达索猎鹰50

2003年产达索-猎鹰50ex

达索“猎鹰”50机型的研制，是为了占领能够作横贯美国大陆和横渡大西洋飞行的新兴喷气式公务机市场。该机型采用“猎鹰”20／200飞机的机身截面，新型超临界机翼，并增加了第三台发动机。达索“猎鹰”50于1976年11月7日首飞，1979年初开始服役。共计交付了346架。

名称：“猎鹰”50三发涡轮风扇远程公务机

首飞时间：1976年11月7日

服役时间：1979年初

研发单位：达索

气动布局：

2004年产达索-猎鹰50ex

乘员：11人

机长：18.52米

后掠式下单翼，翼型为梯形；3台霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机，两台安装在机身后部两侧，一台安装在尾翼基部机身中线上；机身两侧每侧7个舷窗；高大的后掠式垂直尾翼，下置水平尾翼。

1985达索猎鹰50二手飞机

“猎鹰”50：初始生产型。

“猎鹰”50-4：换装TFE731-4-1c发动机，提高了性能。

“猎鹰”50-40：换装

由西星航空短跑4引擎升级，在MSP金，安营， Collisn的ProLine 21航电套件。

TFE -731- 4 -1C - MSP金

4冲发动机升级由西星航空 - 2,500人才招聘MPI和5,000人才招聘CZI间隔

APU：加勒特GTCP 36 - 100A - MSP金

COLLINS脯氨酸21航空电子系统，双文件服务器

1.雷达：柯林斯RTA 858

2.EGPWS：霍尼韦尔马克V W /海莱士

3. AHRS：三重柯林斯航姿系统3000

4.GPS：GPS柯林斯4000S WAAS

5.自动进稿器：双柯林斯462A自动进稿器

6.国际金融机构：国际金融机构的双-5000

7.TCAS：柯林斯TCAS 4000

8.柯林斯XMWR -1000 XM电台气象接收系统

9.FMS：双柯林斯FMS 6000

10.ADC：双柯林斯ADC 850F

11.IAPS：双柯林斯4000

12.双柯林斯HF- 9000接口与摩托罗拉选择呼叫系统

13.COM：双柯林斯甚高频4000E

14.XPDR：双柯林斯TDR 94D S模式

15.每股净值：双柯林斯4000

16.柯林斯CMU- 4000数据链系统

17.二甲醚：双柯林斯二甲醚4000

18.ELT：抽纱406N

19.RADALT：柯林斯ALT 4000

20.CVR：CVR -120

21.空气电池AXXESS铱星航空电话系统（一个在座舱，一个在驾驶舱）

1.Pro Line 21航电套件

2.无纸化驾驶舱

3.在CAMP

4.海莱士

5.双前苏联5010文件服务器

6.LED强光屏蔽闪电水灾

7.双贝克M1045音频面板

8.一十二人救生筏配备ELT

9.L3 GH 3100 LCD待机陀螺

10.航空电子主

11.毛重上升修正

12.猎鹰50EX式高密度主警告面板

7/2007，额定8/10

1.ACRY格洛快递马特白色基地

2.美国化蓝色，中银金属漆，和暗灰色条纹

7/2007 （低于550小时后完成）额定9/10

1.以“S”厨房配置美妙的新猎鹰50EX风格的室内

2.旭日木皮和大理石台面

3.九乘客座位包括幻想曲佳美布3处停泊长沙发，6 - 新B / E航天主持的仿旧皮革山核桃的旋转，轨迹以及放倒在4处FWD俱乐部和2名的尾部会加上一个正向跳座位也仿旧皮革山核桃

4.霍尼韦尔机舱娱乐系统，包括两个15显示器，DVD，XM广播，四舱音箱采用双低音炮，远程红外系统和柯林斯航展400系统

5.地板到地板周边外壳套件

6.隔音包

7.LED起来洗和下洗照明

8.在旭日单板表

9.LED读/表灯

10.手动百褶窗帘手风琴

11.船尾厕所

12.在缎面抛光黄铜镀定制硬件

CPCP，C检查，A，2A，2A +，4A，普朗克和基本检查完成2012年4月