比奇空中国王100
“空中国王”源自“空中女王”，采用加压机舱，原型机于1964年1月20日首飞，之后于同年开始交付使用。“空中国王”机型投产之后一直保持连续不断的发展。“空中国王”90制造了1996架，“空中国王”100制造了394架。
- 中文名称
- 比奇“空中国王”90/100双发涡桨公务机
- 首飞时间
- 1964年1月20日
- 生产单位
- 美国比奇飞机公司
- 气动布局
- 平直翼
- 发动机数量
- 双发
- 飞行速度
- 亚音速
目录
C100型是于1970年9月开始交付的座舱增压、6/10座行政机。装PT6A-20或-21涡轮螺桨发动机。采用更高级的“空中国王”100的座舱增压和加温系统。它包括最大压差为0.31×105帕(0.32公斤/厘米2)的双发引气座舱增压系统和一个允许在发动机起动前预热座舱的28.5×106焦耳的辅助电加热系统。（1971-1982年生产了507架民用型） C90飞机是“空中国王”系列飞机中的一款双发涡桨飞机，被公认为感觉如同驾驶大的双发活塞式飞机。一旦升空，C90飞机的驾驶舱视野更像是大型双发飞机，控制反应迅速而灵敏。因为非常适合于飞行员从活塞式飞机向多发涡桨机过渡，C90飞机成为全球颇受欢迎的教练机。另外，这款飞机操作
比奇空中国王100
直线形下单翼. 机翼上安装两台普-惠公司PT6A涡轮螺旋桨发动机.四桨叶螺旋桨；4个舷窗；后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。
乘员：14人
机长：12.17米
翼展：14米
机高：4.7米
空重：3,212千克
发动机：2 × Garrett TPE-331-6-251B或-252
最大起飞重量：5,352千克
最大飞行速度：491千米每小时
最大航程：2,455千米
“空中国王”A100
改进型。
“空中国王”B100
动力装置采用盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机。
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