L-1011三星客机
L-1011三星客机（L-1011 TriStar）是美国（Lockheed）研制的三发动机宽体喷气式，是继和后推出宽体喷气式客机。是洛克希德公司的第一款，亦是唯一一款宽体喷气式民航客机。在1968年到1984年间洛克希德公司生产了250架三星式飞机，之后就因销售不畅未能收回成本，宣告停止了自身的商用飞机业务。
- 名称
- 洛克希德L1011“三星”三发涡轮风扇中程客机
- 首飞时间
- 1970年11月17日
- 服役时间
- 1972年4月26日
- 研发单位
- 洛克希德·马丁
- 气动布局
- 后掠翼
- 发动机数量
- 三发
- 飞行速度
- 亚音速
目录
L-1011三星飞机除了作民用外，也被用作军事用途。例如
L1011-1
L1011-50
“三星”1机型的改装型，载重量更大。
L1011-100
具有更大的总重量和油箱容量。
L1011-150
“三星”1机型的改装型，航程更大。
L1011-200
换装了大功率发动机，总重量更大。
L1011-250
“三星”1机型的改装型，采用与L1011-500机型相同的发动机。
L1011-500
机身更短，航程更大，气动性能得到改进。
技术数据
乘员：333人
机长：50.1米
L-1011与竞争对手DC-10性能相近，面向同一市场，为抢占市场洛克希德公司与麦克唐纳-道格拉斯公司在推销飞机是都给客户很大的折扣，甚至动用行贿手段。最著名的是1976年发生于日本的丑闻事件。洛克希德公司被揭发向日本的政界人物提供金钱，藉以疏通日本的航空公司购买L-1011三星客机。日本的最初倾向购买麦道公司的DC-10，但最终1973年全日空引入洛克希德L-1011客机。事后，美国在水门事件的相关聆讯及查证时揭发出洛克希德公司为推销其飞机行贿当时日本首相田中角荣等高官，从而迫使全日空订购洛克希德L-1011的丑闻事件。事件最后导致了田中角荣及几名全日空高层被拘捕。
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