奖状、福建省用户满意企业、文明车站、文明单位、先进集体、先进优质站段、精神文明建设一级达标单位、全国先进基层党组织、全国精神文明创建活动示范点等多项荣誉称号。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。