高尔

GOL轿车是上海大众汽车有限公司在新世纪专注于中国用户的时尚标准和审美理念，根据中国道路要求和法规规定而开发的又一倾情力作。其独特的二门式/四门式结构，硬朗大气的流线外形，源源释放的动力性能，宽敞舒适的内部空间，周到完善的功能装置，定能让广大用户觉得物超所值。上海大众GOL轿车全力引领中国经济型、家用轿车领域的时尚方向。两门结构堪称上海大众汽车有限公司的得意之作，其开国内轿车产品之先河的独特两门车型结构，稳重大方的车身造型，宽大舒适的内部空间，充分体现了当代轿车的全新概念和上海大众对新技术、新制造工艺的应用能力。

高尔

上海GOL轿车现有两门、四门两种车型，两门车型分导入型、基本配置和舒适配置，四门车型分基本配置和舒适配置，由此充分满足广大用户多样化、个性化的选择。上海GOL轿车还将进一步推出改进车型，以满足更多用户的期待。GOL轿车动力系统配备EA8271.6升直列四缸发动机，燃油电控喷射，顶置凸轮轴，秉承桑塔纳优良的动力性能，最大功率达到64KW/5200r/min,在发动机仅为3000r/min之低速下，已拥有128N.M的峰值输出，起步加速更是一触即发，0-100Km/h原地起步加速时间只需不到13.2s,同时配备操作性能优越的离合器、013手动五档变速箱。底盘系统前桥为麦弗逊悬架，后桥为纵向横臂扭杆梁式；转向系统采用液压助力转向(导入型除外)，转向轻便灵活又安全；制动系统采用前盘式、后鼓式制动器及8英寸制动加力器，匹配优良。车身系统外覆盖件钢板全部选用进口优质产品，制造过程中大量采用自动化工艺设备，生产线采用从国外引进的全新四支撑点法生产，焊接夹具、焊接设备全部采用高新工艺，大大提高了车身刚度和强度，减小了车身缝隙，明显提高了车身表面质量；车身生产过程中，广泛使用焊密封胶、折边胶、结构胶、车身密封胶等密封材料，确保车身密封性能。安全方面拥有安全吸能式保险杠和经过计算机仿真模拟设计后安装的侧面防撞杆，被动安全措施一应俱全；同时前后座安全带、ABS、安全气囊、儿童保险锁等安全装备在各种车型上不同程度的配备，安全水准在经济型轿车中堪称一流。功能系统配置电动后视镜和摇窗机（舒适型）、车门中央集控锁（舒适型）、可调驾驶员座椅等先进装备，为用户提供最大限度的使用功能。

进入中国市场的Gol外形上基本保持了Gol的一贯风格。两箱造型十分规矩，3895mm长*1648mm宽*1415mm高也是两厢车里较标准的尺寸。大面积的车窗使整车显得整洁干净。从前格栅边缘延伸到A柱下方凹线让引擎盖中间微微隆起，为这款紧凑型的小车添加了几分有力的运动气息。环绕整车的黑色防擦条很符合这款面向大众的“平民车”的身份，同时对车身也具有很好的保护作用。上海大众为Gol提供了钻石银、风暴米色、意境蓝、旋风红、糖果白等车身颜色。

新高尔

Gol的内部空间与同门师兄polo很相似，前排内部高度930mm，后排为810mm；前、后排内部宽度为1300mm；前排腿部空间800-1000mm，后排腿部空间为720-870mm。驾驶座位可以有200mm的调整距离，不同体形的人基本上都能找到舒适的驾驶位置。Gol的后排可以挤进三个人，但在长途旅行时让后排座三个人显然很不明智，但两个人来享用后排座椅还是比较舒服的。Gol的后备箱容积为285升，比polo稍大，平常放一些琐碎的小件行李以足够用。可放倒的后排座椅在放倒后，容积立刻变为了1015升，为车主偶尔运送大件物品提供了不少方便。两门的Gol在后排进出时需要把前排座椅向前翻折，对于较少接触两门轿车的中国人，还是需要一定的时间来适应这种钻入钻出的后排上下方式。两门Gol的车身侧面除了车门上的玻璃外只有一面玻璃，绝大多数的两箱双门轿车都采用这样的设计方式。但许多两门Gol的车主认为，由于后面的玻璃是固定的，不能开启，所以后排的空气流通有一定的问题。如果上海大众能把这块玻璃设计成可以摇下或是后部可以开启一个缝隙的样式，会使车内后排的空气流通得到很好的改善，也会博得更多的客户的欢迎。Gol车内的配置尚可，作为上海大众最便宜的车型，我们也不能强求Gol在配置上有什么精彩之处。织物面料的座椅虽说手感不如真皮的舒服但很好打理，中控，电动摇窗机，电动后视镜，CD的配置组合是以实用为目的。中央控制面板和各种控制按键的做工一般，也和车子本身的价位相符合。部分Gol车主抱怨空调系统的噪音过大，或是车内有异响，说明Gol在设计上和装配还没做到十全十美，当然这多少也和车辆的档次有关。

打开引擎盖，机舱内的布置和发动机的样子让人觉得似曾相识。没错，在上海大众1.6L桑塔纳的机舱内你也能找到相似的格局。国产Gol并没有带来新的技术，而是采用了技术已经相当成熟的1.6L桑塔纳的发动机。这是一款直列水冷四缸四冲程二气门发动机1.6升排量的发动机。

