南昌英雄经济开发区

南昌英雄经济开发区设为“一区两园”格局，即位于南昌市北大门的英雄工业园和南昌市南大门的银三角产业园，可谓称南昌市的“南门北港”。其规划总面积 44.6 平方公里，核定南北两区开发面积各 6 平方公里。开发区北区( 英雄工业园)规划面积 14.2 平方公里，区位优越，交通便捷， 距南昌市中心 10 公里 、南昌市行政中心 5 公里 。东临规划建设中的机场快速路;西靠“京九”铁路、 105 国道、昌九高速公路等交通干线;北接乐化货运火车站，距南昌昌北国际机场 4 公里 ;东南距新赣江国际集装箱码头 2 公里 。

规划中的城市北外环穿区而过， 210 路、 517 路公交车始发于区。开发区南区(银三角产业园)规划面积 30.4 平方公里，距南昌市中心 16 公里 。东起棠墅港;西至南昌县城排渍道;南接规划中的浙赣快速客运线;北临南昌莲武路。京九铁路纵贯南北， 320 、 105 国道穿区而过， 239 路、 218 路等多路公交驶经园区，银三角互通式立交是南来北往车辆的必经之道。园区水系众多，风景秀丽，绿树成荫，自然景观迷人，区内有 18 洞翠林高尔夫球场。

南昌英雄经济开发区自揭牌成立以来，以大开放为主战略，以打造先进制造业重要基地为核心战略，大气谋事，精细做事，始终捏紧“招商引资、基础设施、干部队伍建设”三个拳头， 坚持“工业立区、项目兴区、人才强区、机制活区”的工作要求，遵循“英雄创业、生态园区、南北并进、拓北优南”的发展方略，夯实基础，顽强拼搏，苦干实干，全力将北区打造成 空港经济圈的门户，先进制造业基地和物流中心的重要组成部分 ;将南区打造成 商贸重要聚集区和科技产业基地 。 目前，北区已形成 “一横二区三纵”的框架，南区已形成以银良北路、银三角立交和翠林中路等为支撑的环行产业区。南北两区基本实现了道路、供水、供电、排水、排污、通讯、煤气管网及土地平整“七通一平”，打造了 高效、便捷、周到、一流的服务环境，已建设成为成本的洼地、服务的高地和投资的福地。

近年来，南昌英雄经济开发区招商引资势头强劲，主要经济指标增速连年翻翻，已成为南昌对外开放的重要窗口，产业集聚的新高地和引进外资的主阵地之一 。

南昌地处长江中下游、鄱阳湖西南部，素有“吴头楚尾、粤户闽庭”之盛誉，是全国唯一一个与长江三角洲、珠江三角洲和闽东南三角区相毗邻的省会城市，具有承东启西、沟通南北的战略性地位和枢纽性区位的独特优势。

京九、浙赣、皖赣等铁路纵贯城区，2007年4月全国铁路第六次大提速后，南昌至上海、北京、广州等主要城市的铁路运行时间进一步缩短，铁路客货运输更加快捷、方便和高效。2010年昌九城际铁路建成后，南昌到九江可从现在的90分钟缩短至40分钟。2012年向浦铁路建成后，南昌到闽东南地区将比京九线缩短222公里，比沪昆线缩短117公里，成为南昌快速出海的铁路通道。设计时速高达350公里/小时的沪昆高铁全面建成后，南昌到杭州只需2小时，至上海仅3小时，至昆明不到5小时。

105、320、316国道交汇于南昌，昌九、梨温、赣粤等高速公路四通八达。

4D级昌北国际机场开通了直通北京、上海、香港、澳门、首尔等国内外各大城市40多条航线。国际航空港的开通，南北与东西铁路动脉的交汇，国际集装箱码头的运营，高速公路网的结点，构建起了南昌通畅快捷的立体交通网，使南昌1小时航程、6小时里程即可通达周边8个直辖和省会城市的“经济圈”变为现实，这个圈中聚集着4.6亿人口，并蕴含着12万亿元工业品的消费潜力。