智能停车场收费系统

智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡（最新技术有两卡兼容的停车场）为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目地。

根据设计原理智能停车场管理系统可分为三大部分：信息的采集与传输、信息的处理与人机界面、信息的储存与查询。

根据使用目的的智能停车场管理系统可实现三大功能：1、收费盈利，对停车场内的车辆进行统一管理及看护。2、对车辆和持卡人在停车场内流动时进行图像。3、文字信息的采集并定期保存以备物管处、交管部门查询。

随着科技的不断更新智能停车场也不断瘦身功能不断增加。最新的智能停车场厚度只有区区170mm厚，而且还配备了双发卡、双倍卡量新功能，大大降低了管理的难度，使管理更方便更人性化。

多种收费模式

包括支持大型停车场惯用的集中收费模式和通行的出口收费模式。

多种停车凭证

ID、IC、条码纸票、远距离卡，满足国内各种用户需求

多种付费方式

支持现金交费，还支持城市一卡通、银行IC卡电子钱包、手机钱包交停车费。

多重保障措施

脱机功能、手机收费功能等保障措施，达到车辆由进出、系统不停息

高等级系统运行维护

系统软件自动升级、故障自动报警、运城维护，降低系统运营成本。

出入口灵活切换

在高峰期，通道入口或出口可以灵活变换，以解决高峰拥堵问题。

支持嵌套系统、支持通道授权功能

大停车场中嵌套小停车场，并支持对停车场卡进行嵌套通道。

多种防范盗车措施

车牌识别、图像对比、双卡认证防止盗车

车位引导

停车场空车位引导功能、空余车位显示、可与城市级/区域级车位诱导系统联网

强大的报表生成器

灵活生成贴近用户需求的多种规格报表

停车彩铃

不同车辆、不同日期实现个性化语音播报，让车主开心停车

服务端电脑；

客户端电脑；

入口分控板；

出口分控板；

LED显示屏；

UPS不间断电源；

控制机读卡器；

岗亭读卡器；

卡片发行器；

喇叭；

自动发卡机；（自动收卡机）

车辆检测器；

红外检测器；

视频卡；

串口扩展卡；

智能道闸

导线；

IC/ID卡片；

串口接线端子；

摄像机。

模块化设计依据功能需求灵活配置，能够实现远程异地监控、诊断和升级；

人性化的人机界面，扩展方便、稳定性、可靠性强并有高级别的防尘、防水、防震、防雷配置；

军用级别的环境适应能力，稳定可靠的ARM管理内核优先解决各种公共场合的需求；

增加了强弱电布线设计，更符合电器规模标准；

最新双发卡模式、双倍卡量功能使故障能够降低一半；

卡嘴的改进使得传统防水、防尘等缺陷得到改善；

面板材料使用全钢化玻璃，永不划伤；

支持远距离读卡起杆功能（3~15米）；

可脱机使用；

停车卡种类、收费类型可自由选择。如月保卡、充值卡、免费卡、临时卡等；

根据停车卡种类及收费类型和卡片记录的进场时间，能自动计算收费金额，同时保存进出场记录；

无线方式控制道闸起、落、停；

LED屏可以随心所欲加入广告语，或者欢迎词。

采用Linux嵌入式操作系统,型号：DAIC-TC-MB

支持脱机独立运行

可脱机使用，降低系统对电脑及网络的实时依赖性。

读卡器接口：两个标准Wiegand接口，一个RS-232接口，可同时挂接一个标准IC读写模块及一个远距离读卡器。

自动出卡机接口：TTL电平或RS-232

LED显示屏接口：RS-232

输出控制开闸、落闸：3组继电器

地感线圈输入：TTL或开关信号

语音输出：5V音频

信息储存量：无穷大

黑名单数： 无穷大

自动出卡机余卡数量检测（卡少或空）

工业结构设计

具有防雷击保护

机箱：外型美观，防水、防锈、防撞。侧开门设计，维护及换卡都通过侧开门进行，所有的侧开门都经密封处理，型号：DAIC-TC-RC；

临时车自动出卡；

LED显示屏自带中文字库；

输出控制开闸、落闸开关信号；

具有RS422、RS485、RS232通讯接口；

可通过车辆检测器及地感线圈检测车辆；

具有语音提示及对讲功能；

可脱机或联网运行；

工作电压：AC220V±10%；

功耗≤120W。

临时车刷卡,型号：DAIC-TC-CC；

LED显示屏自带中文字库，可任意更改显示信息；

输出控制开闸、落闸开关信号；

具有RS422、RS485、RS232通讯接口；

可通过车辆检测器及地感线圈检测车辆；

具有语音提示及对讲功能；

可脱机或联网运行；

工作电压：AC220V±10%，50Hz；

功耗≤120W。

中距离读卡器，应用于125k 频率，高性能,型号：DAIC-TC-YJL；

读卡距离：500-800mm；

内置接收天线,工作频率为标准125KHZ；

输出格式有韦根26、韦根34，标准RS232和485格式；

响应速度：小于0.1s；

电源规格：+DC12~15V；

工作温度：-20度--+70度。

采用涡轮涡杆传动机构，确保稳定、低功耗,型号：DAIC-TC-DZ；

自动落闸；

防砸车功能；

闸杆起落时间2秒；

停电可手动抬杆；

工作电压：AC220V±10%，50Hz；

功耗≤50W。

采用HOTRON专业技术,型号：DAIC-TC-CJ；

三档感应灵敏度调节；

三档工作频率调节；

输出信号延时可调；

具有自动复位功能；

工作电压DC12V—24V。

基于Linux，或者Windows95/98/NT/2000环境，跨平台设计，中文菜单软件，界面友好，易于操作，多级密码，权限实行分级管理。主要具有以下功能：

在系统脱机、联网，系统软件能够自动侦测，自动调整运行。

可对用户权限、用户档案、操作密码、系统日志、记录保留时间等进行管理和更改。

能自动记录操作员操作日志，包括：操作员编号、操作员姓名、操作类型、操作时间、操作对象、操作内容、操作结果。

可设置参数包括停车场的车位数量、停车场名称、地址、出入口数量、收费规则等。进出口数量可多达100个，同时支持2级以上嵌套。

对固定用户信息包括车主姓名、车主证件、车型、车牌、联系电话、联系地址、卡片发行日期、有效期等。

对临时用户信息包括车型、车牌、停车时间、收费金额等。

记录车辆进出相关信息，包括：车主卡号、卡类型、读卡位置、进出通道、进出时间、进出场车图像、车辆车型、车牌号码、泊车计时间、收费金额、收费日期、收费操作员等。

具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡等管理方式，具有固定费率、零费率、折扣处理及支持按时间、按次数、免费等多种收费标准：按期收费、计时收费、计次收费、时段收费、分时收费、不收费、一次性收费等。

报表打印及查询，包括交接班记录及值班流水纪录查询；进出记录查询，如在场车的入场时间与该车的入场图像、车牌；出场车的进出日期时间、停留时间与出入图像、收费金额等；收费日报表、收费月报表、收费年报表、车位使用状况报表、车流量统计报表等查询。

系统具备长期运行的性能保障机制，自动定时处理、备份各种数据，可有效避免因长期运行产生的大容量数据对系统性能造成影响。

1、停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。

2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。

3、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。

4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。

5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。