长白山机场

场址位于松江河火车站真方位142°距火车站直线距离16公里。

场地标高在870~896米之间，平均标高在883米左右。场址东侧、南侧距国境线直线距离分别约36公里、64公里。 　场址距长白山西坡山门公路距离18公里（三级旅游路），与长白山（西坡）天池公路距离54公里，距长白山北坡山门（二道白河镇）公路距离104公里（三级旅游路），距长白山南坡山门（长白县）公路距离97公里（三级旅游路）。

长白山机场于2001年开始筹划建设。

2006年10日9时58分，长白山机场建设工程正式举行开工奠基仪式，这标志长白山机场建设工程的施工拉开了序幕。这是继长春龙嘉国际机场和朝阳川国际机场之后，我省又一个机场建设项目正式启动，副省长牛海军出席奠基仪式。机场建设的各项准备工作已经基本就绪，具备了全面开工建设的条件。长白山机场建设项目部总经理助理韩万森告诉记者,机场临时道路已经铺了1600多米。马上要做的是连通道路完善水系，8月中下旬形成建设高潮，保证工程进展。年底把土方完成，沉降一年，工程质量更有保障。

2008年8月3日，我国首个森林旅游机场——长白山机场迎来长春飞来的空客319飞机，这是长白山机场迎来的首个航班，也标志着长白山机场竣工并正式投入使用。长白山机场为国内支线旅游机场，坐落于吉林省长白山保护开发区池西区。 

长白山机场计划2008年底前航线增至89条。全省已有14家航空公司运营80条航线，其中长春龙嘉国际机场有13家公司运营63条航线，延吉机场有6家公司运营18条航线，与国内外46个城市实现通航。2008年年底前，吉林省航线将增至89条。

2009年5月29日中午一点，随着中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)吉林分公司一架执行北京——长白山航班任务的空中客车A319飞机稳稳降落在白山长白山机场，由吉林省政府牵头，长白山管委会、吉林省民航机场集团、南航吉林分公司等单位共同主办了简短热烈的“长白山——北京”航线开航仪式。

2013年5月23日从吉林省长白山保护开发区管理委员会获悉，2013年哈尔滨、武汉、天津等地直飞长白山航线将开通。据了解，长白山机场积极引进其他航空公司加密北京航线，首先将开通武汉—天津－长白山航线，西安－大连－长白山，大连－长白山－哈尔滨等航线也将陆续开通。同时，广州飞往长白山的航线也正在商谈中。长白山机场为国内支线旅游机场（国内首座森林旅游机场），相继开通了北京－长白山，上海－大连－长白山，沈阳－长白山，长春－长白山等航线。2012年全年，长白山机场共保障起降3172架次，完成旅客吞吐量19．8万人次，同比分别增长59．24%，55．48%。

长白山机场为中国国内支线旅游机场，坐落于吉林省长白山保护开发区池西区。飞行区飞行等级4C，机场跑道长2,600米，宽45米，航站楼总面积8,690平方米，包括2座登机桥，共6个停机位，可满足B737、A320等飞机的起降要求。机场投入运营后，长春-长白山、北京-长白山往返航线正式开通，每周各7班，长白山至沈阳、大连、上海、深圳、广州等地航线也将陆续开通。

长白山机场候机楼，面积约8900平方米，长白山机场按4C机场标准建设，候机楼面积约8900平方米，有2个登机桥，跑道长2800米，与龙嘉机场采用相同的现代化离港系统。同时，提供各种安全的空导设备。可以起降波音737，空客319、321、320等飞机。

长白山环区公路2009年10月投入使用：长白山管委会秘书长王库介绍，长白山景区公路网也在加紧建设中，长白山环区公路长84公里，将于2009年10月投入使用。途经长白山景区的“东边道”路段也在建设中，路基、铁轨已经铺设完毕，该条铁路将与合隆至图们的线路连接，2009年即将投入使用。在住宿方面，2008年10月，长白山北景区五星级长白山温泉度假村酒店将投入使用。此外，还有61家不同星级的酒店可以满足游客需求。

长白山-长春

班期每天，航班号CZ6538，班期一二五七，航班CZ6155 CZ6610

CZ6155飞行时刻10时30分从长春起飞，11时10分抵达长白山；12时从长白山起飞，12时40分抵达长春；

长白山机场

长白山机场

CZ飞行时刻8时20从长春起飞，9时20抵达长白山；21时50分从长白山起飞，22时30分抵达长春。

长白山-北京

班期每周一二四五七，航班号CZ6153 MU3050

飞行时刻17时45分从长白山起飞，19时55分抵达北京；21时45分从北京起飞，23时35分抵达长白山。

长白山-延吉

班期一二三五六，航班号CZ6154[4] 

长白山——北京（周一、二、三、五、六、日）

19：30—21：30

北京——长白山（天天）

11：00—13：00

延吉——长白山（天天）

18：20—18：50

长白山——延吉（周一、二、三、五、六、日）

13：40—14：10

长白山——长春（周二、四、五、日）

20：00—20：30

长春——长白山（周二、四、五、日）

20：30—21：10

长白山机场修建大大改善了长白山地区旅游交通环境的迫切需要，可极大地缩短旅客路途时间，改善长白山地区旅游的交通环境。同时将推动长白山地区经济快速发展的需要，可以调整当地产业格局，使机场建设在紧紧围绕开发和发展长白山旅游经济的基础上，带动周边区域其他产业发展。逐步实现以长白山西坡旅游为中心，辐射长白山北坡、南坡、长白口岸跨国旅游、界江(鸭绿江)观光旅游及周边各景区的一体化旅游格局。长白山地区食宿、娱乐、购物等旅游基础服务设施建设与长白山景区的游览、观光及长白山民用机场共同构成较为完整的长白山旅游综合体系。

松山场址场区北侧1.5公里是松江河至长白山天池的三级旅游公路。场址距火车站直线距离16公里，从抚松长白山旅游经济开发区东侧松山公路站至该场地道路距离约11.5公里。 　场址距抚松县41（G201国道）公里，距长白口岸公路距离133（S302省道）公里，距白山市公路距离153（G201国道）公里，距通化市公路距离187（G201国道）公里（通化—白山之间34公里一级路2004年10月通车），距二道白河镇128公里（三级旅游路）。路况较好，对外交通较为方便。