联合技术公司

联合技术公司（United Technologies Corporation；简称UTC）（纽交所股票代码：UTX）原名联合航空运输公司，总部位于美国康涅狄格州。公司最初从事飞机制造和航空运输方面的业务。1934年，因美国政府反对航空公司和飞机设备制造商联合形成行业垄断而将联合航空运输公司拆分，形成了今天的联合技术公司、波音公司和美国联合航空公司。

联合技术公司是一家具有丰富创新发明史的全球性企业，在全球71个国家及地区拥有超过4,000个办事机构，业务遍及180多个国家和地区，员工超过21万人。2012年，公司净销售额为577亿美元（60%源于美国以外地区），世界范围内年研发投入达40亿美元。

联合技术公司2001至2007 连续七年被 《财富》杂志评为“最受尊敬的航空航天业公司”，自1999年起便成为道琼斯可持续发展指数公司，2011年被《美国新闻周刊》杂志评为年度“美国绿色百强企业”，2013年位列《财富》全球500 强企业第154位。联合技术公司以严谨过硬的方法获得企业利润并承担环境责任，为世界各地的航空航天工业以及建筑内部系统等领域提供广泛的高科技产品。联合技术公司在中国拥有超过465家办事机构，包括24家工厂，拥有员工21,000余人，2012年销售额约47亿美元，为中国市场提供了先进高效的技术并致力于促进中国经济的可持续发展。

联合技术公司的多个子业务部门在各自领域中均占世界领先地位包括：

奥的斯公司是世界最大的电梯、扶梯及自动人行道制造商和服务商。奥的斯在中国采取多品牌策略为市场提供服务，旗下包括四个不同品牌，在中国共有七座生产基地投入生产。奥的斯公司还将其“全球高速梯卓越服务中心”设在上海以服务中国及亚洲市场。

普惠公司是世界领先的飞机发动机设计、制造与服务商。普惠与中国的航空工业建立了伙伴关系。普惠在中国设有五家合资公司，拥有1,200多名员工，从事制造、发动机大修、客户培训以及销售等业务。

联合技术航空系统整合了原汉胜公司与古德里奇公司的优势互补产品，能够为航空、防务及航天业界的客户提供更为广泛全面的系列产品、系统与服务。联合技术航空系统还是中国商用飞机有限责任公司的C919喷气客机与ARJ21支线客机以及中国航空工业集团公司的新舟60、新舟600系列涡桨客机项目的主系统供应商。

联合技术环境、控制与安防是领先的消防安防、暖通空调与冷冻系统以及楼宇自控解决方案供应商，致力于满足不断增加的对整体楼宇解决方案的需求，通过暖通空调领域的开利品牌，消防安防领域的凯德、集宝等知名品牌为客户创造更安全高效的楼宇建筑。

1852年，伊莱沙·奥的斯（Elisha Graves Otis）发明了世界上第一部安全电梯。

1853年，9月20日，伊莱沙·奥的斯向一个纽约的家具工厂卖出了他的第一部电梯，并创立了奥的斯电梯公司（Otis Elevator Company）。

1854年，伊莱沙·奥的斯在纽约世界博览会展示了其电梯安全系统。

1857年，奥的斯在纽约安装了世界上第一台载客电梯。

1900年，奥的斯在巴黎博览会上推出电动扶梯。

1902年，威利斯·开利（WillisH.Carrier）发明了现代空调技术。

1903年，奥的斯推出无传动装置的牵引电力电梯，这是对蒸汽动力电梯的一次关键提升。

1915年，威利斯·开利创办开利工程公司（Carrier Engineering）。

1919年，标准钢螺旋桨公司（Standard Steel Propeller）成立，前一年，汉密尔顿航空制造公司（Hamilton Aero Manufacturing）成立，这两家公司即为汉密尔顿标准公司（HamiltonStandard）前身。

1922年，开利在洛杉矶一家剧院亮相。两年后，开利为底特律的一家百货商店安装了空调。

1923年，俄罗斯人伊高·西科斯基（IgorI.Sikorsky）建立西科斯基航空工程公司（Sikorsky Aero Engineering）。

1924年，奥的斯开发出第一个自动电梯控制系统，同时引入门厅呼叫按钮。

1925年，普惠飞机公司（Pratt& Whitney Aircraft）组建成立。

1929年，波音（Boeing Airline& Transport），普惠，汉密尔顿，西科斯基和其他公司联合成立了联合飞行器和运输公司（United Aircraft& Transport）。

