石家庄地铁1号线

1号线一期工程为石市轨道交通东西向的骨干线，线路西起西王，沿中山路向东，穿过现京珠高速公路后，转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点洨河大道站。全长约23.9公里，均为地下线，共设站20个，平均站间距1.215公里。

1号线西起西王站，东至洨河大道站，全长23.9公里，设地下车站20座，设控制中心、车辆段、停车场各一座；车辆采用A型车，直流1500伏架空接触网受电方式，最高运营时速80公里，初、近、远期均采用6辆编组；工程总投资为173.2亿元，建设工期为4年9个月。自西向东的站点名称和主要功能为：

石家庄地铁1号线位于石家庄市区的主轴，作为石家庄地铁线路中最重要的组成部分，可以有效扩展市区的发展空间，改善市民的出行条件，缓解地面公交的压力，对于主城区、高新区和正定新区的交通、人流、物流都有着极大的带动作用。

石家庄地铁1号线的重要位置

石家庄地铁1号线一期工程总投资为173.2亿元，计划建设工期为4年9个月，2017年7月份将开通试运营。目前，该工程的管线迁改工作已经开始，涉及排水、供水、电力、热力、燃气、通信等16个产权单位，将于6月10日前全部完成。

地铁1号线火炬广场站2013年6月1日开工，2013年年底前围护桩完成100%,土方开挖完成83%,主体结构完成39%;

省博物馆站2013年6月15日开工，2013年年底前围护桩完成100%,土方开挖完成57%,主体结构完成20%;

西王站2013年7月1日开工，2013年年底前围护桩完成100%,土方开挖完成57%,主体结构完成21%;

解放广场站2013年7月1日开工，2013年年底前围护桩完成100%,土方开挖完成67%,主体结构完成22%;

人民广场站年9月1日开建，2013年前主体结构完成80%。

随着地铁工程建设的加速推进，地面交通压力将得到缓解，路面将逐步“放宽”，通行“禁左”也将逐步取消。按照总体目标，围挡分步“瘦身”将从今年下半年开始，2015年上半年大幅度“瘦身”，2015年下半年基本拆除围挡，2016年上半年道路交通全部恢复。

石家庄地铁1号线车型将采用6辆编组的A型车，单节列车长22.5米，宽度为3米，6辆编组列车总长约140米， 最高运行速度每小时80千米，车厢站立人数按5人/平方米的标准进行列车运能设计，单列载客量为1860人，与北京等地区使用的B型车相比更为宽敞，使用较为舒适。

据介绍，A型车为钢轮钢轨车，1500v接触网受电，是国家地铁标准车型中载客辆最大的车型，拟采用铝合金车体的A型车，列车由国内的厂家总装生产，关键部件进口，整车国产华率在70%以上。这种列车是国内技术成熟车型，在上海、广州、深圳等城市广泛采用。

根据客流预测，石家庄地铁1号线远期高峰小时断面客流量4.05万人，选用这种列车和编组，远期可以提供5.58万人/小时运输能力，并保证一定的裕量，可满足客流运输要求，对应城市发展的不确定性。