CR929

中俄远程宽体客机是两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。

2016年6月，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。

2017年5月22日，双方企业在上海共同成立了合资公司-中俄国际商用飞机有限责任公司。

作为中俄远程宽体客机项目的实施主体，合资公司主要负责项目研制开发的策划、组织、协调、管理与实施，全机技术集成和产品全生命周期管理。合资公司成立以来，中俄双方团队合作更加密切，又开展了多轮联合办公，有效地推进了项目研制工作。目前，双方团队正在开展项目可行性研究（G2阶段），预计年底左右完成G2阶段联合评审。

据悉，中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，CR929-600的航程为12000公里，280座级；通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标，宽体客机将比同类机型具有更低的直接运营成本。宽体客机将按照国际主流适航标准开展研制。根据研制经验，从项目启动到实现首飞，预计需要7年左右时间，到实现产品交付预计需要10年左右时间。

中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，CR929-600的航程为12000公里，280座级；通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标，宽体客机将比同类机型具有更低的直接运营成本。宽体客机将按照国际主流适航标准开展研制。

根据研制经验，从项目启动到实现首飞，预计需要7年左右时间，到实现产品交付预计需要10年左右时间。

中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型的CR929-600是12000公里航程、280座级；客机将按照国际主流适航标准开展研制，根据研制经验，从项目启动到实现首飞，预计需要7年左右时间，到实现产品交付预计需要10年左右时间。

宽体客机总装在上海，其他总体按照对等分工的原则，“现在飞机结构这块，机身由中方主要承担，机翼由俄方承担；将来系统是面向全球招标。”

据悉，2017年5月22日，中俄双方企业在上海共同成立了合资公司——中俄国际商用飞机有限责任公司。合资公司是中俄远程宽体客机项目的实施主体，主要负责项目研制开发的策划、组织、协调、管理与实施，全机技术集成和产品全生命周期管理。

上海和莫斯科相距甚远，中俄两国工程师主要还是采取联合办公机制，团队在中国工作一段时间，比如两星期或者一个月，然后再到俄罗斯，“当然我们开大量的视频会议，通过视频进行探讨。”

合资公司成立以来，中俄双方团队合作更加密切，又开展了多轮联合办公，推进了项目研制。目前，双方团队正在开展项目可行性研究(G2阶段)，预计年底左右完成G2阶段联合评审。

俄罗斯联合航空制造集团公司(UAC)总裁斯柳萨里当天透露，下个阶段将专注初步设计，“预计要1到1年半的时间，然后我们将确定系统供应商，即宽体客机项目的合作伙伴。”

2017年9月29日，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式，仪式宣布中俄联合远程宽体客机正式命名为CR929，仪式同时首次对外公开合资公司LOGO。

C和R分别是中俄两国英文名称首字母，代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机。

“929”的“9”寓意长长久久，代表双方合作深远而持久，也代表该款飞机寿命期会更长、运营期会更久；“2”表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。“-500/600/700”是飞机序列号，分别代表缩短型、基本型和加长型。

合资公司LOGO  

logo

代表合资双方精诚合作、两翼齐飞，机翼为飞机提供升力，寓意合资公司蒸蒸日上。

红色是中国国旗的主色调和UAC公司LOGO中的颜色，代表激情、进取和创新。

蓝色是俄罗斯国旗的主色调和　COMAC　公司　LOGO　中的颜色，代表蓝天、梦想和永恒。

红蓝交映，象征中俄两国民用航空工业携手合作。