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长沙地铁6号线

6号线起于湘江新区雷梅片区,止于黄花机场,线路长约48.7km,均为地下线,设车站32座,均为地下站,平均站间距为1583m。在东六线以西设黄梨车辆段检修基地,在梅溪湖儿童公园以西设梧桐路停车场,与9号线共享青少年宫主变电站、与8号线共享合平路主变电站、与2、12号线共享梅溪湖主变电站;设控制中心1座(与7、8、9、11号线共享)。6号线分东、中、西三段实施,线路总投资约336.7亿元。长沙地铁6号线(Line 6/纯蓝线),是沿城市主客流走廊布置的骨干线路,覆盖城市东西向客流走廊,加强河西副中心与主中心的联系,补充星马片区南部与主城区的联系,串联河西城际轨道枢纽和黄花机场,缓解建成区东西向交通压力,引导城市向东西向拓展。
中文名
长沙地铁6号线
外文名
Changsha Metro Line 6
营运地区
岳麓区、开福区、芙蓉区和长沙县
所属系统
长沙市轨道交通集团有限公司
中段起讫站点
枫林路——东四线
线路颜色
深蓝色
首末班时刻
暂未开通
西    段
梅溪湖二期——枫林路
东    段
东四线——黄花机场东航站区
预计开通时间
2020年[2]

目录

长沙地铁6号线,是沿城市主客流走廊布置的骨干线路。长沙轨道交通6号线(Line 6/纯蓝线)线路主体呈东西走向,线路从雷锋湖片区出发(西段起点),经枫林路(中段西侧起点)、桐梓坡路后下穿湘江到达湘雅路,再走迎宾路和人民路后下穿浏阳河(中段东侧终点),最终到达黄花机场东航站区(东段终点)。

2015年10月,长沙地铁6号线启动前期工作,对地铁6号线可行性研究报告编制项目进行国内公开招标。

2020年时,长沙将开通地铁6号线。

2016年2月28日,长沙轨道集团就东西向贯穿长沙、连接黄花机场的长沙地铁6号线启动勘察设计等招标,根据计划,6号线将力争年内开工、2020年达到试运行条件。

站点设置

长沙地铁6号线一期工程西起湘江新区大河西先导区的枫林路站,东止东四线站,设站23座,依次为枫林路(与地铁12号线换乘)、长川路、麓松路、麓谷西、麓枫路、玉兰路、望岳路、教师村(与地铁9号线换乘)、岳华路、银盆岭(与地铁4号线换乘)、文昌阁(与地铁1号线换乘)、芙蓉中路、烈士公园、迎宾路口(与地铁2号线换乘)、窑岭(与地铁7号线换乘)、朝阳村(与地铁3号线换乘)、东郡(与地铁5号线换乘)、人民东路(与地铁2号线换乘)、花桥村、双杨路、红旗路、合平路(与地铁8号线换乘)、东四线。

远期路线规划图2014版远期路线规划图2014版

长沙地铁6号线西延线西起梧桐路站,东止麓松路站,设站4座,依次为梧桐路、紫荆路、金菊璐(与地铁2号线换乘)、红枫路。

长沙地铁6号线东延线西起黄兴大道南站,东止东航站区站,设站6座,依次为黄兴大道南、东十一线、空港城、临空产业园、西航站区(与磁浮线换乘)、东航站区(与11号线换乘)。

长沙地铁6号线西起梅溪湖二期,途经东方红路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公园、迎宾路、人民路,至黄花机场东航站区站止,全长约51公里,全走地下,设车站33座,平均站间距1.5公里,最大站间距是东十一线站至空港城站,长约3.6公里;最小站间距是东郡站至人民东路站,长约800米。

6号线在东端设黄梨路车辆段与综合基地,在西端设雷锋东停车场,总投资约336.7亿元。

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