塞斯纳550奖状B喝彩公务机
塞斯纳550“奖状”II是“奖状”I的加长版，可搭载10名乘客，与“奖状”I同时制造。“奖状”II机型发布于1976年9月14日，首飞于1977年1月31日，1978年3月开始服役。
- 中文名称
- 塞斯纳550“奖状”Ⅱ/“喝彩”双发涡轮风扇中型公务机
- 首飞时间
- 1977年1月31日
- 服役时间
- 1978年3月
- 研发单位
- 赛斯纳飞行器公司（Cessna）
- 气动布局
- 后掠翼
- 发动机数量
- 双发
- 飞行速度
- 亚音速
目录
塞斯纳550“奖状”II是“奖状”I的加长版，可搭载10名乘客，与“奖状”I同时制造。“奖状”II机型发布于1976年9月14日，首飞于1977年1月31日，1978年3月开始服役。“奖状”II机型总共制造了733架，包括为美国海军制造的15架T-47A机型。“奖状”II后来被“奖状喝彩”机型所取代，这种新机型于1995年4月25日首飞，共计交付了329架。塞斯纳550
梯形平直
塞斯纳550“奖状”Il／“喝彩”改型
550“奖状”II
初始生产型。
550“奖状”II／SP
该机型获得的型号合格证为单驾驶员。
S550“奖状”S／Ⅱ
1984年7月推出的改进型。
550“奖状喝彩”
采用效率更高的机翼和新的Pw530涡轮风扇发动机，作了重大的性能改进。
T-47A
美国海军购买，用来进行雷达训练。
乘员：10人
机长：14.39米
翼展：15.9米
机高：4.57米
空重：3,655千克
发动机：2×普拉特＆惠特尼加拿大JT15D4B涡轮风扇发动机，单台2500 lbf (11.12 kN)
最大起飞重量：6,849千克
最大飞行速度：746千米每小时
最大航程：3,701千米
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