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四川泸州长江二桥

四川泸州长江二桥属于G76隆纳高速公路上一座跨越长江的特大型桥梁,是国家规划的“两纵两横”公路中国道主干线——四川隆昌至纳溪段的咽喉工程。

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桥梁全长1408m,因受地形和通航条件限制,从隆昌向纳溪方向的跨径组合为19×30m简支T梁+7×50m简支T梁+(145+252+54.75)m连续刚构。隆昌岸T构两侧划分39个对称梁段,每侧悬臂长118.5m;纳溪岸T构两侧分别划分为39个(位于跨中侧)和l8个(位于边跨侧)不对称梁段,两侧悬臂长分别为118.5m和43.5m,不对称长度75m。

主桥为主跨252m三跨连续不对称刚构桥,桥面全宽为25m,箱梁为变截面三向预应力混凝土结构,采用单箱单室断面,顶板宽25m,底板宽13m;箱梁根部高14m,跨中及边跨现浇段粱高4m。主墩为双薄壁墩,深水基础选择钢沉井与桩基组合基础。

为保证主桥结构受力平衡,纳溪岸设锚碇桥台与边跨箱梁刚性连接。由此引起主桥结构的水平位移只能在另一端(隆昌侧)发生,导致隆昌侧主墩水平力过大,钢沉井基础合力偏心距大。

钢沉井基础顶面弯矩大,左右墩身受力极不均匀。为减小钢沉井基础的合力偏心距,采取两种措施:①将沉井中心向纳溪侧偏离墩中心80cm,使恒载自重产生一反向抵抗弯矩;②中跨合拢前,在合拢段施加8000kN顶推力。

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