武汉天河国际机场
- 中文名
- 武汉天河国际机场
- 外文名
- Wuhan Tianhe International Airport
- 机场代码
- ICAO：ZHHH；IATA：WUH
- 通航时间
- 1995年4月15日
- 飞行区等级
- 4F级
- 机场类型
- 民用运输机场
- 所属地区
- 中国湖北省武汉市
- 地区管理
- 中国民用航空中南地区管理局
- 航站楼面积
- 16.48万平方米（T1、T2共计）
- 机位数量
- 81个（截至2017年7月）
- 跑道长度
- 3400米；3600米
- 旅客吞吐量
- 2077.2万人（2016年）
- 货邮吞吐量
- 17.53万吨（2016年）
- 起降架次
- 17.5万架次（2016年）
- 运营机构
- 湖北机场集团有限公司
目录
1985年7月1日，国务院、中央军委批复湖北省人民政府，选定武汉机场场址在武汉市黄陂县（今黄陂区）天河镇境内。
1989年3月17日，国家计委批复武汉天河机场设计任务书，工程建设投资预测为3.4亿元。
1990年12月7日，邓小平同志为机场题写了“武汉机场”四字。
1990年12月16日，武汉天河机场工程正式破土动工。
1994年9月27日，机场一期工程竣工，同年12月28日通过国家正式验收。
1995年4月15日，机场正式通航启用，同时实现从原南湖机场到天河机场的转场搬迁。
1998年5月18日，武汉天河机场有限责任公司成立，经营管理天河机场航空运输地面服务业务。
2000年11月，民航总局将天河机场确定为国际机场。
2004年3月5日 ， 北京首都国际机场股份有限公司接管武汉天河国际机场股份有限公司51%的股权，湖北机场集团公司成立。
2004年12月29日 ，机场二期工程开工。
2006年10月，国家民航局和湖北省政府共同确定武汉为国内第一个航空运输综合改革试点，开始打造以武汉机场为核心的中部地区现代立体交通枢纽。
2008年4月，机场T2航站楼投入运行。
2009年，机场旅客吞吐量突破1000万人次。
2009年3月6日，中国南方航空公司与湖北机场集团公司枢纽深化合作协议，加强武汉枢纽建设。
2010年3月，机场第三航站楼建设工程顺利通过国家发改委批准立项。同年5月9日，天河机场三期工程奠基开建。
2010年12月28日，机场新国际航站楼建成正式启用。
2011年6月，机场A380备降场改造工程竣工，并于当年8月成功通过行业验收。
2012年7月，机场三期工程正式开工，总投资159.59亿元，包括新建T3航站楼暨机场交通中心，1条长3600米、宽60米的第二跑道，2条平行滑行道等。
2016年1月23日，机场国际航站楼二期扩建工程完工并投入试运行。
2016年8月18日，武汉天河机场第二跑道正式启用。
2016年12月17日，机场旅客吞吐量突破2000万人次。
2017年8月31日，武汉天河国际机场T3航站楼及第三跑道正式启用。
1、国际航站楼
机场国际航站楼于2010年6月开工建设，2010年12月28日投入使用，2012年进行第一次扩建，2015年进行第二次扩建。国际航站楼为主体单层、局部两层结构，银灰色主基调，采用玻璃通透幕墙，两次扩建后建筑总面积达到近15000平方米，站坪有机位11个，停机坪有机位16个，同时配套建设道路、停车场，及楼外供电、供水、弱电、雨水及污水排放等设施。
国际航站楼设置检验检疫进出港通道各1条，5个申报柜台；海关通道进出港通道各2条、申报台4个；边防通道进出港各3条、10个边检柜台；口岸签证柜台9个；安检通道2条、值机柜台8个；旅客休息座椅近730个。
2、T2航站楼
机场T2航站楼于2007年底竣工，2008年4月15日正式投入使用，总投资33.72亿元，历时3年建设，总建筑面积14.98万平方米，同时配套建设25万平方米的站坪和2万平方米的货库。建设规模按照年旅客吞吐量1300万人次、飞机起降12.2万架次、货物吞吐量32万吨设计。T2航站楼共设有42个售补票柜台、72个值机柜台、23条安检通道、20个双通道登机桥和14个远机位登机口，还采用了RFID行李自动分拣系统和自动泊位引导系统。
T2航站楼在造型上采用大跨度空间，运用全尺寸幕墙、多连续斜柱等，玻璃幕墙采用钢化中空夹胶玻璃，既隔热保温、防辐射，又防爆炸和光污染，大厅选用的采光板使换气系统与天窗均能自动开启和调节。T2航站楼为双指廊式结构，由一个主楼和两个指廊按“凹”字形布局，主楼正立面全长315米，进深宽在95.3至83米之间，地上高度36米；指廊长度为246米，宽度为38米。主楼分三层，地下一层为设备间、停车场和办公用房；地上两层，一楼为到达层，二楼为出发层，出发层和到达层中间设夹层，作为旅客到达通道、中转联络的通道。
3、T3航站楼
机场T3航站楼于2013年6月实质性动工，以2020年为目标年，按照满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降40.4万架的目标进行规划设计。
T3航站楼外形以“星河璀璨、凤舞九天”为主题，似展翅欲飞的凤凰。航站楼面积37万平方米，与10.15万平方米综合交通配套设施和2.35万平方米生产辅助设施一起，形成了49.5万平方米的航站楼综合体，是T1、T2航站楼总面积的三倍。航站楼主楼五层，地上四层，地下一层（局部地下两层）。四层是值机大厅、国际、国内航班出发层；二层是国际国内到达层及通往交通中心联廊；一层是市内大巴、的士乘车区；负一层是行李用房层。航站楼内安装有垂直电梯60部、自动扶梯72部、自动人行步道79部。
功能设计上，T3航站楼具有“空空无缝中转、空地无缝换乘”的特点。在内部，T3航站楼采用航班到港、离港旅客垂直分流、集中候机的方式，实现国内航班与国际航班间的转乘，转乘时间由“T2时代”的最长1小时缩短至20分钟。在外部，T3航站楼衔接地铁、城铁、出租车、长途大巴、公交车、社会车辆等六种交通方式，出地铁后步行10分钟可抵达T3出发层。
西跑道：长3400米、宽45米。
东跑道：长3600米、宽60米。
平行滑行跑道
西跑道：长3000米、宽45米。
东跑道：长3600米、宽25米、2条。
主降方向（南端）设Ⅱ类精密进近助航灯光系统，次降方向（北端）设Ⅰ类精密助航灯光系统；配有气象雷达，自动观测和自动填图系统；还配有一、二次雷达和一类仪表着陆系统、全向信标、测距仪等通信导航设施。第二跑道新建盲降系统，主降方向Ⅲ类精密进近助航灯光系统，次降方向Ⅰ类精密进近助航灯光系统。
截至2017年1月，武汉天河国际机场拥有基地航空4家，分别为中国东方航空、中国南方航空、中国国际航空、友和道通航空；通达国内外航点总数119个：中国国内城市72个，国际及地区城市47个；拥有国内外航线总数170条：中国国内航线117条，其中客运航线111条，货运航线6条；国际及地区航线53条，其中定期客运航线41条，不定期航线7条，货运航线5条。
国内客运航点
| 航空公司 | 航 点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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值机时间 据2017年8月机场官网信息显示：武汉天河机场所有出港航班截止办理乘机手续时间为航班起飞前40分钟，机场建议旅客在航班起飞前2小时到达机场。 国内航班值机岛柜台分布（2017年8月31日06:00前）
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