在5200r/min和3100r/min时可分别达到64kW的最大功率值和128Nm的最大扭矩值。和发动机搭配的是一部手动5速变速器，换档过程平顺。发动机驱动1050kg的车身，在13.4秒内可以达到100km/h的速度。许多Gol的车主都认为Gol的动力不足，其中大部分是由于驾驶员本身的驾驶习惯造成的。由于发动机的扭矩曲线并不平滑，发动机在每分钟3000-4000转的范围内对油门的反应才算灵敏。为了达到良好的加速效果，平常习惯低转速换档的驾驶员还是要好好适应一下。Gol的前悬很长，后悬很短。前悬承担了全车一半以上的质量，对于这款前置前驱的小车就不用担心冰雪路面或是上坡时驱动力不足的问题了；后轮被尽量的推向了车身的两个角上，轴距达到2468mm，这也使得Gol在有限的车身长度之内获得了最大的有效空间。前悬架采用麦弗逊式独立悬架加稳定杆，后悬架采用拖曳避整体桥加筒式减震器加螺旋弹簧。悬架调节偏硬。Gol底盘的隔音一般，在通过沙石路面时能听到车轮卷起的石子、沙粒打在底盘上的沙沙声。基本型的Gol提供了三幅方向盘，舒适性的是四幅式。由于转向助力是不可调的，所以在高速行驶时，转向力度显得有些过轻，给驾驶员带来的信心不是很强。

国产Gol有两门和四门两款，每款分别提供基本型和舒适型两种选择。此外还提供了一款运动型Gol，运动性的Gol只是在排挡处使用了镀铬装饰，车身外观加装了尾翼，运动型贴图等装饰件。两门型的外观更具动感，四门型的款式更符合大多数国人的胃口。Gol与同门师兄桑塔纳、桑塔纳3000在许多零件上都能够共用，所以他们使用了同一条生产线。这种做法也使Gol自打在中国推出之日起就达到了很高的国产化率，使成本降低，而且随处可见的维修零件，也使Gol在维修时十分方便。加上上海大众遍布各个地区的维修点，很少听到有车主反映维修困难的情况。Gol是上海大众迄今为止推出的最便宜的一款车型，维护了巴西的“平民车”在中国的平民称号。上海大众是国内老牌的汽车生产企业，在国内消费者中有足够的品牌认知度。在10万元以下的家用轿车市场，Gol动感的外形和两门款的设计都是独树一帜的，维修方便也是让普通的消费者很满意的一个地方。Gol作为一款家庭用车来说还是相当不错的选择，如果上海大众能在一些小的地方对Gol做出些改进那就更好了。

车型评价：高尔搭载普通型桑塔纳的1.6升发动机，发动机技术相对落后，但是质量可靠，维修方便。

据有的车主反映高尔的油耗有点偏高。

经销商建议：高尔两门旋风比较适合注重驾驶感觉的年轻人，做5年分期，首付2万多。四门高尔车内宽敞，作为家庭的第一辆车也比较实惠。

价格走势：厂商降价可能性不大，不排除经销商相互杀价把价格拉低。消费者还要多咨询几家经销商。

车型评价：POLO还是一款经典的两厢车，车身做工在国产小型车中屈指可数。该车有1.6升和1.4升两种发动机供选择。其1.4升的发动机功率75马力，对于1100公斤车身重量仅属够用。POLO 1.6升的动力性能比1.4升好很多。

经销商建议：POLO的整车价格和售后维修费用一直是制约销售的瓶颈，在经过近期厂家降价和经销商让利后，这款车的价格比较合理。

价格走势：POLO的市场报价由于经销商相互之间的竞争，显得相当混乱，各家经销商的报价可能会有几千元不等的出入，但是大幅价格调整在近期不可能出现。

车型评价：帕萨特在中高档车阵营中不再像以前那样显眼，新老对手的强势出击不能不是个理由。但是帕萨特作为德系车在中高档市场的典范，还是具有明显的德系车特点：外观厚重、皮实耐用、安全可靠。

经销商建议：帕萨特2.0和1.8T是帕萨特全系列中的主力车型。车主大多是事业比较成功的企业职业经理人，帕萨特庄重的外观和宽大的车体基本满足车主公私兼顾的需求。

价格走势: 经销商大都在厂商指导价基础上优惠2000—3000元不等。随着新雅阁和蒙迪欧产量的提高，市场份额的拼抢会加剧。中级车价格中的“水分”会被挤得越来越少。

1、内饰做工细致

2、经典外观，结实

3、音响不错，配置全

4、加速快

5、90号油

1、A柱影响视线

2、路噪严重

3、后排狭窄

4、油耗偏高

5、进口配件贵

大众国产车中入门型家用轿车，外形恒久经典，常被赛车爱好者用来改装跑赛道车。动力强劲，内饰做工细腻，90#汽油就能满足它。上海大众的高尔车已经在2006年停产了，主要原因是造车成本太高。04、05年高尔在北京二手车市场上较为常见。二手高尔报价在2-4万之间，二手高尔是性价比很高的4万元小车，非常适用于城市家庭用户。