徐州地铁3号线

全　长：25km（一期长约18.3km）

车　站：21站（一期16站换乘站4座）。除创业园站为地下一层车站外，其余15个车站均为地下二层车站。线路平均站间距为1.19km；最大站间距2039m，为和平路站~淮塔东路站区间；最小站间距747m，为焦山村站~银山站区间。设置银山车辆基地1座，铜山副中心主变电所1座。控制中心设置于1号线一号路站控制中心内。

车辆编组：初期B型车4节编组，近期B型车4、6节编组，远期B型车6节编组

近期为始发站，远期为折返站。

一期类型：全地下

徐州地铁3号线一期工程为一条南北向的辅助骨干线，北端起于下淀站，沿下淀路—大庆路—复兴路—下穿古黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行，途径徐州火车站、淮海广场、矿业大学、铜山新区，止于连霍高速公路北侧的规划安科园。

【表格更新日期2016年12月15日】

（1）车站土建工程2016年1月1日开工，2018年9月30日完成。

（2）区间土建工程2016年2月1日开工，2018年8月31日贯通，实现“洞通”。

（3）车辆段2016年7月1日开工，2018年9月30日完成。

（4）轨道工程2018年8月1日开始铺设，2019年5月31日完成，实现“轨通”。

（5）各系统机电设备安装、调试及建筑装修：2018年9月1日开始，2019年10月31日完成，实现“电通”。

（6）2019年11月1日至2020年3月31日进行为期5个月的全线系统联调。

（7）2020年4月1日至2020年6月29日进行为期3个月的通车试运行。

（8）2020年6月30日通车试运营。

徐州地铁3号线的建设在既有骨干轨道网络基础上扩展线网，加强“双心”组团与各外围组团的轨道联系；加密轨道线网密度和覆盖范围，提高轨道交通的服务和水平；加强主城区轨道线网与都市区外围组团的联系；合理衔接轨道线网与都市圈城市轨道交通。

截至2016年8月，已完成勘探，即将进场施工。

2016年8月10日上午，随着中建华东投资有限公司杜名赞执行总经理一声令下，XR360旋挖钻机正式开钻，一期03标科技广场站顺利完成了首桩施工，这标志着徐州市轨道交通3号线正式步入施工建设的新阶段。

截至2016年12月，全线土建工程量完成约6%，科技广场站和翟山站（不含）以南区段车站已全面开工建设