波音747-100

波音747-100

747-100是747的原始型号，在1966年开发。早期生产的747-100上层甲板共有6个（每边3个）属于机员休息室或头等舱休息室的窗口，后来有航空公司想把机员休息室改建为客舱，

采用后掠式下单翼；翼下吊挂4台通用电气CF6或普-惠JT9D或罗尔斯·罗伊斯RB211涡轮风扇发动机；有一个较短的上层机舱；具有后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼，宽体机身。

1974年11月20日，德国汉莎航空公司波音747-100型客机，肯尼亚内罗毕。飞机在起飞之前并未进行充分的准备，起飞时间曾被短暂推迟，起飞之后在跑道终点处的3600英尺高空突然坠毁，机上140名乘客有55人死亡，17名机组乘员4人丧生。

1977年3月27日，

747-100

波音747基本型，上层客舱通常每侧有三个或十个侧舷窗。747-100系列共生产205架，1986年停产。

747-100B

总重量更大，机身结构更加牢固；

747-100SF

货机，主舱安装了货舱门；

747-100SR

是为日本国内短航程高客流量航线设计的短距离（Short Range）型号，最大起飞重量提高，续航距离缩短，机身结构与起落架经过强化以适应频繁起降。

长度：70.6米

翼展：59.6米

高度：19.3米

空载重量：162,400公斤

最大起飞重量：333,390公斤

典型巡航速度：0.84马赫

巡航高度：35,000呎

最大燃料容量：48,445加仑（183,380公升）

全载重时续航力：5,300海里（9,800公里）