1931年，奥的斯推出第一部双层轿厢电梯。

1934年，美国政府实施《反托拉斯法》，联合飞行器和运输公司拆分成联合飞行器公司（United Aircraft Corporation），波音飞机公司（Boeing Airplane Company）和联合航空公司（United AirLine Transport）。

1939年，伊高·西科斯基试飞了第一种商业生产的直升机VS-300，标志着直升机工业的开端。

1948年，普惠制造了其第一台喷气发动机。

1949年，汉密尔顿标准公司开始开拓推进器之外的领域，着手开发燃料调节装置。

1950年，奥的斯安装了第一台不需要操作员的电梯。

1952年，普惠开始在加拿大生产第一台活塞发动机。

1958年，安装普惠JT3喷气引擎的波音707开始商用喷气机客运服务。

1958年，汉密尔顿标准公司的第一个用于商业航线的环境调节系统投入使用。

1964年，普惠加拿大公司（Pratt& Whitney Canada）推出PT6涡轮螺旋桨发动机，成为迄今最受欢迎的涡轮螺旋桨发动机。

1967年，汉密尔顿标准公司交付世界上第一个电控机舱压力调节系统。

1969年，人类首次登月成功，由汉密尔顿标准公司提供太空服和环境调节系统，国际燃料电池公司（InternationalFuelCells）为宇航员乘坐的阿波罗11号飞船提供燃料电池，宇宙飞船溅落海面之后，返回的宇航员由西科斯基直升机打捞，而肯尼迪航天中心安装有奥的斯电梯，休斯顿航天中心安装了开利空调。

1970年，安装了普惠JT9D发动机的第一架大型喷气式客机波音747开始商业飞行。

1975年，联合飞行器公司更名为联合技术公司（United Technologies Corporation），以体现其广泛的产品、市场及活动范围。

1976年，联合技术公司收购奥的斯电梯公司。

1978年，西科斯基开始生产黑鹰直升机。

1979年，联合技术公司收购开利公司。

1979年，奥的斯推出第一个完全基于微处理器的电梯控制系统。

1981年，“哥伦比亚”号航天飞机的成功发射，汉密尔顿标准公司及国际燃料电池公司系统功不可没，其中包括太空服、环境调节系统及供电燃料电池。

1985年，奥的斯安装第一个“远程电梯监控”(REM®)系统。

1993年，开利帮助美国绿色建筑协会制定全球首个绿色建筑标准，并将其经验推广至中国和印度。

1995年，第一架安装普惠发动机的波音777双喷客机投入联合航空公司的商业运营。

1995年，开利公司成为业内首家在其主要产品系列中提供无氟制冷剂的公司。

1999年，联合技术公司收购Sundstrand公司，与汉密尔顿标准公司合并组建汉胜公司（Hamilton Sundstrand）。

1999年，安装有普惠PW4098发动机的波音777开始飞行测试，这是迄今为止最为强劲的商用航空发动机，推力达98,000磅。

2003年，联合技术公司收购集宝公司（Chubb），集宝在安保和消防服务领域世界领先。

2004年，汉胜公司赢得波音787客机合同，在项目寿命期内，合同总价值将超过60亿美元。

2005年，联合技术公司收购凯德（Kidde）消防安全公司，与集宝合并组成联合技术消防安防公司（UTCFire& Security）。

2005年，奥的斯赢得阿联酋哈利法塔（迪拜塔）项目合同，为该地标建筑提供54部电梯和8部扶梯，其中包括21部Gen2®电梯和2部双层轿厢电梯。哈利法塔于2010年建成，超过160层，高828米，是目前为止世界上最高的建筑物。

2012年，开利和联合技术消防安防整合，成立联合技术环境、控制与安防（UTCClimate,Controls&Security），致力于满足不断增加的对整体楼宇解决方案的需求。

