通麦大桥
通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程,是一座临时保通性工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥,跨越帕隆藏布的支流易贡藏布,全长258米,主跨为210米,高31.5米。
- 中文名称
- 通麦大桥
- 开放时间
- 全天开放
- 门票价格
- 无需门票
- 所属国家
- 中国
- 所属城市
- 西藏自治区林芝地区
目录
2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡,特别是易贡湖水溃坝暴泄后,原有的一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥及附近的一些公路被冲毁,川藏南线交通完全中断,墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。
通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成,使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限两部车过桥梁,车辆过桥时,可以明显感觉铁索桥在颤抖。而且出于考虑,一般是不允许对通麦大桥拍照的。
铆索脱落
2013年8月2日2日23时27分,通麦大桥铆索脱落致使桥面垮塌。有两名波密县当地村民失踪,另有2名游客也在大桥垮塌后失踪,因大桥垮塌失踪人数增至4人。桥上一辆货车坠入河中,车上乘坐两人,均已失踪,交通中断。
经调查,货车上两名司乘人员系波密县易贡乡贡仲村村民。另外,大桥垮塌后还有两名游客失踪。两名游客均为徒步进藏,为一男一女。
当地交通部门事发后在通麦大桥两侧设卡,实行交通管制,劝返、疏导人员和车辆,并做好失踪司乘人员家属的安抚工作。
经各方艰辛努力,2013年8月2日因垮塌断通的川藏公路通麦大桥经过40天的紧张抢通施工,于2013年9月10日上午顺利恢复通车。
施工利用老桥恢复保通,在确保质量和安全的前提下,边设计、边施工,抢工期、抢时间,确保了抢通保通施工科学合理、有序有效进行。
钢架结构错位
2015年1月26日上午因钢架结构错位致交通中断,车辆一律暂停通行。截至26日15时,维修工作还在进行,
通车时间未定。守桥官兵提醒,过往司乘人员及自驾、骑行游客需调整出行安排。
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