波音767是波音民用飞机集团开发的一种中型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架带有玻璃荧幕座舱的宽体双引擎客机。这架飞机的设计定位是一种比波音747略小型的宽体航线客机，载客量在181至375人之间，设计航程为3850至6385海里（7130至11825公里，因变种型号有所不同）。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发，因而两者很多特点都很相似。
- 名称
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波音767双发涡轮风扇中程客机
- 首飞时间
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1981年12月26日
- 服役时间
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1982年9月8日（联合航空）
- 生产单位
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波音公司
- 气动布局
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平直翼
- 发动机数量
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双发
- 飞行速度
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亚音速
目录
波音767 波音767是
波音767 1972年提出这项研制计划当时称波音7X7，经过6年的方案论证和市场调查，波音公司于1978年2月正式宣布发起波音767研制计划，用来代替
波音767 767有三种客运型号：767-200ER、767-300ER和767-400ER，还包括在767-300ER基础上改装的货运机型。三种客运机型的区别主要在机身长度上，767-400ER比767-300ER长了大约6.43米，而767-300ER又比767-200ER长了大约6.43米。767系列均为双发飞机，其大小介于单通道的757和更大的双通道的777之间，因其出色的赢利性和舒适性而广受赞誉。
767的客舱比单通道飞机宽1.2米以上，由于它的多功能设计，用户可根据自己的运营需要选择每排4、5、6、7或8座等几种客舱布局。767的载客量根据客舱布局而定：在767-200ER的三级客舱布局情况下可载客181人，在767-400ER的高密度包机布局情况下最多可载客375人。
767延程型一般采用三级客舱布局，可载客181至245人。它的
不断改进引领潮流
波音767-300ER座位图 与早期的波音飞机相比，767的
波音767 波音767系列飞机在宽体客机中每次飞行的运营成本最低。低运营成本、三种型号可供选择、航程可长可短、很强的机场适应性和双发延程飞行能力，使得波音767成为一个全能的飞机系列。对于一家需要服务于不同市场、满足乘客不同需求的航空公司来说，这种全能性是一个极具竞争力的优势。再加之波音767与波音757的高通用性（包括
波音767 订购波音767数量最多的航空公司包括
民用型号
B767-100
波音767驾驶舱 早期型，准备直接与空客310竞争，载客量180到190，由于无订货且与同期研制的B757载客量相近未投产。
B767-200
基本型，最初生产的型号,1981年9月26日首飞，1982年8月19日正式交付美国联合航空投入运营。
B767-200ER
200型的加大航程型，在
2011年11月1日，波音767机腹滑行降落 1983年7月23日，
波音767 乘员：352人
翼展：47.57米
机长:54.94米
高度：16.9米
最大起飞总重:181,890千克
最大载油量：90916升
动力装置：两台PW4000(最大推力：63300磅)RB211-514G/H(最大推力：60600磅)CF6-80C2(最大推力：62100磅)型涡扇发动机
巡航速度：0.80马赫
货舱容积：107立方米
载客量：269
客舱布局：2-3-2
最大航程：10,195公里
