大连理工大学船舶工程学院

大连理工大学船舶工程学院的前身是造船工程系（机造系），始建于1949年，是我校最早设立的院系之一。经过六十余年的发展，学院已经成为我国船舶与海洋工程领域进行高层次人才培养、实施高水平科学研究和开展高层次产学研合作的重要基地。

船舶系

大连理工大学船舶工程学院的船舶与海洋工程本科专业是国家级高等学校特色专业建设点。学院的船舶与海洋工程学科为国家“211工程”和“985工程”重点建设学科，学科实力雄厚。学院的船舶与海洋工程实验室是辽宁省高校重点实验室，实验室的实验设施达到当前国内先进水平。

大连理工大学船舶工程学院的前身是原大连大学工学院的造船系，成立于1949年4月，是该校成立最早的院系之一。1955年1月，造船系调整到上海造船学院（今上海交通大学）。1960年，造船系在大工重新成立。1989年，造船系分建成船舶工程系和动力工程系。1996年5月成立船舶工程学院。

建校初期的造船系力量雄厚，在1955年造船系调整到上海前已培育出两届毕业生，当时的系主任杨槱和系秘书何有声后来先后被选聘为中国科学院院士和工程院院士。在这60年的发展历程中，船舶工程学院在人才培养和科学研究等方面做出了突出成绩，一批科研成果获得国家和省部级大奖，大批毕业生已在船舶与海洋工程领域担任重要职务或技术骨干，为中国的船舶与海洋工程事业做出了积极贡献。

经过60年的发展壮大，船舶工程学院目前拥有1个国家重点学科（船舶与海洋结构物设计制造）、1个一级学科授权博士点（船舶与海洋工程）、3个二级学科授权博士点（船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、轮机工程）、1个博士后科研流动站（船舶与海洋工程）、1个本科专业（船舶与海洋工程）、1个国家工程研究中心（船舶制造国家工程研究中心）、1个辽宁省工程技术研究中心（先进船舶工程技术）、1个“985工程”科技创新平台（先进船舶技术）和1个辽宁省高校重点实验室（船舶与海洋工程实验室）。学院现有双聘工程院院士1名，教职工35名，其中教授8名、副教授13名，具有博士学位教师占教师比例的83%。学院目前的人才培养规模是，本科生招生150人/年，硕士研究生招生55人/年，博士研究生招生15人/年。

学院根据船舶与海洋工程领域的科学技术体系特点，加强对研究方向的凝练，现已形成五个特色鲜明的研究方向：

1. 船舶与海洋结构物设计及关键技术研究方向
2. 船舶与海洋结构物先进制造与管理技术
3. 船舶与海洋结构物振动与噪声研究方向
4. 船舶与海洋工程结构安全研究方向
5. 船舶与海洋工程水动力学研究方向

对外交流

船舶工程学院依托辽宁和环渤海地区造船与航运基地，与国内船舶与海洋工程相关单位有着密切的联系，分别联合大连新船重工有限责任公司、大连造船重工有限责任公司和渤海船舶重工有限责任公司成立了3个国家企业技术中心——大连理工大学分中心，以及企业博士后工作站的大连理工大学分部。同时与国外多所相关大学和研究机构广泛开展国际间的学术交流与合作，德国劳埃德船级社（GL）、英国劳氏船级社（LR）、中国船舶及海洋工程设计研究院（船舶708研究所）和日本常石株式会社分别在本学院设有专项奖学金，与美国、英国、日本和韩国多所大学建立了友好往来。

大连理工大学船舶工程学院还同英国纽卡斯尔大学、哥拉斯哥大学、德国杜伊斯堡大学、日本广岛大学、韩国釜山大学、忠南大学，台湾成功大学，美国船级社（ABS）、德国船级社（GL）和英国劳氏船级社（LR）等建立了长期稳定的合作关系，在基础研究、应用研究和工程项目等方面进行了卓有成效的合作。

科研实力

大连理工大学船舶工程学院科学研究主要集中在六个研究方向：

1. 船舶与海洋结构物设计与数字化技术
2. 船舶与海洋结构物振动与噪声
3. 船舶与海洋结构物先进制造与管理技术
4. 船舶与海洋工程结构安全
5. 船舶与海洋工程水下噪声与振动
6. 船舶与海洋工程水动力学

学院现有教师与工程系列人员44名，其中双聘院士1人、博士生导师9人、兼职博士生导师2人、教授9人和副教授17人，客座教授1人，有70%的教师具有博士学位。

• 船舶与海洋工程制造工艺研究所
• 船舶与海洋工程水动力研究所
• 船舶结构强度振动噪声研究所
• 船舶与海洋工程设计研究所
• 船舶与海洋工程结构研究所
• 水声工程研究所

• 船舶虚拟设计实验室
• 船模拖曳试验水池
• 结构环境损伤控制实验室
• 结构振动实验室
• 声学实验室
• 造船工艺实验室