“旅行者”2号

“旅行者”2号是一个巨型氦气气球，携带一个直径2.5米、高3.5米、重量超过1吨的舱体。据介绍，主舱搭载了经过特殊设计的动力系统，主舱内外设置了多路光学系统，可以实现对地、对空及对重要区域的在轨实时视频监控和高清拍照。舱体内安装有各种航电、飞控、通信等设备，可以协助实现对飞行器的远程控制和自主控制。

2016年11月9日，“旅行者”2号在新疆博湖县博斯腾湖乡放飞。

旅行者2号在充入十五分之一到二十分之一的氦气开始升空，它要用一个小时左右时间，上升到20公里到24公里这样一个高度。在高空的稀薄空气中，将形成一个直径40米的巨型气球。

在最终进行载人飞行之前，技术人员还会进行多轮技术验证。密封载人舱的安全性和舒适性得到充分验证后，将提供高空载人旅游服务。“旅行者”临近空间载人飞行器届时将可以乘坐6人，飞到20-24公里高空旅行。

“旅行者”2号的放飞一波三折，受降雪、大风等气象因素数次推迟。当天22时44分，气象条件达到放飞要求，直径40米的超大囊体携带主舱缓缓升空。“旅行者”2号的主舱直径2.5米、高3.5米，重量则超过1吨。

“旅行者”2号升空至海拔1.2万米高度时，正常通信突然中断，备用系统自动启动，传回的数据显示，部分通讯系统和控制系统无法正常工作。试飞团队立即通过备用系统，对“旅行者”2号发出了紧急降落指令，“旅行者”2号随即迅速着陆，技术人员随即赶往预估着陆地点。

试飞团队初步分析认定，“旅行者”2号升空时，舱体曾发生碰撞，系统故障可能与此次碰撞有关。

对试飞没有完成全部既定任务，光启集团联合创始人、光启科学联席行政总裁栾琳表示遗憾。她说，相对于曾在新西兰成功试飞并升至临近空间的“旅行者”1号，“旅行者”2号增加了携带舱体升空、天地对话、柔性太阳能薄膜电池、动力螺旋桨等功能，试飞难度也随即增加。

未来的载人“旅行者”号系列，将包括浮空系统、密封载人舱系统、应急救生系统等，具有超高安全性和舒适性，可将6人载入离地面20-24千米的临近空间。除了载人，“旅行者”号系列还可在通信、气象、遥感等应用上进行探索，也可为宇宙物理学、太阳物理学等学科提供科学探索平台、承担多种研究应用。