摘要:波音达犬原先是培养了用于在原野运动的;他看起来无疑应该是运动型的狗。理想的指示犬应该立刻给人以紧凑、有力、敏捷、优美的感觉;头部高贵，骄傲地昂起;表情聪明而警惕;肌肉发达的身躯，包括了耐力和爆发力。这种动物的每个动作都显示出精明，具有毅力、勇气、渴望行动的、驱动力强大的猎犬。在他的表情中透露出忠诚和对真正的人类朋友的热爱。[阅读全文]

摘要:波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。2015年8月，波音公司推出一架专门用来轰杀无人机的激光炮。2015年9月，美国波音公司与中国航空公司、飞机租赁公司签署总数为300架[阅读全文]

摘要:波音777X系列包括777-8X和777-9X两款机型。777-8X与A350-1000直接竞争，777-9X是同级别中唯一的机型。2014年1月15日，波音公司宣布777X高速风洞测试已经启动。该测试于上周在波音位于西雅图的跨声速风洞开始进行。777X项目副总裁兼总工程师Terry Beezhold表示：“这是777X研发进程的又一重要进展。来自这些测试的数据将允许我们验证飞机的巡航性能模型，支持正在进行的设计工作。”波音777X客机已获259架订单总值950亿美元。波音777X飞机研制项目预[阅读全文]

摘要:1966年，波音公司宣布，将要制造世界上最大的喷气客机——波音747，这需要建造一个同样令世人震惊的生产场地。同年，该生产场地工程在西雅图以北30英里（合48公里）处的一片森林地带开始进行，占地773英亩（合313公顷），离斯诺红密石县（Snohomish County）的佩因机场（Paine Field）很近，佩因机场是一个支线机场，跑道长9000英尺（合2727米）。最早的工厂于1969年完工。[阅读全文]

摘要:波音737-900是波音737NG的其中一员，首飞于2000年8月3日，具有全新的内部设计并且安装了最先进的平面显示技术，使乘客能够随心所欲地对其进行自我设定，从而满足了乘客的不同需求。[阅读全文]

摘要:波音737-500是波音737-300的缩短型号；波音公司为了更充分地占有100座-150座中短程客机各个档次，于1987年5月20日宣布发展737-500。波音737-500飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。[阅读全文]

摘要:波音737-100是737系列的基本型，仅生产30架。1967年4月9日首飞，1968年2月30架基本型波音737全部交付德国汉莎航空公司使用。因为是第一代的波音737系列飞机，波音737-100因为燃料消耗效能差、高噪音等缺点，同时因为其不断上升的维修成本，所以波音737-100陆续退役。仅存的波音737原型机（现由美国太空总署所有）被安放在西雅图的飞行博物馆展览。[阅读全文]

摘要:波音747-100是波音747基本型，1969年2月9日首飞，同年12月获美国联邦航空局型号合格证，1970年1月由波音747项目发起用户美国泛美航空公司投入商业运营。-100型的上层客舱通常每侧有三个或十个侧舷窗。747-100系列共生产205架，1986年停产。[阅读全文]

摘要:波音737-400是一架单通道、双引擎喷射机，由美国航空航天公司波音公司生产制造。它是737系列中最为成功的一款，在全球卖出了近5000架。[阅读全文]

摘要:波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列，它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列，至今订单已达7000架，当中5009架已交付。[阅读全文]

摘要:波音737-800是波音737NG的其中一员，1994年9月5日，波音737-800项目启动。1997年7月31日首飞，1998年3月13日，波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证。1998年4月9日，737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证。首架波音737-800飞机于1998年交付。[阅读全文]

摘要:波音747-200，别称为747B型，747-100型的改进型。747-200型使用新型发动机，提高了最大起飞重量，增大了载油量，增加了航程，1970年10月11日首次试飞，1971年投入使用。747-200系列共生产393架，1991年停产。[阅读全文]

摘要:波音747SP 是747-100型的缩短型，SP意为特殊性能，机身缩短14.3米，后机身被彻底压缩，加大了航程，用于低密度远航程航线，可载客300～320人。1976年3月投入使用。至1982年停产共生产45架（1989年曾为阿联酋特别制造一架豪华型747SP），目前，政府和王室拥有10架，多已作了特殊改装。[阅读全文]

摘要:波音757为美国波音公司开发的中型单通道窄体民航客机。用于替换波音727，并在客源较少的航线上作为波音767的补充。波音757于1983年投入服务，并于2005年11月18日停产，载客量在200人左右。[阅读全文]

摘要:波音737-600型是波音737-700型的缩短型，是波音737-500的直接替代型号。属于中短程双发喷气客机，可以载客110-132名，最大航程5648公里（3050海里）。1994年9月5日开始研制，1998年1月22日首飞。[阅读全文]

摘要:　波音767是波音民用飞机集团开发的一种中型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架带有玻璃荧幕座舱的宽体双引擎客机。这架飞机的设计定位是一种比波音747略小型的宽体航线客机，载客量在181至375人之间，设计航程为3850至6385海里（7130至11825公里，因变种型号有所不同）。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发，因而两者很多特点都很相似。[阅读全文]

摘要:波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。波音707主要型别有707-120、-220、-320和-420等，中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。该机装有4台JT3D-7涡扇发动机，单台推力84.48千牛[阅读全文]

摘要:波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自投产以来四十余年销路长久不衰，波音737成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出九个型号。 波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。波音737总体较安全。 传统型737包括737-100/-200；737-300/-400/-500，新一代737包括737-600/-70[阅读全文]

摘要:波音777是世界首架无图纸、无模型、用电子计算机设计的新型双发动机客机。它最大航程为8000多公里。可载客305-440人，客舱宽敞，起落平稳，噪音小，无论波音公司，还是用户，都对波音777表示满意。波音777是波音飞机系列中的第7种新机型。[阅读全文]