2012年，联合技术公司收购古德里奇（Goodrich）公司，与汉胜公司组建联合技术航空系统（UTCAerospace System）。

1900年，奥的斯第一次在中国销售电梯。

1929年，由普惠公司“黄蜂”发动机提供动力的“洛宁”号飞机在上海和汉口间提供航空邮政服务。

1937年，开利在上海安装第一台空调。

1973年，第一架装有普惠发动机和汉胜系统的波音707飞机开始服务于中国航空市场。

1982年，开利作为第一个国外暖通空调公司在中国投资。

1984年，联合技术公司在中国的第一家合资公司——天津奥的斯公司成立。

1985年，向中国销售首批西科斯基S-76型直升机。

1985年，开利公司在上海设立进出口业务办事处，成为第一家重返中国市场的美国空调制造商。

1996年，中国第一家航空合资公司——普惠成都艾特公司成立。

1997年，中国第一家全外资研发企业——联合技术研究中心（中国）有限公司在上海成立。

2006年，开利全球研发中心在上海成立。

2007年，联合技术公司与清华大学共同建立高效建筑研究中心。

2008年，北京奥运会期间，超过1400部奥的斯电/扶梯被安装在30个体育场馆和相关基础设施中；开利获得了近70%的奥运场馆暖通空调设备合同。

2009年，联合技术环境、控制与安防完成对海湾公司的收购。

2009年，上海普惠飞机发动机维修有限公司开业，这是中国第一个获得LEED白金认证的厂房设施。

2011年，中国国际航空股份有限公司使用普惠PW4000 94英寸发动机完成中国首次可持续航空生物燃料试飞。

2012年，联合技术航空系统完成合资公司注册，为中国C919喷气客机开发电源系统。

2009年7月，联合技术公司与住房和城乡建设部下属的中国城市科学研究会签订协议，支持中国城市科学研究会发起的促进中国生态城市发展的研究项目，该项目对中国生态城市的规划和发展进行指导及评估，并遴选出中国优秀生态示范城市。

2006年3月,联合技术公司与住房和城乡建设部签署了合作备忘录，通过加强建筑科学和技术领域的技术交流、培训以及合作研发推动中国建筑业和城市的可持续发展。联合技术公司已连续多年赞助住房和城乡建设部组织的绿色和节能建筑年度国际会议。

五个世博会永久性建筑中的三个：世博轴、世博中心和主题馆选择了开利高性能的楼宇解决方案。开利的创新解决方案包括江水源热泵系统、冰蓄冷技术、水蓄冷技术、高效变频离心机组以及高效风冷螺杆热泵等。奥的斯在世博会场馆、公寓楼及酒店中安装了超过150部电梯和扶梯。

联合技术公司航空航天业务普惠、联合技术航空系统和西科斯基联手非盈利组织图书馆计划为中国偏远地区的小学捐建图书室。

2012年，该项目已在中国6个省的偏远地区小学捐建100个图书室，捐赠图书56,000册，惠及23,000余名学童。2013年，联合技术公司航空航天业务将继续为中国偏远地区的小学再次捐建100个图书室。

2007年，奥的斯位于天津经济技术开发区的世界级绿色电梯工厂——奥的斯泰达基地开业，并于2009年获得LEED金牌认证；2009年9月，由普惠公司与中国东方航空公司合资在上海成立的绿色航空发动机维修、修理和大修设施举行了开业庆典，该设施获得了LEED白金认证。

2007年9月，联合技术公司与清华大学签订五年期的建筑节能、安全和控制综合系统联合研究中心的协议，旨在推进新一代高效能建筑方面科技及多学科集成化运用。

联合技术航空系统被中国商用飞机有限责任公司选中为其开发的C919窄体商用飞机提供多个系统，其中包括电源系统、紧急动力系统、防火和过热保护系统、驾驶员控制系统、照明及防冰与除冰探测系统。2012年，联合技术航空系统与中航机电系统有限公司完成合资公司注册，成立西安中航汉胜航空电力有限公司。合资公司将为C919飞机开发制造电源系统，同时为联合技术航空系统的国际市场提供产品。

联合技术公司不断拓展与中国航空工业的紧密合作。加上原古德里奇公司的业务，在中国拥有11家合资公司从事航空领域的制造、服务与客户培训。

普惠成都艾特航空制造有限公司迁入新厂房，厂房面积扩大了一倍，产能也得以提升。该工厂将成为普惠在中国的卓越制造中心并支持普惠净洁动力齿轮传动涡扇发动机的发展。

在中国投入980万美元；已获得974个学位；有392名员工在读

全公司范围内投入超过10亿美元；已获得34,000余个学位；有超过8,000名员工在读。